事故車拍賣平臺博車網(wǎng)沖刺港股失敗。8月21日，Boche Holding Limited(Cayman)（以下簡稱“博車網(wǎng)”）遞交的港股招股書滿6個月，正式失效。該招股書于2025年2月21日遞表港交所，中信證券和復星國際資本為聯(lián)席保薦人。

博車網(wǎng)是一個B2B拍賣平臺，其將來自保險公司、汽車租賃公司、汽車金融公司、4S店等渠道的不同類型的車輛進行劃分，包括事故車、二手車、拆解車以及配件，并按類進行拍賣。

博車網(wǎng)成立于2014年，其主體公司為北京恒泰博車拍賣有限公司。成立次年的5月，博車網(wǎng)就完成了A輪融資，投后估值約是3.64億元。同年12月獲得2億元的B輪融資，投后估值提升至10.52億元；2017年又獲3.67億元的C輪融資，投后估值超30億元。

招股書顯示，博車網(wǎng)為中國95%以上經(jīng)營汽車保險業(yè)務的保險公司提供事故車拍賣服務，2023年交易量市場份額占比為31.3%，在中國事故車拍賣行業(yè)排名第一。同時，博車網(wǎng)也是國內(nèi)最大的機構(gòu)二手車拍賣平臺，及第三大B2B二手車拍賣平臺。

從經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，2022年-2023年，博車網(wǎng)實現(xiàn)收入分別為3.88億元、5.18億元；虧損分別為1.8億元、1.21億元，兩年虧損超三億元。不過，2024年前三季度，博車網(wǎng)實現(xiàn)收入為4.04億元；期內(nèi)利潤為142.5萬元，同比扭虧為盈。

而在毛利率方面，2022年、2023年及2024年前三季度，這項數(shù)據(jù)分別為44.4%、49.9%及47.3%。雖然實現(xiàn)扭虧，但業(yè)績增速放緩，毛利出現(xiàn)負增長。博車網(wǎng)方面解釋稱，收入增長未來可能因多種因素放緩甚至下降，包括服務需求放緩、競爭加劇、市況發(fā)生重大變化、整體潛在市場增長率下降等因素。

招股書信息顯示，博車網(wǎng)在整個事故車拍賣中處于中間環(huán)節(jié)，上游車源方提供車源，下游買家通過博車網(wǎng)平臺進行拍賣。但博車網(wǎng)的中間環(huán)節(jié)并不具有不可替代性。博車網(wǎng)平臺拍賣的事故車來源，依賴數(shù)量有限的上游車源方，主要包括保險公司、租賃公司、汽車融資及租賃公司等機構(gòu)車源方。

2022年、2023年及截至2024年9月末，該平臺來自三大上游車源方的事故車交易量達到71.4%、63.4%及58%。若主要車源方遭遇任何損失，或雙方合作出現(xiàn)任何重大中斷，則將對公司的業(yè)務、財務狀況及經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生重大不利影響。