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盤(pán)中必讀|國(guó)家郵政局定調(diào)反內(nèi)卷!快遞概念震蕩拉升,申通快遞漲停

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盤(pán)中必讀|國(guó)家郵政局定調(diào)反內(nèi)卷!快遞概念震蕩拉升,申通快遞漲停

快遞行業(yè)正從 “價(jià)格戰(zhàn)” 轉(zhuǎn)向 “效率競(jìng)爭(zhēng)”

7月10日,快遞概念盤(pán)中震蕩走高,申通快遞(002468)漲停,圓通速遞(600233)、韻達(dá)股份(002120)、恒基達(dá)鑫(002492)、德邦股份(603056)、東航物流(601156)等跟漲。

【板塊漲停個(gè)股】

申通快遞(002468),漲停價(jià):12.1元/股,市盈率:19.62,總市值:185.2億

【異動(dòng)原因:國(guó)家郵政局強(qiáng)調(diào)反對(duì)郵政快遞行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)】

7月10日,A股快遞板塊盤(pán)中震蕩拉升,申通快遞封漲停,報(bào)收12.1元/股,成交額達(dá)5.7億元,換手率3.3%,總市值升至185.2億元。圓通速遞、韻達(dá)股份、德邦股份等跟漲,板塊整體漲幅居前。

今日漲停的申通快遞股份有限公司,初創(chuàng)于1993年,是我國(guó)較早成立的一家民營(yíng)快遞企業(yè)。公司的主要業(yè)務(wù)為快遞業(yè)務(wù),并大力推進(jìn)核心轉(zhuǎn)運(yùn)中心直營(yíng)化戰(zhàn)略,目前已累計(jì)收購(gòu)了20個(gè)核心城市的轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

作為淘特指定官方快遞,申通快遞是通達(dá)系中產(chǎn)能擴(kuò)張最為激進(jìn)的企業(yè),過(guò)去三年,申通累計(jì)實(shí)施179個(gè)產(chǎn)能提升項(xiàng)目,常態(tài)吞吐能力從日均4200萬(wàn)單提升至7500萬(wàn)單,并具備高峰期處理億級(jí)包裹的能力。

這種產(chǎn)能儲(chǔ)備直接支撐了申通業(yè)務(wù)量的爆發(fā)式增長(zhǎng):2024年公司快遞業(yè)務(wù)量達(dá)227.3億件,同比增長(zhǎng)29.83%,增速領(lǐng)跑行業(yè);市場(chǎng)占有率提升0.83個(gè)百分點(diǎn)至12.98%,穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。同時(shí),申通還計(jì)劃2025年內(nèi)將常態(tài)吞吐產(chǎn)能進(jìn)一步提升至日均9000萬(wàn)單以上。

在產(chǎn)能擴(kuò)張的同時(shí),申通正通過(guò)技術(shù)投入重構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)壁壘。截至2024年末,公司累計(jì)擁有424套自動(dòng)化分揀設(shè)備,干線車輛達(dá)7412輛,同比增長(zhǎng)23.7%。2024年單票快遞業(yè)務(wù)成本降至2.15元,同比下降10.94%,而月度攬簽時(shí)效縮短至44小時(shí)以內(nèi),在淘天、抖音等核心平臺(tái)的物流指數(shù)排名穩(wěn)居行業(yè)前列。另外,申通在末端配送環(huán)節(jié)引入無(wú)人車技術(shù),杭州市臨平區(qū)試點(diǎn)顯示,無(wú)人車日均處理近3000票包裹,人工成本下降50%,配送時(shí)效提升20%,計(jì)劃年內(nèi)投運(yùn)規(guī)模突破2000輛。

在全球化方面,申通旗下申通國(guó)際已在全球40多個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng),擁有超150家加盟商、20條跨境專線及40余個(gè)保稅倉(cāng),實(shí)現(xiàn)72小時(shí)中國(guó)通達(dá)全球、48小時(shí)本地交付的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2024年,申通國(guó)際單日處理跨境包裹超20萬(wàn)件。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

