文｜時代周報 武凱

編輯｜劉學

零跑汽車22.2萬輛、理想汽車20.4萬輛、小鵬汽車19.7萬輛、小米汽車超過15萬輛……2025年上半年，汽車銷量創(chuàng)下同期新高的同時，新勢力車企正成為汽車供應鏈上的重要一環(huán)。

對于寧德時代（300750.SZ）、博世、福耀玻璃（600660.SH）這樣的汽車供應鏈巨頭來說，新勢力車企已成為其座上賓。這些企業(yè)生產(chǎn)的大量電芯、制動器、傳感器、車窗玻璃等產(chǎn)品，正通過新勢力車企走向千家萬戶。新勢力車企也憑借優(yōu)秀供應鏈公司的產(chǎn)品提高了競爭力。

但傳統(tǒng)的供需關系已經(jīng)不能滿足新勢力車企的發(fā)展節(jié)奏。為了應對產(chǎn)業(yè)的快速變革，車企與供應鏈公司的關系正在發(fā)生深刻的變化，由基礎的上下游關系轉(zhuǎn)向多方位的合作。不少新勢力車企紛紛以自建體系、投資、技術合作或訂單綁定等形式為自己打造更具競爭力的供應鏈體系。

新勢力車企深入供應鏈體系有多種考量，包括但不限于保證產(chǎn)品質(zhì)量、打造個性化零部件、保障供應鏈體系穩(wěn)定、降低成本等。在具體業(yè)務方面，則主要體現(xiàn)在以下維度：三電系統(tǒng)、智能化部件以及車身零部件等。

據(jù)時代周報記者不完全統(tǒng)計，理想汽車、小鵬汽車、蔚來、小米汽車等新勢力車企的觸角都延伸到了供應鏈層面。在其合作或投資的供應鏈企業(yè)中，不少是行業(yè)新秀，如欣旺達、地平線、中航鋰電、匯川科技、禾賽科技等。

新勢力車企開始站穩(wěn)腳跟，這些供應鏈企業(yè)也紛紛嶄露頭角。

爭相投資上游企業(yè)

電池、電機、電驅(qū)系統(tǒng)是電動汽車的三大件。

在動力電池方面，除了采用寧德時代、弗迪電池兩大巨頭的產(chǎn)品，新勢力車企還多跟二線品牌合作。如理想汽車在L系列及即將推出的i8上，都應用了欣旺達的電池；零跑汽車的電池則多來自于中航鋰電和國軒高科；蔚來的電池來自蔚然（南京）等。

理想汽車、蔚來等也投資了部分動力電池企業(yè)：如理想汽車向欣旺達投資4億元。“理想汽車既是我們的戰(zhàn)略客戶，也是我們的股東?！毙劳_理想事業(yè)部總經(jīng)理陳輝如此說；蔚然（南京）儲能則是由蔚來投資建立等。

供需合作和投資之外，部分新勢力品牌與供應鏈企業(yè)甚至在業(yè)務上協(xié)同辦公。如欣旺達在2023年4月與理想汽車共建理想汽車事業(yè)部，聯(lián)合開發(fā)后者所需的動力電池產(chǎn)品。目前該團隊人員已達到1700人，合作項目覆蓋理想汽車旗下多數(shù)車型。

新勢力車企與動力系統(tǒng)公司的合作也不僅限于上下游關系。在2021年4月，理想汽車與蘇州匯川聯(lián)合動力成立合資公司——常州匯想。這是一家生產(chǎn)前驅(qū)五合一總成（電機及驅(qū)動系統(tǒng)）的公司，地址就在理想汽車工廠所在的常州。理想汽車持股87.3%，蘇州匯川聯(lián)合動力持股12.7%。

在兩者成立合資公司之前的2016年，蘇州匯川聯(lián)合動力正式成立。在成立的第一年，理想汽車就找到了蘇州匯川聯(lián)合動力，將其生產(chǎn)的電機搭載在第一款車——理想ONE之上。

“2016年時我們還是新玩家，那時候國內(nèi)沒有增程這一技術路線，我們認為這可能是個方向，所以愿意陪理想汽車一起往前走?！碧K州匯川聯(lián)合動力乘用車國內(nèi)銷售部副總經(jīng)理張坪劍在近日的采訪中說：“匯川聯(lián)合動力能做到今天這種規(guī)模，還是很感謝包括理想汽車在內(nèi)的首批客戶?！?/p>

今年6月，蘇州匯川聯(lián)合動力在創(chuàng)業(yè)板遞交招股書。招股書顯示，2022-2024年，理想汽車分別是第一、第二和第一大客戶，其貢獻的收入分別為14.58億元、18.66億元和56.13億元。小米汽車、小鵬汽車等新勢力車企也躋身這家公司的頭部客戶行列。

尤其是在2024年3月小米SU7上市后，由于電機性能表現(xiàn)優(yōu)異，蘇州匯川聯(lián)合動力引起了行業(yè)的高度關注。聯(lián)合汽車電子、湖南中車時代電驅(qū)、蔚然（南京）動力等動力系統(tǒng)公司也隨著新勢力車企崛起走入大眾視野。

與供應商“共創(chuàng)”

