美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普宣布對(duì)進(jìn)口汽車(chē)和關(guān)鍵汽車(chē)零部件征收25%關(guān)稅后，加拿大總理馬克·卡尼立刻譴責(zé)此舉是對(duì)加拿大的直接攻擊。如今，卡尼對(duì)美國(guó)的抨擊進(jìn)一步升級(jí)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月27日，卡尼在就汽車(chē)關(guān)稅問(wèn)題召開(kāi)內(nèi)閣會(huì)議后表示，“加拿大與美國(guó)基于加深經(jīng)濟(jì)一體化、加強(qiáng)安全和軍事合作而建立的傳統(tǒng)關(guān)系已經(jīng)結(jié)束。”

他直言，美國(guó)“不再是一個(gè)可靠的伙伴”。雖然在與美國(guó)展開(kāi)全面談判后，兩國(guó)能重新建立部分信任，“但已經(jīng)回不到過(guò)去了。”卡尼表示，如果美國(guó)加征的關(guān)稅是永久性關(guān)稅，加拿大將需要與美國(guó)就兩國(guó)的安全和貿(mào)易關(guān)系重新展開(kāi)廣泛談判。

他強(qiáng)調(diào)，加拿大需要大幅減少對(duì)美國(guó)的依賴(lài)，加強(qiáng)與其他國(guó)家的貿(mào)易關(guān)系，“我們需要做此前認(rèn)為不可能的事情，以幾代人沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的速度來(lái)推進(jìn)?！笨岱Q(chēng)，這也是他出任總理后立刻訪問(wèn)法國(guó)和英國(guó)的原因。

他宣布，一旦特朗普公布的汽車(chē)關(guān)稅于4月2日落地，加拿大將公布報(bào)復(fù)性貿(mào)易措施?？岜硎荆瑘?bào)復(fù)性措施就是談判方式。此前，加拿大已對(duì)價(jià)值300億加元的美國(guó)產(chǎn)品加征25%關(guān)稅。本月，加拿大還宣布將對(duì)總計(jì)298億加元的美國(guó)商品征收25%的關(guān)稅，以回?fù)裘绹?guó)的鋼鋁關(guān)稅。

汽車(chē)制造是加拿大最大的制造行業(yè)，加拿大對(duì)美國(guó)出口的第二大產(chǎn)品就是汽車(chē)，僅次于石油。特朗普的汽車(chē)關(guān)稅對(duì)加拿大、墨西哥、歐盟、日本和韓國(guó)等美國(guó)盟友將造成最大沖擊。

此前，卡尼已經(jīng)宣布加拿大將于4月28日提前大選。他表示如果自己勝選，將設(shè)立20億加元的基金，保護(hù)加拿大汽車(chē)行業(yè)、為汽車(chē)零部件生產(chǎn)設(shè)立“全加拿大”網(wǎng)絡(luò)。

周五，卡尼將與加拿大各省省長(zhǎng)召開(kāi)會(huì)談，討論對(duì)美國(guó)的反擊措施。據(jù)加拿大官員透露，周五當(dāng)天，卡尼將與特朗普通話(huà)。

特朗普則于周四深夜在社交媒體發(fā)文警告加拿大和歐盟，稱(chēng)如果兩者聯(lián)手攻擊美國(guó)經(jīng)濟(jì)，兩者將面臨更大規(guī)模的關(guān)稅，“比現(xiàn)在計(jì)劃的規(guī)模大得多”。加拿大正在與歐盟加強(qiáng)合作，除加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)往來(lái)之外，加拿大還尋求加入歐盟的防務(wù)計(jì)劃。

在特朗普公布汽車(chē)關(guān)稅后，歐盟對(duì)美國(guó)的決定表示遺憾，宣布未來(lái)將捍衛(wèi)歐盟經(jīng)濟(jì)利益。周四，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)羅伯特·哈貝克呼吁歐盟對(duì)美國(guó)汽車(chē)關(guān)稅做出“堅(jiān)決回應(yīng)”，警告汽車(chē)關(guān)稅不僅會(huì)傷害德國(guó)經(jīng)濟(jì)、歐盟經(jīng)濟(jì)，還會(huì)傷害美國(guó)自己。

哈貝克稱(chēng)，歐盟必須采取堅(jiān)決措施，明確歐盟不會(huì)在美國(guó)的施壓下讓步。美國(guó)是歐盟汽車(chē)最大出口市場(chǎng)，德國(guó)汽車(chē)占比最高。德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)聲明譴責(zé)，美國(guó)的汽車(chē)關(guān)稅措施是對(duì)自由貿(mào)易發(fā)出的“致命信號(hào)”，警告北美消費(fèi)者也將為此承擔(dān)負(fù)面后果。