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新津“智造”再提速,中鐵高新智能裝備制造基地二期開工!

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新津“智造”再提速,中鐵高新智能裝備制造基地二期開工!

打造西南地區(qū)規(guī)模最大的盾構(gòu)機整機制造基地與智能化水平最高的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品制造基地。

產(chǎn)業(yè)聚勢!加速構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)生態(tài)!新津經(jīng)開區(qū)高質(zhì)量發(fā)展動能澎湃。

4月9日,伴隨著工程機械的轟鳴聲,中鐵高新智能裝備制造基地二期項目開工啟航!

作為繼一期項目投產(chǎn)后的又一重大進展,二期工程的開工標志著新津裝備制造產(chǎn)業(yè)再添強勁引擎。

從 “一期竣工” 到 “二期啟航”

跑出“新津速度”

中鐵高新智能裝備制造基地項目位于新津經(jīng)開區(qū),作為總投資10億元的“鏈主型”項目,由世界500強企業(yè)中國中鐵旗下中鐵工業(yè),以及四川水發(fā)、中鐵六院三家公司共同出資組建?;乜傉嫉?strong>307畝,規(guī)劃總建面約11.06萬平方米,分兩期建設(shè)。

其中,一期盾構(gòu)廠房項目于3個月前剛剛竣工投產(chǎn),且僅用270天便實現(xiàn)從開工到投產(chǎn)的“新津速度”。二期項目開工加速拓展智造版圖,不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈條,再次按下發(fā)展“快進鍵”。

基地鳥瞰圖

中鐵高新智能裝備有限公司總經(jīng)理王勇介紹,二期項目占地237畝,涵蓋聯(lián)合廠房、打砂涂裝車間、危廢處理設(shè)施及研發(fā)大樓等16個建筑單體,總建筑面積約4萬平方米,由中鐵二局集團有限公司負責基地建設(shè)工作,預(yù)計2025年10月完成主體建設(shè),2026年初全面竣工投用。

智造升級!

賦能企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

作為國之重器,盾構(gòu)機被譽為“工程機械之王”,涉及地質(zhì)、機械、力學、電氣、控制、測量等多學科技術(shù),有2萬多個零部件,是衡量一個國家地下施工裝備制造水平的重要標志。

基地深度融合5G、物聯(lián)網(wǎng)及視覺感知技術(shù),構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化工廠體系,著力打造西南地區(qū)規(guī)模最大的盾構(gòu)機整機制造基地與智能化水平最高的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品制造基地。

盾構(gòu)機廠房

目前,我國90%以上的地鐵隧道及穿越大江大河的隧道均采用盾構(gòu)法施工,中鐵高新智能裝備制造基地的投產(chǎn)將進一步推動西南地區(qū)高端工程裝備制造能力的提升。

依托中國中鐵在軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)積淀與產(chǎn)業(yè)資源,基地將重點布局盾構(gòu)機整機制造、橋梁鋼結(jié)構(gòu)、水工鋼結(jié)構(gòu)等高端裝備制造業(yè)務(wù)。

王勇表示,“項目全面投產(chǎn)后,預(yù)計將實現(xiàn)年產(chǎn)11臺盾構(gòu)機,隧道施工專用設(shè)備50臺,鋼結(jié)構(gòu)年產(chǎn)5萬噸,年產(chǎn)值達18億元以上,同時帶動區(qū)域就業(yè)人數(shù)達1000人以上”。

政府全周期服務(wù)

軌道交通產(chǎn)業(yè)集群加速成勢

項目順利推進,離不開全方位支持。為了讓項目“留得下”“發(fā)展好”,新津經(jīng)開區(qū)始終秉持“服務(wù)至上”理念,為項目建設(shè)提供全周期保障。

新津經(jīng)開區(qū)籌備組成員鄭雅鵬說,“我們推行‘一站式審批’服務(wù),讓企業(yè)辦事‘只進一扇門’;在項目建設(shè)方面,充分發(fā)揮園區(qū)‘吹哨’,部門報到的工作機制,協(xié)同普興街道解決施工過程中的各類堵點、難點,確保了項目順利推進?!?/p>

作為全區(qū)三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一,新津軌道交通產(chǎn)業(yè)2024年邁入"百億產(chǎn)值俱樂部",而中鐵高新智能裝備制造基地的落地,則是補鏈強鏈的重要引擎,將有力推動產(chǎn)業(yè)向高端裝備制造領(lǐng)域加速延伸。

立足既有優(yōu)勢,新津搶抓川藏鐵路、成渝中線等重大工程建設(shè)機遇,加速向產(chǎn)業(yè)鏈高端攀升。以智能化、綠色化、服務(wù)化發(fā)展為方向,通過深化智慧維保、路橋構(gòu)件、施工裝備等細分領(lǐng)域布局,積極布局新材料、新能源等泛軌道應(yīng)用場景,全面打造以“新制式制造、新技術(shù)轉(zhuǎn)化” 為特色的軌道交通 “創(chuàng)新新城”!為成都 “制造強市” 建設(shè)和全國軌道交通產(chǎn)業(yè)建圈強鏈提供強勁支撐。

來源:推廣

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

中國中鐵

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打造西南地區(qū)規(guī)模最大的盾構(gòu)機整機制造基地與智能化水平最高的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品制造基地。

產(chǎn)業(yè)聚勢!加速構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)生態(tài)!新津經(jīng)開區(qū)高質(zhì)量發(fā)展動能澎湃。

4月9日,伴隨著工程機械的轟鳴聲,中鐵高新智能裝備制造基地二期項目開工啟航!

