文丨趙鑫原 張陽陽

據(jù)上海證券交易所最新發(fā)布公告，2025年上半年，晉西車軸實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6.08億元，同比增加41.73%；實(shí)現(xiàn)利潤總額1404.14萬元，歸母凈利潤1390.09萬元，相較上年同期雙雙扭虧為盈；扣非歸母凈利潤仍然為負(fù)值，為-80.80萬元。

政策利好，整合優(yōu)勢(shì)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力

報(bào)告顯示，根據(jù)中國證監(jiān)會(huì)頒布《上市公司行業(yè)分類指引（2012年修訂）》，晉西車軸屬于“C37鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)”。近年來在國家“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略框架下，軌道交通行業(yè)持續(xù)獲得政策強(qiáng)力支持。

據(jù)公開資料顯示，晉西車軸在鐵路車輛及相關(guān)核心零部件制造領(lǐng)域具備較為突出的裝備、技術(shù)、工藝保障能力，其中鐵路車軸生產(chǎn)制造各方面均處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，在國鐵集團(tuán)貨車車軸以及國內(nèi)城際地鐵用車軸常年保持較高市場(chǎng)占有率；鐵路貨車車輛、搖枕側(cè)架等其他鐵路產(chǎn)品也形成了較為完善的產(chǎn)品譜系和質(zhì)量保障體系。

根據(jù)晉西車軸8月20日發(fā)布的“提質(zhì)增效重回報(bào)”行動(dòng)方案的半年度評(píng)估報(bào)告，2025年前半年晉西車軸整合自身在裝備制造、技術(shù)品牌、經(jīng)營管理等多方面優(yōu)勢(shì)，圍繞高質(zhì)量發(fā)展主線，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)，在市場(chǎng)開拓、新產(chǎn)品開發(fā)、深化改革等方面取得了新成效新進(jìn)展。

報(bào)告期內(nèi)，晉西車軸實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6.08億元元，同比增長41.73%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤1,390.09萬元，同比扭虧為盈，經(jīng)營質(zhì)量得到持續(xù)改善。

風(fēng)險(xiǎn)加劇，核心競爭力下降如何應(yīng)對(duì)？

報(bào)告顯示，隨著國內(nèi)外市場(chǎng)競爭愈加激烈，晉西車軸主營產(chǎn)品存在業(yè)務(wù)集中度高的風(fēng)險(xiǎn)；此外，軌道交通裝備行業(yè)具有高安全性和高可靠性要求，生產(chǎn)制造過程中可能存在安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)；另外，晉西車軸生產(chǎn)所需原材料、動(dòng)力能源等成本占比較高，可能受上游供應(yīng)鏈、供應(yīng)商以及市場(chǎng)供求等影響，導(dǎo)致價(jià)格上漲，進(jìn)而對(duì)公司盈利能力造成較大壓力。

對(duì)此，晉西車軸在報(bào)告中表示，公司將加快多元化布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，深化提質(zhì)增效，通過技術(shù)升級(jí)、效率提升和可持續(xù)發(fā)展構(gòu)建新競爭優(yōu)勢(shì)，降低主業(yè)集中度較高帶來的周期性影響；另一方面，將持續(xù)有效運(yùn)行安全管理體系；同時(shí)針對(duì)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，將持續(xù)開展質(zhì)量問題分析和質(zhì)量工序能力提升工作，加強(qiáng)質(zhì)量管理專家隊(duì)伍建設(shè)。

圍繞成本管控方面的風(fēng)險(xiǎn)，晉西車軸則表示，公司將持續(xù)推進(jìn)降本增效，聚焦重點(diǎn)成本管控，從研發(fā)、生產(chǎn)、管理等環(huán)節(jié)多維度降低成本；持續(xù)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，降低采購成本和提高采購效率；同時(shí)科學(xué)組織生產(chǎn)、強(qiáng)化運(yùn)行管控，深化運(yùn)營精益化，形成高效的管控體系。

根據(jù)報(bào)告內(nèi)容，晉西車軸報(bào)告期內(nèi)營業(yè)收入有了明顯增長，利潤總額與歸母凈利潤雙雙扭虧為盈，公司經(jīng)營質(zhì)量得到了改善。但需要注意的是，報(bào)告期內(nèi)晉西車軸扣非歸母凈利潤為-80.80萬元，雖相較上年同期-5084.75萬元有了明顯提升，但仍然為負(fù)值。