智能化是新勢力車企的鮮明標簽，自動駕駛技術則是行業(yè)智能化的核心體現(xiàn)。

新勢力車企在自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的布局尤其深入，如自動駕駛公司地平線（09660.HK）、激光雷達制造商禾賽科技（HSAI.US）、高精地圖供應商四維圖新（002405.SZ）等。

以地平線為例：地平線成立于2015年，是一家自動駕駛方案供應商。自2019年開始，地平線開始與理想汽車合作。在6年合作時間里，地平線征程系列自動駕駛芯片和方案均由理想汽車量產(chǎn)首發(fā)，并得到市場認可。

“得益于和理想汽車的合作，以及包括2021款理想ONE、理想L系列等車型成為現(xiàn)象級的爆款，地平線的產(chǎn)品得到了市場的充分驗證與肯定，這也帶動了地平線的發(fā)展與進步，包括推動地平線的出貨量迎來大幅度的增長?！钡仄骄€方面透露稱。

時代周報記者了解到，除了早期的相互扶持，理想汽車在使用地平線產(chǎn)品時也給予了諸多反饋，幫助地平線提高量產(chǎn)項目的開發(fā)和落地效率。地平線作為理想汽車的“外援”，其派駐理想汽車工作的員工甚至擁有理想汽車的工牌。

地平線方面還對記者表示，隨著征程系列產(chǎn)品得到市場認可，今年該系列產(chǎn)品累計出貨量有望達到1000萬套。與此同時，蔚來等新勢力車企也成為了自己的客戶。

禾賽科技、速騰聚創(chuàng)（02498.HK）等激光雷達企業(yè)也在自動駕駛技術中扮演著重要角色。

以禾賽科技為例：這家公司成立于2014年，專注研發(fā)、制造自動駕駛方案中所需的激光雷達。2020年，禾賽科技開始與理想汽車洽談合作，2022年其激光雷達產(chǎn)品上車理想L9。

禾賽科技研發(fā)副總裁梁峰認為，一方面是理想汽車幫助禾賽科技提高產(chǎn)品性能，另一方面禾賽科技也從理想汽車方面學到了很多產(chǎn)品定義、用戶價值的理念。他認為，作為供應商，禾賽科技需要整車廠驅(qū)動其技術進步。

“我們希望其他的車企也能不斷給我們提供用戶價值和產(chǎn)品使用方面的反饋，并且跟我們一起定義下一代的雷達怎么做?！绷悍逭f：“（有了）大量的車企反饋，我們雷達的迭代會更加有針對性、會更加準確?！逼溥€透露稱，禾賽科技已成為全球激光雷達出貨量最高的企業(yè)。

此外，四維圖新、黑芝麻智能（02533.HK）等自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也與新勢力車企進行了多方位的合作，如高精地圖、自動駕駛芯片等。不少供應鏈企業(yè)已成功登陸國內(nèi)外各大股票交易所。

傳統(tǒng)零部件企業(yè)也遇新機

新勢力車企的崛起也帶動了一批傳統(tǒng)車身零部件企業(yè)的再發(fā)展。

空懸（空氣懸架）企業(yè)就是典型代表之一?？諔易鳛檎{(diào)節(jié)車身顛簸、起伏的核心部件，以往只有百萬級豪華車才搭載應用。但越來越多的新勢力車企開始將空懸下放至30萬元級別產(chǎn)品上，大幅帶動了空懸企業(yè)的發(fā)展。

蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)顯示，2024年1-12月，國內(nèi)標配空懸的新車銷量約為81.6萬輛，滲透率達到了3.6%。而2023年同期，標配空懸的新車銷量為56.4萬輛，滲透率為2.7%，搭載量同比增長了44.7%。

在這其中，孔輝科技、保隆科技（603197.SH）是兩大頭部空懸企業(yè)。兩家空懸企業(yè)分別與嵐圖、理想汽車、蔚來等合作，實現(xiàn)空懸出貨量的大幅增加。以上市公司保隆科技數(shù)據(jù)為例：2024年保隆科技空氣懸架銷量達180.93萬支，同比增長21.71%。

新勢力車企也十分注重車輛的聲學、光學部件。

如蔚來方面向時代周報記者透露稱，其與武漢海微聯(lián)合開發(fā)的NOMI，是業(yè)內(nèi)首個車載異形屏幕機器人，將車載語音控制功能變身為車載人工智能硬件。蔚來還和武漢海微合作開發(fā)了國內(nèi)首款車載miniLED 屏幕，擁有優(yōu)異的顯示效果和高可靠性、耐用性。

此外新勢力車企在聲學、光學部件的主要供應商還有上聲電子、星宇股份等。前者主營業(yè)務收入主要來源于車載揚聲器，汽車客戶有蔚來、零跑汽車、理想汽車等；后者專注車燈，包括汽車前部燈具、后部燈具和內(nèi)外飾車燈等，客戶有理想汽車、蔚來、小鵬汽車、賽力斯等。

多位零部件企業(yè)人士表示，新勢力車企的崛起給自身帶來了發(fā)展機遇，這不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品銷量、營收的增長，更體現(xiàn)在企業(yè)資本、發(fā)展理念的改觀?！败嚻笥行聞萘?，產(chǎn)業(yè)鏈也有新能量?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士如此評價。