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供強需弱、利潤承壓,中鋼協(xié)呼吁行業(yè)加強自律

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供強需弱、利潤承壓,中鋼協(xié)呼吁行業(yè)加強自律

前三季度,國內重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)利潤總額同比下降56.39%。

圖片來源:視覺中國

界面新聞記者 | 戴晶晶

“經濟效益明顯下滑是全行業(yè)目前面臨的最直接問題,問題出在需求側,也是‘內卷式’惡性競爭帶來的惡果。”

在10月25日召開的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(下稱中鋼協(xié))舉辦三季度信息發(fā)布會上,中鋼協(xié)黨委副書記、副會長兼秘書長姜維作出上述表述并強調,“內卷式”惡性競爭不止,行業(yè)整體的健康可持續(xù)發(fā)展就無從談起。

今年前三季度,受需求下降、上游鐵礦石價格高企等因素影響,國內鋼鐵行業(yè)盈利能力下滑。

根據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù),前三季度,國內重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)累計營業(yè)收入4.54萬億元,同比下降6.87%;營業(yè)成本為4.31萬億元,同比下降6.14%;利潤總額289.77億元,同比下降56.39%;平均利潤率為0.64%,同比下降0.72個百分點。

從需求來看,今年前三季度,國內粗鋼表觀消費兩下降6.2%。8月、9月粗鋼表觀消費分別下降了13.5%和11.1%。

姜維指出,鐵礦石價格易漲難跌,成本高企也吞噬了行業(yè)正常利潤空間。前三季度,中國進口鐵礦石均價同比下降0.8%,鋼材價格指數(shù)均值同比下降7.67%,鋼價降幅明顯大于礦價降幅。

產業(yè)鏈利益分配因此嚴重失衡。今年上半年,重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)的銷售利潤率為1.1%,國際四大礦山的銷售利潤率區(qū)間為25.5%-45%。

在需求和成本承壓的情況下,鋼鐵行業(yè)還面臨著生產節(jié)奏調整不暢,供需失衡的挑戰(zhàn)。

姜維在會上表示,隨著9月末鋼材價格的快速回升,部分企業(yè)過于樂觀,放量增產大干,加大生產力度,10月以來鋼鐵產量和庫存環(huán)比又明顯上漲,導致鋼材價格快速由升轉降。

10月上旬,國內重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)日產粗鋼環(huán)比增長1.7%,鋼材庫存環(huán)比上升3.2%,而鋼材價格已連續(xù)兩周下降。

當前,鋼鐵市場新的供需動態(tài)平衡基礎尚未形成,市場稍有好轉就沖動生產,只會加劇供需矛盾,最終打壓價格、再次陷入‘越產越虧、越虧越產’的困境。”姜維認為,從數(shù)據(jù)看,鋼鐵企業(yè)仍存在進一步自律降庫存的空間,要保持戰(zhàn)略定力、堅持自律,以實際有力行動共同維護行業(yè)平穩(wěn)運行。

8月30日,中鋼協(xié)召開鋼鐵行業(yè)強化行業(yè)自律工作座談會,18家鋼鐵企業(yè)參會交流并表示,將以實際行動防止“內卷式”惡性競爭,踐行“三定三不要”經營原則,保持戰(zhàn)略定力,堅持自律控產降庫存,努力維護市場穩(wěn)定、提高經濟效益、降低經營風險。

“三定三不要”具體涵義為,以銷定產,不要把現(xiàn)金變成庫存;以效定產,不要產生經營性“失血”;以現(xiàn)定銷,不要把現(xiàn)金變成應收款。

當前,國內鋼鐵行業(yè)分散程度還較高。中鋼協(xié)在會上稱,將加快研究推進產能治理和聯(lián)合重組,但聯(lián)合重組、落后產能退出通道仍需政策支撐。

8月22日,工信部要求暫停公示、公告新的鋼鐵產能置換方案,堵上了新增產能的入口。中鋼協(xié)表示,已著手加快相關研究、開展專項調研,研究提出促進聯(lián)合重組和完善退出機制的一攬子相關政策建議。

對于后期鋼鐵行業(yè)趨勢,中鋼協(xié)認為,鋼鐵消費需求總體呈現(xiàn)下降態(tài)勢,但減中有增、降中有質,不同品種需求將繼續(xù)分化。

其中,建筑用鋼需求下降但有望邊際改善,制造業(yè)成為支撐鋼材需求的主要動力,尤其是新能源、高端裝備制造、光伏產業(yè)等加快發(fā)展將有力拉動相應品種鋼材需求。

10月14日,世界鋼鐵協(xié)會發(fā)布最新版短期(2024-2025年)鋼鐵需求預測報告稱,中國房地產行業(yè)的持續(xù)低迷,將影響中國的鋼鐵需求,預計2024年同比下降3%,2025年繼續(xù)下降1%。

中鋼協(xié)副秘書長兼市場調研部主任石洪衛(wèi)在10月25日發(fā)布會上表示,9月下旬以來,一攬子增量政策的出臺提振了鋼材市場的預期和信心,扭轉鋼材價格持續(xù)下滑的局面,隨著未來增量政策的陸續(xù)出臺和落地,將對鋼市場形成長期利好,但進入冬季,鋼材的階段性需求還會有所減弱,鋼材終端市場化需求明顯改善尚需時日。

石洪衛(wèi)指出,制造業(yè)用鋼增長,以及城市管網改造等新的建筑用鋼需求,將形成一定支撐,預計明年鋼鐵消費量與今年持平或略有下降。

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供強需弱、利潤承壓,中鋼協(xié)呼吁行業(yè)加強自律

