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全資收購(gòu)美國(guó)鋼鐵公司后,日本制鐵公司完成全球擴(kuò)張布局

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全資收購(gòu)美國(guó)鋼鐵公司后,日本制鐵公司完成全球擴(kuò)張布局

在日鐵看來(lái),美國(guó)作為全球最大的高端鋼鐵市場(chǎng),對(duì)高性能汽車(chē)等終端產(chǎn)品的需求強(qiáng)勁,同時(shí)也得以規(guī)避50%的鋼鐵關(guān)稅。

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據(jù)央視新聞報(bào)道,美東時(shí)間6月18日,日本制鐵公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“日鐵”)發(fā)布消息稱(chēng),已完成對(duì)美國(guó)鋼鐵公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“美鋼”)的收購(gòu)程序。

根據(jù)條款,日鐵以每股55美元的價(jià)格購(gòu)得后者100%的股份。日鐵稱(chēng),雙方的合作將保護(hù)并創(chuàng)造10萬(wàn)多個(gè)就業(yè)崗位,通過(guò)大規(guī)模投資,美鋼在賓夕法尼亞州、印第安納州、阿肯色州、明尼蘇達(dá)州和阿拉巴馬州等地的煉鋼業(yè)務(wù)將全面展開(kāi)。

公告顯示,日鐵將在2028年前(特朗普任內(nèi))對(duì)美鋼進(jìn)行約110億美元的新投資,美鋼仍將是在美國(guó)注冊(cè)的實(shí)體,總部仍將設(shè)在賓州匹茲堡,保持在美國(guó)生產(chǎn)基地生產(chǎn)和供應(yīng)鋼材的能力。美鋼董事會(huì)的大多數(shù)成員將是美國(guó)公民。包括CEO在內(nèi)的美鋼主要管理人員也均為美國(guó)公民。

另外,美國(guó)總統(tǒng)特朗普擁有任命一名董事會(huì)成員的權(quán)力,并持有一股“黃金股”,這賦予了美國(guó)政府對(duì)企業(yè)決策(如停產(chǎn)、降低產(chǎn)能及將工作崗位轉(zhuǎn)移至海外)的否決權(quán)。

根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),2024年日鐵的粗鋼產(chǎn)量為4364萬(wàn)噸,居全球第4,美鋼的產(chǎn)量為1418萬(wàn)噸,列第29位。

有分析指出,通過(guò)這項(xiàng)收購(gòu),日鐵就完成了在全球擴(kuò)張的新布局,日鐵的戰(zhàn)略是以本土、印度,以及美國(guó)三大市場(chǎng)為核心的“鐵三角”。在日鐵看來(lái),美國(guó)是“全球最大的高端鋼鐵市場(chǎng)”,對(duì)高性能汽車(chē)等終端產(chǎn)品的需求強(qiáng)勁,利潤(rùn)可觀(guān)。

日鐵還借此也得以規(guī)避50%的鋼鐵關(guān)稅。本月初,特朗普政府將進(jìn)口鋼鐵關(guān)稅從25%進(jìn)一步提高到50%。當(dāng)時(shí)白宮表示,25%的關(guān)稅未能使其國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)達(dá)到并維持必要的產(chǎn)能,進(jìn)一步加稅旨在提供更大的支持,減少或消除進(jìn)口鋼鋁及其衍生產(chǎn)品對(duì)國(guó)家安全構(gòu)成的威脅。

兩家公司于2023年12月首次宣布合并交易,隨后經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的政治抵制。今年1月3日,時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)拜登簽署行政令,以國(guó)家安全為由正式阻止日鐵收購(gòu)美鋼。美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)(USW)也反對(duì)這一收購(gòu),稱(chēng)收購(gòu)獲批對(duì)美國(guó)鋼鐵工人、國(guó)家安全和美國(guó)制造業(yè)的未來(lái)都將是一場(chǎng)災(zāi)難。

日鐵和美鋼隨即以拜登和美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)等為對(duì)象提起訴訟,請(qǐng)求法院撤銷(xiāo)行政令,并對(duì)該收購(gòu)案重新進(jìn)行審查。

特朗普的上臺(tái),讓收購(gòu)出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。今年4月,特朗普政府對(duì)該合并提案開(kāi)啟了為期45天的新一輪國(guó)家安全審查。

一個(gè)月前,日鐵宣布,如果特朗普政府批準(zhǔn)收購(gòu),該公司計(jì)劃向美鋼投入總計(jì)140億美元,包括投資40億美元用于新建一座鋼廠(chǎng)。美鋼則表示,企業(yè)將“繼續(xù)保持美國(guó)身份”,并通過(guò)與日鐵的合作實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),未來(lái)4年將獲得大規(guī)模投資、新技術(shù)以及數(shù)以千計(jì)的新增崗位。

特朗普于5月23日提前透露,美鋼將繼續(xù)留在美國(guó),并將總部設(shè)在匹茲堡,這一合作將帶來(lái)7萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位和140億美元的經(jīng)濟(jì)效益。投資者將此解讀為日鐵已獲得其批準(zhǔn)。

日本方面則認(rèn)為將該收購(gòu)案有望強(qiáng)化美日經(jīng)濟(jì)安全紐帶。

盡管如此,自4月以來(lái),日美展開(kāi)了6輪部長(zhǎng)級(jí)關(guān)稅談判,至今未有突破。日本首相石破茂將試圖借下周在荷蘭舉行的北約峰會(huì)再次與特朗普討論關(guān)稅問(wèn)題。此前特朗普宣布暫停征收部分國(guó)家的所謂“對(duì)等關(guān)稅”90天,期限將于7月9日到期。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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在日鐵看來(lái),美國(guó)作為全球最大的高端鋼鐵市場(chǎng),對(duì)高性能汽車(chē)等終端產(chǎn)品的需求強(qiáng)勁,同時(shí)也得以規(guī)避50%的鋼鐵關(guān)稅。

