界面新聞?dòng)浾?| 高菁

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈本周大事：

寧德時(shí)代啟動(dòng)招股擬募307億港元

5月12日，寧德時(shí)代(300750.SZ)正式啟動(dòng)港股公開(kāi)發(fā)售，發(fā)行價(jià)格上限為每股263港元(約合244.6元人民幣)。截至5月9日收盤(pán)，寧德時(shí)代A股價(jià)格為248.27元，港股發(fā)行價(jià)約有1%的折價(jià)。寧德時(shí)代稱，將在5月16日前完成港股發(fā)行的最終定價(jià)，并預(yù)計(jì)于5月20日在港交所主板掛牌上市。寧德時(shí)代此次港股上市將發(fā)行1.18億股股份，募集資金凈額約307億港元(約合285億元人民幣)。如果考慮到發(fā)售量調(diào)整及超額配股，寧德時(shí)代的募資金額有望提升至約406億港元(約合377億元人民幣)。

億緯鋰能全球電池回收網(wǎng)絡(luò)即將上線

億緯鋰能(300014.SZ)ESG雙碳部總經(jīng)理肖忠湘近日在接受界面新聞專訪時(shí)透露，該公司計(jì)劃在今年6月正式啟動(dòng)覆蓋全球的電池回收網(wǎng)絡(luò)，同步上線可以查詢具體回收網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)站，這一名為“搖籃計(jì)劃”的項(xiàng)目未來(lái)將擁有1000個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。肖忠湘稱，“搖籃計(jì)劃”的目的是解決傳統(tǒng)電池回收體系網(wǎng)絡(luò)分散、跨國(guó)回收物流成本高等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)退役電池“隨退隨收”。億緯鋰能的電池回收網(wǎng)絡(luò)已完成246個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的搭建，其中159個(gè)網(wǎng)點(diǎn)位于國(guó)內(nèi)，另有87個(gè)網(wǎng)點(diǎn)位于海外，覆蓋北美、歐洲、亞太等地的30多個(gè)國(guó)家。

通用汽車與LG新能源合作開(kāi)發(fā)新型LMR方形電池

5月13日，通用汽車宣布，通用汽車與LG新能源將通過(guò)一項(xiàng)新的電池技術(shù)突破，將富鋰錳基(LMR)方形電池單元商業(yè)化應(yīng)用于未來(lái)通用電動(dòng)卡車和全尺寸SUV。通用汽車目標(biāo)成為首家在電動(dòng)車上部署LMR電池的汽車制造商。由通用汽車與LG新能源合資成立的Ultium Cells公司擬于2028年前在美國(guó)啟動(dòng)LMR方形電池單元的商業(yè)化生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2027年底前在LG新能源工廠進(jìn)行試生產(chǎn)。通用汽車與LG新能源的電池工程師已開(kāi)發(fā)出新型LMR方形電池單元，相比性能最優(yōu)的磷酸鐵鋰(LFP)電池單元可實(shí)現(xiàn)能量密度提升33%，而成本與之相當(dāng)。