文|時代周報 謝斯臨
編輯|王營
中國移動(600941.SH;00941.HK)無疑是整個A股最賺錢的公司之一。
據(jù)東財Choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2025年上半年,A股上市公司凈利潤排行榜單中,中國移動以842.35億元歸母凈利潤位列排行榜第五。而在剔除金融、石油等行業(yè)之后,中國移動的排名更是躍升至排行榜首位,其歸母凈利潤甚至遠超聲名遠揚的貴州茅臺(600519.SH)和寧德時代(300750.SZ;03750.HK)。
業(yè)績優(yōu)異如中國移動,也有新“煩惱”。在傳統(tǒng)通信需求日趨飽和、5G紅利逐漸消退背景下,近六年來,中國移動首次在中報出現(xiàn)營收下降的情況。最新財報數(shù)據(jù)顯示,2025年上半年,中國移動營收5437.69億元,同比下降0.54%。
一名接近中國移動人士向時代周報記者透露,上半年,素來領(lǐng)跑全國的兩大城市營收雙雙掉隊出現(xiàn)負增長。這兩個優(yōu)等生的困境,側(cè)面反映出整個行業(yè)的轉(zhuǎn)型陣痛。當人口紅利見頂,市場飽和度極高,套餐價格戰(zhàn)打到見骨,用戶增長空間已被提前透支。
在此情況下,其他兩家電信運營商的情況同樣并不樂觀。如中國聯(lián)通(600050.SH;00762.HK),2025年上半年營收錄得2002.02億元,僅實現(xiàn)1.5%的同比增長;中國電信(601728.SH;00728.HK)上半年營收2694.22億元,同比增長1.3%。
綜合這三家運營商財報來看,傳統(tǒng)存量市場明顯見頂?shù)谋尘跋拢筮\營商均在積極做出轉(zhuǎn)變。它們一方面發(fā)力智算業(yè)務(wù),以此滿足大模型時代下對智能算力的極高需求;另一面積極擁抱AI,尋找新的業(yè)務(wù)機會,以期在日益見頂?shù)囊苿油ㄐ艠I(yè)務(wù)之外,挖掘出新的增長點。
電信市場趨于飽和
三大運營商增長放緩與市場日趨飽和不無關(guān)系。
工信部最新發(fā)布的《2025年前7個月通信業(yè)經(jīng)濟運行情況》數(shù)據(jù)顯示,前7個月,國內(nèi)電信業(yè)務(wù)收入累計完成10431億元,同比僅增長0.7%。而去年同期,這一增速為3%,增速明顯下滑。更重要的是,三家基礎(chǔ)電信企業(yè)及中國廣電的移動電話用戶總數(shù)達18.15億戶,比上年末僅凈增2508萬戶,國內(nèi)電信行業(yè)已然進入存量博弈階段。
這一點,三大運營商的財報也有清晰的驗證。
如中國移動財報數(shù)據(jù)就顯示,其最大業(yè)務(wù)板塊個人通信市場業(yè)務(wù)營收為2447億元,同比下降約4.11%。具體來看,上半年,移動客戶總數(shù)為10.05億戶,凈增56萬戶,而去年同期,這一數(shù)據(jù)凈增926萬戶;5G網(wǎng)絡(luò)客戶凈增4691萬戶至5.99億戶,滲透率升至59.6%,卻未能有效帶動收入增長,ARPU值(用戶平均收入)為49.5元,低于去年同期的51元。
2025年中報業(yè)績說明會上,中國移動董事長楊杰坦言指出,傳統(tǒng)通信需求趨于飽和,人口紅利漸趨于消退。在14億人口的市場背景下,全國移動電話用戶總數(shù)已達18億,市場競爭進一步加劇,個人市場業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn)。
“例如,攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)本意是為了改善服務(wù)、讓客戶擁有選擇權(quán),目前演變成惡性競爭的手段,出現(xiàn)很多不合規(guī)、不正當競爭;手機出貨量負增長、換機周期延長至三年左右,導(dǎo)致用戶消費意愿低迷;大流量數(shù)據(jù)卡、低價數(shù)據(jù)卡網(wǎng)上銷售渠道眾多,亦對公司業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響?!睏罱苷f。