前三季度,國內重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)利潤總額同比下降56.39%。

圖片來源:視覺中國

界面新聞記者 | 戴晶晶

“經濟效益明顯下滑是全行業(yè)目前面臨的最直接問題,問題出在需求側,也是‘內卷式’惡性競爭帶來的惡果。”

在10月25日召開的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(下稱中鋼協(xié))舉辦三季度信息發(fā)布會上,中鋼協(xié)黨委副書記、副會長兼秘書長姜維作出上述表述并強調,“內卷式”惡性競爭不止,行業(yè)整體的健康可持續(xù)發(fā)展就無從談起。

今年前三季度,受需求下降、上游鐵礦石價格高企等因素影響,國內鋼鐵行業(yè)盈利能力下滑。

根據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù),前三季度,國內重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)累計營業(yè)收入4.54萬億元,同比下降6.87%;營業(yè)成本為4.31萬億元,同比下降6.14%;利潤總額289.77億元,同比下降56.39%;平均利潤率為0.64%,同比下降0.72個百分點。

從需求來看,今年前三季度,國內粗鋼表觀消費兩下降6.2%。8月、9月粗鋼表觀消費分別下降了13.5%和11.1%。

姜維指出,鐵礦石價格易漲難跌,成本高企也吞噬了行業(yè)正常利潤空間。前三季度,中國進口鐵礦石均價同比下降0.8%,鋼材價格指數(shù)均值同比下降7.67%,鋼價降幅明顯大于礦價降幅。

產業(yè)鏈利益分配因此嚴重失衡。今年上半年,重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)的銷售利潤率為1.1%,國際四大礦山的銷售利潤率區(qū)間為25.5%-45%。

在需求和成本承壓的情況下,鋼鐵行業(yè)還面臨著生產節(jié)奏調整不暢,供需失衡的挑戰(zhàn)。

姜維在會上表示,隨著9月末鋼材價格的快速回升,部分企業(yè)過于樂觀,放量增產大干,加大生產力度,10月以來鋼鐵產量和庫存環(huán)比又明顯上漲,導致鋼材價格快速由升轉降。

10月上旬,國內重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)日產粗鋼環(huán)比增長1.7%,鋼材庫存環(huán)比上升3.2%,而鋼材價格已連續(xù)兩周下降。

當前,鋼鐵市場新的供需動態(tài)平衡基礎尚未形成,市場稍有好轉就沖動生產,只會加劇供需矛盾,最終打壓價格、再次陷入‘越產越虧、越虧越產’的困境。”姜維認為,從數(shù)據(jù)看,鋼鐵企業(yè)仍存在進一步自律降庫存的空間,要保持戰(zhàn)略定力、堅持自律,以實際有力行動共同維護行業(yè)平穩(wěn)運行。

8月30日,中鋼協(xié)召開鋼鐵行業(yè)強化行業(yè)自律工作座談會,18家鋼鐵企業(yè)參會交流并表示,將以實際行動防止“內卷式”惡性競爭,踐行“三定三不要”經營原則,保持戰(zhàn)略定力,堅持自律控產降庫存,努力維護市場穩(wěn)定、提高經濟效益、降低經營風險。

“三定三不要”具體涵義為,以銷定產,不要把現(xiàn)金變成庫存;以效定產,不要產生經營性“失血”;以現(xiàn)定銷,不要把現(xiàn)金變成應收款。

當前,國內鋼鐵行業(yè)分散程度還較高。中鋼協(xié)在會上稱,將加快研究推進產能治理和聯(lián)合重組,但聯(lián)合重組、落后產能退出通道仍需政策支撐。

8月22日,工信部要求暫停公示、公告新的鋼鐵產能置換方案,堵上了新增產能的入口。中鋼協(xié)表示,已著手加快相關研究、開展專項調研,研究提出促進聯(lián)合重組和完善退出機制的一攬子相關政策建議。

對于后期鋼鐵行業(yè)趨勢,中鋼協(xié)認為,鋼鐵消費需求總體呈現(xiàn)下降態(tài)勢,但減中有增、降中有質,不同品種需求將繼續(xù)分化。

其中,建筑用鋼需求下降但有望邊際改善,制造業(yè)成為支撐鋼材需求的主要動力,尤其是新能源、高端裝備制造、光伏產業(yè)等加快發(fā)展將有力拉動相應品種鋼材需求。

10月14日,世界鋼鐵協(xié)會發(fā)布最新版短期(2024-2025年)鋼鐵需求預測報告稱,中國房地產行業(yè)的持續(xù)低迷,將影響中國的鋼鐵需求,預計2024年同比下降3%,2025年繼續(xù)下降1%。

中鋼協(xié)副秘書長兼市場調研部主任石洪衛(wèi)在10月25日發(fā)布會上表示,9月下旬以來,一攬子增量政策的出臺提振了鋼材市場的預期和信心,扭轉鋼材價格持續(xù)下滑的局面,隨著未來增量政策的陸續(xù)出臺和落地,將對鋼市場形成長期利好,但進入冬季,鋼材的階段性需求還會有所減弱,鋼材終端市場化需求明顯改善尚需時日。

石洪衛(wèi)指出,制造業(yè)用鋼增長,以及城市管網改造等新的建筑用鋼需求,將形成一定支撐,預計明年鋼鐵消費量與今年持平或略有下降。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。