產業(yè)聚勢！加速構建現代化產業(yè)生態(tài)！新津經開區(qū)高質量發(fā)展動能澎湃。

4月9日，伴隨著工程機械的轟鳴聲，中鐵高新智能裝備制造基地二期項目開工啟航！

作為繼一期項目投產后的又一重大進展，二期工程的開工標志著新津裝備制造產業(yè)再添強勁引擎。

從 “一期竣工” 到 “二期啟航”

跑出“新津速度”

中鐵高新智能裝備制造基地項目位于新津經開區(qū)，作為總投資10億元的“鏈主型”項目，由世界500強企業(yè)中國中鐵旗下中鐵工業(yè)，以及四川水發(fā)、中鐵六院三家公司共同出資組建?；乜傉嫉?strong>307畝，規(guī)劃總建面約11.06萬平方米，分兩期建設。

其中，一期盾構廠房項目于3個月前剛剛竣工投產，且僅用270天便實現從開工到投產的“新津速度”。二期項目開工加速拓展智造版圖，不斷完善產業(yè)鏈條，再次按下發(fā)展“快進鍵”。

中鐵高新智能裝備有限公司總經理王勇介紹，二期項目占地237畝，涵蓋聯合廠房、打砂涂裝車間、危廢處理設施及研發(fā)大樓等16個建筑單體，總建筑面積約4萬平方米，由中鐵二局集團有限公司負責基地建設工作，預計2025年10月完成主體建設，2026年初全面竣工投用。

智造升級！

賦能企業(yè)高質量發(fā)展

作為國之重器，盾構機被譽為“工程機械之王”，涉及地質、機械、力學、電氣、控制、測量等多學科技術，有2萬多個零部件，是衡量一個國家地下施工裝備制造水平的重要標志。

基地深度融合5G、物聯網及視覺感知技術，構建行業(yè)領先的數字化工廠體系，著力打造西南地區(qū)規(guī)模最大的盾構機整機制造基地與智能化水平最高的鋼結構產品制造基地。

目前，我國90%以上的地鐵隧道及穿越大江大河的隧道均采用盾構法施工，中鐵高新智能裝備制造基地的投產將進一步推動西南地區(qū)高端工程裝備制造能力的提升。

依托中國中鐵在軌道交通領域的技術積淀與產業(yè)資源，基地將重點布局盾構機整機制造、橋梁鋼結構、水工鋼結構等高端裝備制造業(yè)務。

王勇表示，“項目全面投產后，預計將實現年產11臺盾構機，隧道施工專用設備50臺，鋼結構年產5萬噸，年產值達18億元以上，同時帶動區(qū)域就業(yè)人數達1000人以上”。

政府全周期服務

軌道交通產業(yè)集群加速成勢

項目順利推進，離不開全方位支持。為了讓項目“留得下”“發(fā)展好”，新津經開區(qū)始終秉持“服務至上”理念，為項目建設提供全周期保障。

新津經開區(qū)籌備組成員鄭雅鵬說，“我們推行‘一站式審批’服務，讓企業(yè)辦事‘只進一扇門’；在項目建設方面，充分發(fā)揮園區(qū)‘吹哨’，部門報到的工作機制，協同普興街道解決施工過程中的各類堵點、難點，確保了項目順利推進。”

作為全區(qū)三大主導產業(yè)之一，新津軌道交通產業(yè)2024年邁入"百億產值俱樂部"，而中鐵高新智能裝備制造基地的落地，則是補鏈強鏈的重要引擎，將有力推動產業(yè)向高端裝備制造領域加速延伸。

立足既有優(yōu)勢，新津搶抓川藏鐵路、成渝中線等重大工程建設機遇，加速向產業(yè)鏈高端攀升。以智能化、綠色化、服務化發(fā)展為方向，通過深化智慧維保、路橋構件、施工裝備等細分領域布局，積極布局新材料、新能源等泛軌道應用場景，全面打造以“新制式制造、新技術轉化” 為特色的軌道交通 “創(chuàng)新新城”！為成都 “制造強市” 建設和全國軌道交通產業(yè)建圈強鏈提供強勁支撐。