中國聯(lián)通與中國電信也面臨相似困境。今年上半年,中國聯(lián)通連接用戶規(guī)模突破12億,其中,移動和寬帶用戶凈增超過1100萬,創(chuàng)近年同期新高,總量達到4.8 億。但這部分增長卻未能很好的反映在收入上,今年上半年,中國聯(lián)通聯(lián)網(wǎng)通信業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收1318.7億元,同比增長0.4%。
而中國電信上半年移動用戶達到4.33億,雖比去年同期增長1600萬戶,但其ARPU值卻從46.3元下降至46元,影響了整體營收的增長,以至其通信服務(wù)業(yè)務(wù)營收規(guī)模僅實現(xiàn)1.3個百分點的同比增長,至1066億元。
在中關(guān)村信息消費聯(lián)盟理事長項立剛看來,電信行業(yè)始終遵循著周期性發(fā)展的規(guī)律。通常,當新一代通信技術(shù)投入商用,就會首先帶動用戶規(guī)模顯著增長,進而推動行業(yè)收入和利潤的提升。2019年之前,4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已基本完成,而5G尚未大規(guī)模部署的時期,國內(nèi)電信運營商也曾面臨增長瓶頸。
“2019年發(fā)展至今,隨著5G網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模建設(shè)逐漸完成,絕大部分高價值用戶基本遷移至5G套餐,相關(guān)部署紅利已充分釋放,而6G技術(shù)尚未到來,行業(yè)再次步入代際之間的平臺期。在這種情況下,電信運營商要實現(xiàn)營收的持續(xù)增長變得尤為困難?!表椓傁驎r代周報記者分析表示。
尋找新增長曲線
行業(yè)步入代際平臺期,三大運營商集體將目光瞄向云服務(wù)、算力、AI等新興業(yè)務(wù),試圖尋找新增長曲線。
以云計算業(yè)務(wù)為例,近年來,政企客戶上云成為云市場的新增長曲線,中國電信旗下的天翼云、中國移動旗下的移動云、中國聯(lián)通旗下的聯(lián)通云等電信運營商云服務(wù)迅速崛起,成為中國云計算產(chǎn)業(yè)中無法忽略的一股勢力。
2025年,情況發(fā)生變化。上半年,三大運營商的云業(yè)務(wù)增速明顯放緩。其中,移動云錄得營收561億元,同比增長11.3%,與2023年、2024年同期的80.5%和19.3%相比,增速明顯下滑;聯(lián)通云錄得營收376億元,同比增長4.6%,遠低于前兩年同期的36.0%和24.3%;天翼云錄得營收573億元,同比僅增長3.8%,前兩年這一數(shù)字則分別為63.4%和20.4%。
電信行業(yè)獨立分析師付亮向時代周報記者分析指出,運營商云業(yè)務(wù)增長的放緩,一方面是受規(guī)模效應(yīng)的影響。當業(yè)務(wù)規(guī)模已經(jīng)增長至較大基數(shù)之后,增速自然呈現(xiàn)回落趨勢;另一方面,這也與宏觀環(huán)境變化有關(guān)。付亮指出,近年來,“降本增效”逐漸成為政府部門與企事業(yè)單位的普遍政策導(dǎo)向,這種整體性的預(yù)算控制和成本約束,也對高度依賴政企采購的運營商云業(yè)務(wù)形成了明顯制約。
政企客戶預(yù)算整體收縮的情況,也加劇了三大運營商在云業(yè)務(wù)上的競爭,各式各樣的搶單、截胡情況時有發(fā)生。如今年3月,貴州省獨山縣人民醫(yī)院信息化提質(zhì)建設(shè)項目就發(fā)布更正公告,中標供應(yīng)商從貴州移動信息科技有限公司轉(zhuǎn)變成為聯(lián)通數(shù)字科技有限公司,中標價從1148變成1139萬元,展現(xiàn)出運營商云行業(yè)競爭的微妙變局。