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據(jù)央視新聞報(bào)道,美東時(shí)間6月18日,日本制鐵公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“日鐵”)發(fā)布消息稱(chēng),已完成對(duì)美國(guó)鋼鐵公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“美鋼”)的收購(gòu)程序。

根據(jù)條款,日鐵以每股55美元的價(jià)格購(gòu)得后者100%的股份。日鐵稱(chēng),雙方的合作將保護(hù)并創(chuàng)造10萬(wàn)多個(gè)就業(yè)崗位,通過(guò)大規(guī)模投資,美鋼在賓夕法尼亞州、印第安納州、阿肯色州、明尼蘇達(dá)州和阿拉巴馬州等地的煉鋼業(yè)務(wù)將全面展開(kāi)。

公告顯示,日鐵將在2028年前(特朗普任內(nèi))對(duì)美鋼進(jìn)行約110億美元的新投資,美鋼仍將是在美國(guó)注冊(cè)的實(shí)體,總部仍將設(shè)在賓州匹茲堡,保持在美國(guó)生產(chǎn)基地生產(chǎn)和供應(yīng)鋼材的能力。美鋼董事會(huì)的大多數(shù)成員將是美國(guó)公民。包括CEO在內(nèi)的美鋼主要管理人員也均為美國(guó)公民。

另外,美國(guó)總統(tǒng)特朗普擁有任命一名董事會(huì)成員的權(quán)力,并持有一股“黃金股”,這賦予了美國(guó)政府對(duì)企業(yè)決策(如停產(chǎn)、降低產(chǎn)能及將工作崗位轉(zhuǎn)移至海外)的否決權(quán)。

根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),2024年日鐵的粗鋼產(chǎn)量為4364萬(wàn)噸,居全球第4,美鋼的產(chǎn)量為1418萬(wàn)噸,列第29位。

有分析指出,通過(guò)這項(xiàng)收購(gòu),日鐵就完成了在全球擴(kuò)張的新布局,日鐵的戰(zhàn)略是以本土、印度,以及美國(guó)三大市場(chǎng)為核心的“鐵三角”。在日鐵看來(lái),美國(guó)是“全球最大的高端鋼鐵市場(chǎng)”,對(duì)高性能汽車(chē)等終端產(chǎn)品的需求強(qiáng)勁,利潤(rùn)可觀(guān)。

日鐵還借此也得以規(guī)避50%的鋼鐵關(guān)稅。本月初,特朗普政府將進(jìn)口鋼鐵關(guān)稅從25%進(jìn)一步提高到50%。當(dāng)時(shí)白宮表示,25%的關(guān)稅未能使其國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)達(dá)到并維持必要的產(chǎn)能,進(jìn)一步加稅旨在提供更大的支持,減少或消除進(jìn)口鋼鋁及其衍生產(chǎn)品對(duì)國(guó)家安全構(gòu)成的威脅。

兩家公司于2023年12月首次宣布合并交易,隨后經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的政治抵制。今年1月3日,時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)拜登簽署行政令,以國(guó)家安全為由正式阻止日鐵收購(gòu)美鋼。美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)(USW)也反對(duì)這一收購(gòu),稱(chēng)收購(gòu)獲批對(duì)美國(guó)鋼鐵工人、國(guó)家安全和美國(guó)制造業(yè)的未來(lái)都將是一場(chǎng)災(zāi)難。

日鐵和美鋼隨即以拜登和美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)等為對(duì)象提起訴訟,請(qǐng)求法院撤銷(xiāo)行政令,并對(duì)該收購(gòu)案重新進(jìn)行審查。

特朗普的上臺(tái),讓收購(gòu)出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。今年4月,特朗普政府對(duì)該合并提案開(kāi)啟了為期45天的新一輪國(guó)家安全審查。

一個(gè)月前,日鐵宣布,如果特朗普政府批準(zhǔn)收購(gòu),該公司計(jì)劃向美鋼投入總計(jì)140億美元,包括投資40億美元用于新建一座鋼廠(chǎng)。美鋼則表示,企業(yè)將“繼續(xù)保持美國(guó)身份”,并通過(guò)與日鐵的合作實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),未來(lái)4年將獲得大規(guī)模投資、新技術(shù)以及數(shù)以千計(jì)的新增崗位。

特朗普于5月23日提前透露,美鋼將繼續(xù)留在美國(guó),并將總部設(shè)在匹茲堡,這一合作將帶來(lái)7萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位和140億美元的經(jīng)濟(jì)效益。投資者將此解讀為日鐵已獲得其批準(zhǔn)。

日本方面則認(rèn)為將該收購(gòu)案有望強(qiáng)化美日經(jīng)濟(jì)安全紐帶。

盡管如此,自4月以來(lái),日美展開(kāi)了6輪部長(zhǎng)級(jí)關(guān)稅談判,至今未有突破。日本首相石破茂將試圖借下周在荷蘭舉行的北約峰會(huì)再次與特朗普討論關(guān)稅問(wèn)題。此前特朗普宣布暫停征收部分國(guó)家的所謂“對(duì)等關(guān)稅”90天,期限將于7月9日到期。

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