作為繼一期項目投產(chǎn)后的又一重大進展,二期工程的開工標志著新津裝備制造產(chǎn)業(yè)再添強勁引擎。

從 “一期竣工” 到 “二期啟航”

跑出“新津速度”

中鐵高新智能裝備制造基地項目位于新津經(jīng)開區(qū),作為總投資10億元的“鏈主型”項目,由世界500強企業(yè)中國中鐵旗下中鐵工業(yè),以及四川水發(fā)、中鐵六院三家公司共同出資組建?;乜傉嫉?strong>307畝,規(guī)劃總建面約11.06萬平方米,分兩期建設(shè)。

其中,一期盾構(gòu)廠房項目于3個月前剛剛竣工投產(chǎn),且僅用270天便實現(xiàn)從開工到投產(chǎn)的“新津速度”。二期項目開工加速拓展智造版圖,不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈條,再次按下發(fā)展“快進鍵”。

基地鳥瞰圖

中鐵高新智能裝備有限公司總經(jīng)理王勇介紹,二期項目占地237畝,涵蓋聯(lián)合廠房、打砂涂裝車間、危廢處理設(shè)施及研發(fā)大樓等16個建筑單體,總建筑面積約4萬平方米,由中鐵二局集團有限公司負責基地建設(shè)工作,預(yù)計2025年10月完成主體建設(shè),2026年初全面竣工投用。

智造升級!

賦能企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

作為國之重器,盾構(gòu)機被譽為“工程機械之王”,涉及地質(zhì)、機械、力學、電氣、控制、測量等多學科技術(shù),有2萬多個零部件,是衡量一個國家地下施工裝備制造水平的重要標志。

基地深度融合5G、物聯(lián)網(wǎng)及視覺感知技術(shù),構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化工廠體系,著力打造西南地區(qū)規(guī)模最大的盾構(gòu)機整機制造基地與智能化水平最高的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品制造基地。

盾構(gòu)機廠房

目前,我國90%以上的地鐵隧道及穿越大江大河的隧道均采用盾構(gòu)法施工,中鐵高新智能裝備制造基地的投產(chǎn)將進一步推動西南地區(qū)高端工程裝備制造能力的提升。

依托中國中鐵在軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)積淀與產(chǎn)業(yè)資源,基地將重點布局盾構(gòu)機整機制造、橋梁鋼結(jié)構(gòu)、水工鋼結(jié)構(gòu)等高端裝備制造業(yè)務(wù)。

王勇表示,“項目全面投產(chǎn)后,預(yù)計將實現(xiàn)年產(chǎn)11臺盾構(gòu)機,隧道施工專用設(shè)備50臺,鋼結(jié)構(gòu)年產(chǎn)5萬噸,年產(chǎn)值達18億元以上,同時帶動區(qū)域就業(yè)人數(shù)達1000人以上”。

政府全周期服務(wù)

軌道交通產(chǎn)業(yè)集群加速成勢

項目順利推進,離不開全方位支持。為了讓項目“留得下”“發(fā)展好”,新津經(jīng)開區(qū)始終秉持“服務(wù)至上”理念,為項目建設(shè)提供全周期保障。

新津經(jīng)開區(qū)籌備組成員鄭雅鵬說,“我們推行‘一站式審批’服務(wù),讓企業(yè)辦事‘只進一扇門’;在項目建設(shè)方面,充分發(fā)揮園區(qū)‘吹哨’,部門報到的工作機制,協(xié)同普興街道解決施工過程中的各類堵點、難點,確保了項目順利推進?!?/p>

作為全區(qū)三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一,新津軌道交通產(chǎn)業(yè)2024年邁入"百億產(chǎn)值俱樂部",而中鐵高新智能裝備制造基地的落地,則是補鏈強鏈的重要引擎,將有力推動產(chǎn)業(yè)向高端裝備制造領(lǐng)域加速延伸。

立足既有優(yōu)勢,新津搶抓川藏鐵路、成渝中線等重大工程建設(shè)機遇,加速向產(chǎn)業(yè)鏈高端攀升。以智能化、綠色化、服務(wù)化發(fā)展為方向,通過深化智慧維保、路橋構(gòu)件、施工裝備等細分領(lǐng)域布局,積極布局新材料、新能源等泛軌道應(yīng)用場景,全面打造以“新制式制造、新技術(shù)轉(zhuǎn)化” 為特色的軌道交通 “創(chuàng)新新城”!為成都 “制造強市” 建設(shè)和全國軌道交通產(chǎn)業(yè)建圈強鏈提供強勁支撐。

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本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。