不過,在激烈競爭之中,也有新的機會出現(xiàn)。如中國電信董事長柯瑞文就在中期業(yè)績會上強調(diào),云計算行業(yè)正處在新舊動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時期,以通算為主的云業(yè)務(wù)增幅明顯下降,而人工智能驅(qū)動的智能算力需求非常旺盛。
三大運營商均為此投入重金。華西證券研報分析指出,上半年運營商資本開支結(jié)構(gòu)重心轉(zhuǎn)移,推動算力發(fā)展。如中國電信上半年資本開支342億元,總智算規(guī)模達 77 EFLOPS(每秒百億億次浮點運算,是衡量計算機浮點運算能力的單位);中國移動完成資本開支584億元,總智算規(guī)模達 61.3 EFLOPS;中國聯(lián)通資本開支202億元,全網(wǎng)智算算力達30 EFLOPS。
AI成發(fā)展新重點
AI是三大運營商集體發(fā)力的重點。中國移動甚至為此還開啟新一輪架構(gòu)調(diào)整。在集團層面首設(shè)新部門“數(shù)智化部”,賦能AI發(fā)展。中國移動推出了“九天”通專大模型矩陣,重點布局能源、交通、新型工業(yè)化等50多個行業(yè)大模型。
中國聯(lián)通攜手中興通訊發(fā)布AI智慧家庭終端系列新品,并開放“元景萬悟”智能體開發(fā)平臺,在工業(yè)制造、醫(yī)療健康等重點領(lǐng)域,打造出上百個AI智能體;中國電信則通過算力+平臺+數(shù)據(jù)+模型+應(yīng)用一體化服務(wù),賦能超過30個行業(yè)智能體,和2萬個行業(yè)客戶。
這些探索目前已經(jīng)初步獲得收益。財報數(shù)據(jù)顯示,上半年中國電信實現(xiàn)智能收入63億元,同比增長89.4%。中國聯(lián)通和中國移動并未在財報中對AI業(yè)務(wù)的收入進行明確披露,但在業(yè)績會上,相關(guān)高管都有談及。
如楊杰就曾透露,目前AI為中國移動帶來收入的具體數(shù)量很難確切統(tǒng)計,約幾十億的數(shù)量級;而中國聯(lián)通董事長陳忠岳也公開指出,AI業(yè)務(wù)已經(jīng)開始規(guī)模變現(xiàn),成為中國聯(lián)通新的增長點。
誠然,相較于三大運營商上半年總計超萬億的營收規(guī)模,AI業(yè)務(wù)不過幾十億元的體量仍十分微薄。但市場普遍認為,其背后潛藏著巨大的增量空間。
如付亮就認為,運營商不應(yīng)局限于基礎(chǔ)服務(wù)商的定位,而應(yīng)充分發(fā)揮其固有的基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢,并在縱向業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重點突破。比如,憑借其網(wǎng)絡(luò)覆蓋、數(shù)據(jù)中心資源與云網(wǎng)融合的優(yōu)勢,運營商能夠為企業(yè)用戶提供穩(wěn)定、高性能的算力與網(wǎng)絡(luò)服務(wù),成為智能服務(wù)的生態(tài)提供商,從而開辟新的收入來源。
項立剛同樣認為,運營商有望通過人工智能放大存儲、通信、網(wǎng)絡(luò)能力,獲得更多機會和營收?!爸皇沁\營商在AI相關(guān)的投入回報需要時間,不能期望馬上有大回報,這些投入最終會轉(zhuǎn)化為強大的能力,形成價值?!表椓傉f。
就未來AI發(fā)展的戰(zhàn)略方向等問題,時代周報記者通過短信、電話聯(lián)系中國移動、中國電信方面,截至發(fā)稿均未獲答復(fù)。

