全球最大汽車制造商最新財(cái)季增收不增利。8月7日，豐田汽車公司發(fā)布2026財(cái)年第一季度（2025年4月-6月）業(yè)績(jī)顯示，當(dāng)季銷售額雖同比增長(zhǎng)3.5%至12.25萬億日元，但營業(yè)利潤(rùn)卻同比下降11%至1.17萬億日元，凈利潤(rùn)更是同比大降37%至8414億日元。

豐田汽車下調(diào)了全年經(jīng)營利潤(rùn)預(yù)期，預(yù)計(jì)全年經(jīng)營利潤(rùn)3.20萬億日元，此前預(yù)計(jì)3.80萬億日元。豐田仍維持全年全球汽車銷量1120萬輛的預(yù)測(cè)，但預(yù)計(jì)美國關(guān)稅將導(dǎo)致財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)下降1.4萬億日元。

豐田汽車同日宣布，計(jì)劃在日本愛知縣豐田市的Teihoucho地區(qū)收購?fù)恋?，以建立新的汽車制造廠。工廠的建立將在愛知縣、豐田市和當(dāng)?shù)鼐用竦人欣嫦嚓P(guān)者的合作下進(jìn)行。新工廠計(jì)劃在本世紀(jì)30年代初開始運(yùn)營，生產(chǎn)模式將在未來確定。除了在日本保持300萬輛汽車的生產(chǎn)能力外，豐田還致力于創(chuàng)建一個(gè)使用尖端技術(shù)的“未來工廠”。

對(duì)于豐田第一財(cái)季的表現(xiàn)，此前有分析指出，雖然受特朗普政府主導(dǎo)的汽車整車以及零部件專項(xiàng)關(guān)稅正式生效前搶購潮推動(dòng)，豐田汽車上半年全球銷量創(chuàng)紀(jì)錄，但在關(guān)鍵市場(chǎng)進(jìn)行降價(jià)促銷、供應(yīng)鏈成本增長(zhǎng)以及美日貿(mào)易達(dá)成協(xié)議之前高達(dá)25%汽車關(guān)稅等因素可能拖累其整體業(yè)績(jī)。

豐田汽車7月30日公布的數(shù)據(jù)顯示，包含集團(tuán)旗下大發(fā)工業(yè)與日野汽車在內(nèi)的2025年上半年（1至6月）全球銷量為554.49萬輛，時(shí)隔3年刷新上半年銷量最高紀(jì)錄，比上年同期增長(zhǎng)7.4%。豐田此前的上半年銷量最高紀(jì)錄為2021年創(chuàng)下的約547萬輛。

隨著豐田公布最新業(yè)績(jī)，日本三大汽車制造商一季度業(yè)績(jī)均已出爐。日產(chǎn)出現(xiàn)了5年來首次第一財(cái)季虧損，本田該季度凈利也發(fā)生腰斬。

日產(chǎn)汽車公布的2025年第一季度財(cái)報(bào)顯示，當(dāng)季營收27069億日元，上年同期為29984億日元；凈虧損1157億日元(約合人民幣56億元），上年同期凈利潤(rùn)286億日元，已連續(xù)4個(gè)季度出現(xiàn)虧損。

本田第一財(cái)季銷售凈額為5.34萬億日元（約合2600.53億元人民幣），同比減少1.2%；經(jīng)營利潤(rùn)為2441.7億日元（約合118.91億元人民幣），同比大幅減少49.6%；凈利潤(rùn)為1966.7億日元（約合95.78億元人民幣），同比減幅高達(dá)50.2%。