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4分鐘同站進(jìn)出未乘車被收費(fèi),一律師起訴南京地鐵要求返還2元車費(fèi)

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4分鐘同站進(jìn)出未乘車被收費(fèi),一律師起訴南京地鐵要求返還2元車費(fèi)

南京地鐵方面表示,暫未收到相關(guān)訴訟通知,如有公司法務(wù)會處理。

圖片來源:視覺中國

據(jù)《現(xiàn)代快報(bào)》報(bào)道,5月26日,律師許先生在南京地鐵1號線龍眠大道站乘車,進(jìn)站后臨時想改乘網(wǎng)約車,隨即刷卡出站,但發(fā)現(xiàn)5分鐘內(nèi)同站進(jìn)出也要收費(fèi)。他認(rèn)為南京地鐵收費(fèi)很不合理,于是當(dāng)天提起訴訟,將南京地鐵告上法院。

許先生提供的截圖顯示,其于5月26日11時42分從龍眠大道站進(jìn)站,11時46分從龍眠大道站出站被扣費(fèi)2元。許先生認(rèn)為,自己進(jìn)站前后時間4分鐘,不存在上車去了之后再返回的情況卻被收費(fèi),這不合理,于是提起訴訟,要求南京地鐵返還2元車費(fèi)。

南京地鐵方面表示,暫未收到相關(guān)訴訟通知,如有公司法務(wù)會處理。據(jù)南京地鐵客服介紹,根據(jù)南京地鐵相關(guān)規(guī)定,同站進(jìn)出按照最低票價收費(fèi),目前最低票價是2元,如果使用儲值卡的話,扣費(fèi)1.9元。

去年6月,曾有網(wǎng)友建議南京地鐵十分鐘內(nèi)同站進(jìn)出實(shí)施免費(fèi)。對此,南京地鐵集團(tuán)去年7回復(fù),根據(jù)相關(guān)規(guī)定,乘客在車票有效時間內(nèi)進(jìn)出同一車站付費(fèi)區(qū),單程票在出閘時由閘機(jī)回收,計(jì)次卡扣除一個乘次,其它車票按車票對應(yīng)折扣進(jìn)行扣值。

南京地鐵集團(tuán)稱,如果乘客有如廁需求或在非付費(fèi)區(qū)不連通的車站出錯口時,可至車站客服中心登記后領(lǐng)取“便民服務(wù)卡”。進(jìn)出站實(shí)行“一人一卡,一進(jìn)一出”規(guī)則,持卡人經(jīng)安檢通道安檢后,由車站工作人員刷本站進(jìn)出卡幫助進(jìn)站,出站時交還客服中心從邊門出站即可。

因同站進(jìn)出未乘車卻被收費(fèi)而將地鐵公司訴至法庭,上述事件并非首例。

據(jù)《澎湃新聞》去年11月報(bào)道,因進(jìn)地鐵站后需要出站找?guī)闯塑?,西南政法大學(xué)法學(xué)專業(yè)2020級學(xué)生韋孝誠和同學(xué)劉宴均各被收取2元車費(fèi)。兩人認(rèn)為重慶軌道交通(集團(tuán))有限公司不該收取這2元車費(fèi),該公司制定的票務(wù)規(guī)則存在問題,遂將重慶城市通卡支付有限責(zé)任公司和重慶軌道集團(tuán)起訴至法院。

截至目前,蘇州地鐵、杭州地鐵、上海地鐵、天津地鐵、南昌地鐵等均宣布,乘客10分鐘內(nèi)“同站進(jìn)出”免費(fèi)服務(wù)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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4分鐘同站進(jìn)出未乘車被收費(fèi),一律師起訴南京地鐵要求返還2元車費(fèi)

南京地鐵方面表示,暫未收到相關(guān)訴訟通知,如有公司法務(wù)會處理。

圖片來源:視覺中國

據(jù)《現(xiàn)代快報(bào)》報(bào)道,5月26日,律師許先生在南京地鐵1號線龍眠大道站乘車,進(jìn)站后臨時想改乘網(wǎng)約車,隨即刷卡出站,但發(fā)現(xiàn)5分鐘內(nèi)同站進(jìn)出也要收費(fèi)。他認(rèn)為南京地鐵收費(fèi)很不合理,于是當(dāng)天提起訴訟,將南京地鐵告上法院。

許先生提供的截圖顯示,其于5月26日11時42分從龍眠大道站進(jìn)站,11時46分從龍眠大道站出站被扣費(fèi)2元。許先生認(rèn)為,自己進(jìn)站前后時間4分鐘,不存在上車去了之后再返回的情況卻被收費(fèi),這不合理,于是提起訴訟,要求南京地鐵返還2元車費(fèi)。

南京地鐵方面表示,暫未收到相關(guān)訴訟通知,如有公司法務(wù)會處理。據(jù)南京地鐵客服介紹,根據(jù)南京地鐵相關(guān)規(guī)定,同站進(jìn)出按照最低票價收費(fèi),目前最低票價是2元,如果使用儲值卡的話,扣費(fèi)1.9元。

去年6月,曾有網(wǎng)友建議南京地鐵十分鐘內(nèi)同站進(jìn)出實(shí)施免費(fèi)。對此,南京地鐵集團(tuán)去年7回復(fù),根據(jù)相關(guān)規(guī)定,乘客在車票有效時間內(nèi)進(jìn)出同一車站付費(fèi)區(qū),單程票在出閘時由閘機(jī)回收,計(jì)次卡扣除一個乘次,其它車票按車票對應(yīng)折扣進(jìn)行扣值。

南京地鐵集團(tuán)稱,如果乘客有如廁需求或在非付費(fèi)區(qū)不連通的車站出錯口時,可至車站客服中心登記后領(lǐng)取“便民服務(wù)卡”。進(jìn)出站實(shí)行“一人一卡,一進(jìn)一出”規(guī)則,持卡人經(jīng)安檢通道安檢后,由車站工作人員刷本站進(jìn)出卡幫助進(jìn)站,出站時交還客服中心從邊門出站即可。

因同站進(jìn)出未乘車卻被收費(fèi)而將地鐵公司訴至法庭,上述事件并非首例。

據(jù)《澎湃新聞》去年11月報(bào)道,因進(jìn)地鐵站后需要出站找?guī)闯塑嚕髂险ù髮W(xué)法學(xué)專業(yè)2020級學(xué)生韋孝誠和同學(xué)劉宴均各被收取2元車費(fèi)。兩人認(rèn)為重慶軌道交通(集團(tuán))有限公司不該收取這2元車費(fèi),該公司制定的票務(wù)規(guī)則存在問題,遂將重慶城市通卡支付有限責(zé)任公司和重慶軌道集團(tuán)起訴至法院。

截至目前,蘇州地鐵、杭州地鐵、上海地鐵、天津地鐵、南昌地鐵等均宣布,乘客10分鐘內(nèi)“同站進(jìn)出”免費(fèi)服務(wù)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。