申通快遞

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  • 因侵害用戶權(quán)益,申通快遞等27款A(yù)PP被下架
  • 申通完成對(duì)丹鳥(niǎo)3.62億元收購(gòu)交割,阿里戰(zhàn)略調(diào)整再進(jìn)一步

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盤(pán)中必讀|國(guó)家郵政局定調(diào)反內(nèi)卷!快遞概念震蕩拉升,申通快遞漲停

快遞行業(yè)正從 “價(jià)格戰(zhàn)” 轉(zhuǎn)向 “效率競(jìng)爭(zhēng)”

7月10日,快遞概念盤(pán)中震蕩走高,申通快遞(002468)漲停,圓通速遞(600233)、韻達(dá)股份(002120)、恒基達(dá)鑫(002492)、德邦股份(603056)、東航物流(601156)等跟漲。

【板塊漲停個(gè)股】

申通快遞(002468),漲停價(jià):12.1元/股,市盈率:19.62,總市值:185.2億

【異動(dòng)原因:國(guó)家郵政局強(qiáng)調(diào)反對(duì)郵政快遞行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)】

7月10日,A股快遞板塊盤(pán)中震蕩拉升,申通快遞封漲停,報(bào)收12.1元/股,成交額達(dá)5.7億元,換手率3.3%,總市值升至185.2億元。圓通速遞、韻達(dá)股份、德邦股份等跟漲,板塊整體漲幅居前。

今日漲停的申通快遞股份有限公司,初創(chuàng)于1993年,是我國(guó)較早成立的一家民營(yíng)快遞企業(yè)。公司的主要業(yè)務(wù)為快遞業(yè)務(wù),并大力推進(jìn)核心轉(zhuǎn)運(yùn)中心直營(yíng)化戰(zhàn)略,目前已累計(jì)收購(gòu)了20個(gè)核心城市的轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

作為淘特指定官方快遞,申通快遞是通達(dá)系中產(chǎn)能擴(kuò)張最為激進(jìn)的企業(yè),過(guò)去三年,申通累計(jì)實(shí)施179個(gè)產(chǎn)能提升項(xiàng)目,常態(tài)吞吐能力從日均4200萬(wàn)單提升至7500萬(wàn)單,并具備高峰期處理億級(jí)包裹的能力。

這種產(chǎn)能儲(chǔ)備直接支撐了申通業(yè)務(wù)量的爆發(fā)式增長(zhǎng):2024年公司快遞業(yè)務(wù)量達(dá)227.3億件,同比增長(zhǎng)29.83%,增速領(lǐng)跑行業(yè);市場(chǎng)占有率提升0.83個(gè)百分點(diǎn)至12.98%,穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。同時(shí),申通還計(jì)劃2025年內(nèi)將常態(tài)吞吐產(chǎn)能進(jìn)一步提升至日均9000萬(wàn)單以上。

在產(chǎn)能擴(kuò)張的同時(shí),申通正通過(guò)技術(shù)投入重構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)壁壘。截至2024年末,公司累計(jì)擁有424套自動(dòng)化分揀設(shè)備,干線車輛達(dá)7412輛,同比增長(zhǎng)23.7%。2024年單票快遞業(yè)務(wù)成本降至2.15元,同比下降10.94%,而月度攬簽時(shí)效縮短至44小時(shí)以內(nèi),在淘天、抖音等核心平臺(tái)的物流指數(shù)排名穩(wěn)居行業(yè)前列。另外,申通在末端配送環(huán)節(jié)引入無(wú)人車技術(shù),杭州市臨平區(qū)試點(diǎn)顯示,無(wú)人車日均處理近3000票包裹,人工成本下降50%,配送時(shí)效提升20%,計(jì)劃年內(nèi)投運(yùn)規(guī)模突破2000輛。

在全球化方面,申通旗下申通國(guó)際已在全球40多個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng),擁有超150家加盟商、20條跨境專線及40余個(gè)保稅倉(cāng),實(shí)現(xiàn)72小時(shí)中國(guó)通達(dá)全球、48小時(shí)本地交付的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2024年,申通國(guó)際單日處理跨境包裹超20萬(wàn)件。

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