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多家車企布局人形機器人,巨輪智能(002031.SZ)XT減速器進入研發(fā)最后階段

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多家車企布局人形機器人,巨輪智能(002031.SZ)XT減速器進入研發(fā)最后階段

近日,有消息稱,小米、小鵬、蔚來等多家汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司宣布切入人形機器人賽道。目前頭部車企紛紛宣布布局人形機器人領域;與此同時,汽車零部件供應商也切入了人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

近日,有消息稱,小米、小鵬、蔚來等多家汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司宣布切入人形機器人賽道。目前頭部車企紛紛宣布布局人形機器人領域;與此同時,汽車零部件供應商也切入了人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈。

業(yè)內人士認為,新能源車企擁有成熟的零部件供應鏈體系,可以快速整合和優(yōu)化人形機器人所需的精密零部件,如電機、減速器、軸承等。汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司正在加速布局人形機器人。

巨輪智能為國內汽車輪胎模具和液壓式硫化機的骨干生產(chǎn)企業(yè),在國內輪胎模具和液壓式硫化機市場保持行業(yè)領先地位。主要產(chǎn)品包括輪胎模具、液壓式硫化機和機器人及智能裝備。近年來,隨著工業(yè)機器人、人形機器人的快速發(fā)展,公司在保持傳統(tǒng)業(yè)務的同時,積極布局機器人領域。

近期,巨輪智能的XT減速器進入研發(fā)最后階段,產(chǎn)品可應用于人形機器人。根據(jù)公司最新互動平臺回復內容,公司最新研發(fā)的可適用于人形機器人的XT減速器產(chǎn)品,根據(jù)試制產(chǎn)品的初步研究,可以為人形機器人做到大幅度減輕重量,同時提供超長壽命以及剛性和超載能力,解決了某些減速器在人形機器人遇到?jīng)_擊力時會滑齒的問題。當然,上述這些優(yōu)點還有待實踐驗證,在實際應用中繼續(xù)改良。

目前公司XT減速器仍在實驗驗證,后續(xù)有望落地在人形機器人產(chǎn)品。隨著人形機器人從0到1逐步商業(yè)化落地,將為產(chǎn)業(yè)鏈帶來較大的市場空間,巨輪智能XT減速器將受益于產(chǎn)業(yè)高速增長。


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巨輪智能

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多家車企布局人形機器人,巨輪智能(002031.SZ)XT減速器進入研發(fā)最后階段

近日,有消息稱,小米、小鵬、蔚來等多家汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司宣布切入人形機器人賽道。目前頭部車企紛紛宣布布局人形機器人領域;與此同時,汽車零部件供應商也切入了人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

近日,有消息稱,小米、小鵬、蔚來等多家汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司宣布切入人形機器人賽道。目前頭部車企紛紛宣布布局人形機器人領域;與此同時,汽車零部件供應商也切入了人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈。

業(yè)內人士認為,新能源車企擁有成熟的零部件供應鏈體系,可以快速整合和優(yōu)化人形機器人所需的精密零部件,如電機、減速器、軸承等。汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司正在加速布局人形機器人。

巨輪智能為國內汽車輪胎模具和液壓式硫化機的骨干生產(chǎn)企業(yè),在國內輪胎模具和液壓式硫化機市場保持行業(yè)領先地位。主要產(chǎn)品包括輪胎模具、液壓式硫化機和機器人及智能裝備。近年來,隨著工業(yè)機器人、人形機器人的快速發(fā)展,公司在保持傳統(tǒng)業(yè)務的同時,積極布局機器人領域。

近期,巨輪智能的XT減速器進入研發(fā)最后階段,產(chǎn)品可應用于人形機器人。根據(jù)公司最新互動平臺回復內容,公司最新研發(fā)的可適用于人形機器人的XT減速器產(chǎn)品,根據(jù)試制產(chǎn)品的初步研究,可以為人形機器人做到大幅度減輕重量,同時提供超長壽命以及剛性和超載能力,解決了某些減速器在人形機器人遇到?jīng)_擊力時會滑齒的問題。當然,上述這些優(yōu)點還有待實踐驗證,在實際應用中繼續(xù)改良。

目前公司XT減速器仍在實驗驗證,后續(xù)有望落地在人形機器人產(chǎn)品。隨著人形機器人從0到1逐步商業(yè)化落地,將為產(chǎn)業(yè)鏈帶來較大的市場空間,巨輪智能XT減速器將受益于產(chǎn)業(yè)高速增長。

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