恰逢中歐建交50周年，在5月27日舉行的2025海絲港口合作論壇開幕式暨主論壇上，寧波舟山港分別與歐洲三大樞紐港——德國漢堡港、威廉港和西班牙瓦倫西亞港簽署綠色航運走廊建設協(xié)議，計劃建設三條綠色航運走廊，助推中歐港口深化低碳合作，中歐“經(jīng)濟共生關(guān)系”的延續(xù)注入強勁綠色動能。至此，寧波舟山港成為國內(nèi)擁有在建綠色航運走廊數(shù)量最多的樞紐港。

當下，全球氣候治理加速深化，占據(jù)全球約80%國際貿(mào)易運輸?shù)膰H航運業(yè)正面臨緊迫的減排挑戰(zhàn)。作為創(chuàng)新性脫碳機制，綠色航運走廊應運而生，以航運減排為核心抓手，通過港口、航運企業(yè)及政府多方協(xié)作，在特定航線上推廣零碳技術(shù)、清潔燃料和智能管理。

根據(jù)協(xié)議，寧波舟山港將分別對接德國漢堡港、威廉港和西班牙瓦倫西亞港，聯(lián)合航運公司、貨主、能源供應方、智庫機構(gòu)等參與利益相關(guān)方圍繞岸電建設使用、集疏運結(jié)構(gòu)優(yōu)化、再生能源應用、清潔燃料加注等方面開展聯(lián)合行動，以推動在商定的集裝箱碼頭之間，沿著有條件、有意愿的航運公司所設置的班輪航線，建設從一個港口碼頭閘口到另一個港口碼頭閘口的綠色航運走廊，推動兩港間實現(xiàn)海運凈零排放，共同加快推進海運業(yè)脫碳。

據(jù)悉，浙江省海港集團、寧波舟山港集團（以下簡稱“集團”）此前已與德國漢堡港、威廉港和西班牙瓦倫西亞港簽署合作諒解備忘錄或合作協(xié)議，并在以“綠色航運走廊的全球合作”為主題的友好港口沙龍上進行了充分交流，為此次共建綠色航運走廊打下了堅實基礎(chǔ)。

漢堡港是德國最大的港口，是“一帶一路”沿線的重要節(jié)點，一直以來積極實施清潔能源應用戰(zhàn)略，擁有認證的碳中和碼頭。威廉港實施以氫能為核心的綠色轉(zhuǎn)型策略，結(jié)合多式聯(lián)運、國際合作與技術(shù)創(chuàng)新，進一步推進能源轉(zhuǎn)型和港口可持續(xù)發(fā)展。瓦倫西亞港是地中海地區(qū)的重要樞紐，近年來推行多項綠色港口建設創(chuàng)新性舉措，計劃到2030年進一步擴大可再生能源使用比例，最終實現(xiàn)零排放目標。

上述三大港口的綠色戰(zhàn)略布局與寧波舟山港的低碳發(fā)展路徑不謀而合。作為國內(nèi)綠色航運走廊建設的領(lǐng)跑者之一，寧波舟山港近年來深入實施“雙碳戰(zhàn)略”，加大綠色低碳技術(shù)研發(fā)和推廣力度，不僅建成國家重點研發(fā)計劃項目“水運港-船多能源融合技術(shù)及集成應用”，落地浙江首個“綠電碼頭”，還投用國內(nèi)首艘LNG柴油雙料拖輪和油電并聯(lián)式混合動力全回旋拖輪等環(huán)保設備，港區(qū)新能源集卡與流動機械規(guī)模領(lǐng)先。目前，寧波舟山港域已實現(xiàn)碼頭泊位（除液體化工泊位）岸電全覆蓋，年岸電使用量超2000萬千瓦時。