界面新聞?dòng)浾?| 楊冰柯

界面新聞編輯 | 莊鍵

在杭州西湖區(qū)云棲小鎮(zhèn)的試飛場，一位“試飛員”全副武裝，酷似“鋼鐵俠”，它隨著一架穿戴式飛行器升至空中，在千米高空懸停。這一場景科幻感十足，將其照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的是杭州智元研究院。

杭州智元研究院研發(fā)的這款飛行器最大飛行高度超過1千米，續(xù)航時(shí)間在20分鐘以上，是全球首款基于三涵道構(gòu)型的穿戴式單人飛行器，今年4月公開首飛，目前完成了超過上千架次飛行測試，并已獲得銷售訂單。

杭州智元研究院高級(jí)工程師婁斌近日告訴界面新聞，這款飛行器是飛行背包中國際首創(chuàng)的一種構(gòu)型，它的定位是智能化、安全和便捷，可借助于人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)一鍵自主飛行。

穿戴上這款飛行器，從云棲小鎮(zhèn)飛到西湖的楊公堤用時(shí)將不超過15分鐘，相比駕車幾乎縮短一半時(shí)間。

杭州智元研究院成立于2022年，是中國兵器裝備集團(tuán)旗下二級(jí)單位，匯聚了國家級(jí)、省部級(jí)等眾多高層次人才。除了穿戴式飛行器，其出圈產(chǎn)品還包括智能外骨骼、四足機(jī)器人和助力牽引車。

婁斌告訴界面新聞，研究院致力于新域新質(zhì)相關(guān)新裝備的探索，并且響應(yīng)國家號(hào)召，把這些技術(shù)轉(zhuǎn)化為普惠科技，服務(wù)更廣泛人群的需求。

杭州智元研究院飛行器屬eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）大類，模塊化的零部件達(dá)到百余個(gè)，其供應(yīng)鏈主要集中于長三角和珠三角。

在婁斌看來，國內(nèi)在eVTOL供應(yīng)鏈上幾大核心城市各有特色，上海和深圳在eVTOL領(lǐng)域的商用化案例較多，杭州的優(yōu)勢則在于人工智能和控制算法方面。

今年以來，杭州智元研究院的穿戴式飛行器等核心產(chǎn)品已在世界機(jī)器人大會(huì)、國際通信大會(huì)、重慶國際車展等展會(huì)亮相。婁斌透露，通過這些展會(huì)，杭州智元研究院認(rèn)識(shí)到穿戴式飛行器的市場需求豐富，并考慮切入消防滅火、電網(wǎng)維修等具體應(yīng)用場景，同時(shí)對(duì)飛行器做相應(yīng)的提升改造。

婁斌對(duì)界面新聞稱，接下來，杭州智元研究院會(huì)加快研發(fā)速度，做好供應(yīng)鏈管理降低成本，盡快實(shí)現(xiàn)這款穿戴式飛行器產(chǎn)品化落地。