11月7日，在太藍新能源與長安汽車聯(lián)合舉辦的無隔膜固態(tài)鋰電池技術發(fā)布會上，太藍新能源董事長高翔表示，該技術由太藍新能源與長安汽車共同研發(fā)，具有高安全性、成本可控、可規(guī)模化量產三大顯著優(yōu)勢。高翔表示，公司計劃于2026年實現無隔膜半固態(tài)電池裝車驗證，以滿足新能源電動汽車的應用需求；計劃于2027年實現無隔膜全固態(tài)電池批量生產。
【機會前瞻】
無隔膜固態(tài)電池技術成功實現了極片復合固態(tài)電解質層隔膜功能的替代，其離子電導率超過1.5mS/cm，并且電池可以卷繞，這為固態(tài)電池制造帶來了新的可能。長安汽車對這一技術的發(fā)展寄予厚望，并設定了雄心勃勃的目標。公司計劃到2030年，將全固態(tài)電池的量產應用推向行業(yè)領先水平。
根據雙方的規(guī)劃，預計到2025年，無隔膜全固態(tài)電池將完成原型驗證體系的開發(fā)；2026年，將進入小批量生產階段，以持續(xù)進行技術驗證；最終在2027年，實現批量生產和示范應用。
同時，太藍新能源還發(fā)布了無隔膜半固態(tài)25Ah鋰離子電池，這款電池具備3C快充能力和4C放電能力，表現出色。在循環(huán)壽命測試中，25℃時循環(huán)超過1032圈，容量保持率達到87%；在45℃的高溫下，循環(huán)超過1066圈，容量保持率仍有83%。太藍新能源計劃在2024年實現方形鋁亮電池樣件的生產；2025年，將開發(fā)批量生產樣包；2026年，進行裝車驗證。