文 | 陳明一

剛剛過(guò)去的8月，山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)）賺足了流量。

8月19日，2025山東民營(yíng)企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜單揭曉。魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)一舉奪得“雙百?gòu)?qiáng)”榜首（2025山東民營(yíng)企業(yè)200強(qiáng)、2025山東民營(yíng)企業(yè)吸納就業(yè)100強(qiáng)），也是其連續(xù)15年蟬聯(lián)山東民營(yíng)企業(yè)榜首；8月28日，全國(guó)工商聯(lián)發(fā)布“2025中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)”，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)成為山東唯一入圍前十的企業(yè)。

魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)，這家躍居世界500強(qiáng)第166位的特大型企業(yè)，擁有國(guó)內(nèi)外18個(gè)生產(chǎn)基地、10萬(wàn)名員工、2800億元總資產(chǎn)，擁有紡織和鋁業(yè)兩條完整的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

總部坐落于“鋁都”濱州，作為電解鋁行業(yè)的龍頭企業(yè)，提及魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)，“鋁”是繞不開(kāi)的話題。

戰(zhàn)略“鋁”走向全球

全球鋁土礦儲(chǔ)量主要集中在澳大利亞、幾內(nèi)亞、巴西、越南和牙買(mǎi)加等赤道附近國(guó)家，儲(chǔ)量占全球超六成；我國(guó)鋁土礦儲(chǔ)量?jī)H占全球的3%，僅廣西、河南、山西和貴州四省占比已達(dá)90%以上，而我國(guó)又是世界最大的鋁消費(fèi)國(guó)，約占全球總消費(fèi)量的1/3。

面對(duì)“戰(zhàn)略”鋁，如何在資源保障方向破題？

2014年，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)旗下的中國(guó)宏橋集團(tuán)聯(lián)合新加坡韋立集團(tuán)、煙臺(tái)港集團(tuán)和幾內(nèi)亞UMS公司，在幾內(nèi)亞組成企業(yè)聯(lián)合體“贏聯(lián)盟”，建設(shè)鋁土礦開(kāi)采項(xiàng)目，僅用三個(gè)月時(shí)間就成功開(kāi)采運(yùn)出鋁土礦，搭建了一條自國(guó)外礦山到國(guó)內(nèi)工廠、集多式聯(lián)運(yùn)于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

至2021年6月，贏聯(lián)盟建設(shè)的鐵路運(yùn)輸專(zhuān)線——達(dá)圣鐵路建成通車(chē)，全部采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、自主運(yùn)營(yíng)管理。全長(zhǎng)112公里的鐵路運(yùn)輸專(zhuān)線，是幾內(nèi)亞近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)的第一條現(xiàn)代化鐵路，極大地帶動(dòng)了沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為幾內(nèi)亞和西部非洲創(chuàng)造了重要機(jī)遇。

一方面，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)作為全球大型的鋁業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，是鋁土礦需求大戶，可以保證鋁土礦銷(xiāo)售的穩(wěn)定；另一方面，每年運(yùn)回的5000萬(wàn)噸以上的鋁土礦，為保障我國(guó)鋁土礦資源安全發(fā)揮了重要作用，也帶動(dòng)幾內(nèi)亞一躍成為世界鋁礬土第一大出口國(guó)。

根據(jù)國(guó)際貨幣基金組織估算，贏聯(lián)盟項(xiàng)目對(duì)幾內(nèi)亞GDP增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)10%以上。直接帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)員工達(dá)1萬(wàn)多人，間接帶動(dòng)就業(yè)2萬(wàn)余人。除了援建學(xué)校，修建醫(yī)院，鋪路，架橋，打井，通電，據(jù)幾內(nèi)亞政府部門(mén)的評(píng)估，一個(gè)在贏聯(lián)盟就業(yè)的幾內(nèi)亞人，可以支撐起10至15個(gè)幾內(nèi)亞人的生計(jì)，是幾內(nèi)亞最大的勞動(dòng)就業(yè)項(xiàng)目之一。

值得一提的是，幾內(nèi)亞項(xiàng)目累計(jì)投資17.7億美元，主要工程設(shè)計(jì)、施工和關(guān)鍵設(shè)備物資均由中國(guó)企業(yè)承建和國(guó)內(nèi)采購(gòu)，相當(dāng)于帶動(dòng)了17億美元的工程和產(chǎn)品出口。

此外，其港口基礎(chǔ)設(shè)施、鐵路分別由山東中交公司、中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院、中鐵建、中鐵十八局集團(tuán)等單位參與設(shè)計(jì)或承建；來(lái)自中國(guó)重汽、柳工、徐工等企業(yè)的大型起重機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、重型卡車(chē)走進(jìn)幾內(nèi)亞，打響中國(guó)企業(yè)品牌；多艘20萬(wàn)噸級(jí)巨輪長(zhǎng)期穿梭于中國(guó)與西非海岸。

綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展

7月，來(lái)自韓國(guó)證券存托結(jié)算院（KSD）旗下SEIBro的數(shù)據(jù)顯示，以成交額計(jì)，今年以來(lái)截至7月17日，中國(guó)位列韓國(guó)股民最喜愛(ài)的海外市場(chǎng)第二名，僅次于美國(guó)。而截至7月18日，過(guò)去一個(gè)月，韓國(guó)股民凈買(mǎi)入金額排名前10的港股，中國(guó)宏橋集團(tuán)（01378）以187.83萬(wàn)美元入圍。

作為魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)旗下全球特大型鋁業(yè)生產(chǎn)企業(yè)和全球領(lǐng)先的鋁產(chǎn)品制造商之一，截至2024年年底，中國(guó)宏橋集團(tuán)旗下有山東宏橋新型材料有限公司、山東魏橋鋁電有限公司、山東宏創(chuàng)鋁業(yè)控股股份有限公司等一百余家子公司。

2024年，中國(guó)宏橋集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入1561.7億元、毛利421.6億元。尤其中國(guó)宏橋去年凈利大增95%，連續(xù)兩年股息率超過(guò)10%，過(guò)去5年股價(jià)上漲超過(guò)6倍，間接打破了外界對(duì)鋁行業(yè)“重資產(chǎn)、低利潤(rùn)”的刻板印象。

如果以時(shí)間為線，自去年以來(lái)，中國(guó)宏橋集團(tuán)在世界產(chǎn)業(yè)資本的舞臺(tái)上可謂異?；钴S：2024年10月，中國(guó)宏橋集團(tuán)首次參與“香港ESG報(bào)告大獎(jiǎng)”，斬獲“優(yōu)秀新力軍獎(jiǎng)”和“卓越碳中和嘉許獎(jiǎng)”；2025年2月，入選《2024胡潤(rùn)中國(guó)500強(qiáng)》；7月，集團(tuán)董事會(huì)主席兼行政總裁張波登上“2025福布斯中國(guó)最佳CEO榜單”，成為鋁行業(yè)的唯一上榜者。

ESG相關(guān)獎(jiǎng)項(xiàng)的獲得，也印證了中國(guó)宏橋集團(tuán)近年來(lái)堅(jiān)持綠色轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的正確。

以水電鋁為例，中國(guó)宏橋集團(tuán)一直在有序推進(jìn)產(chǎn)能置換，提升更為清潔的水電鋁比重。目前，主要水電鋁項(xiàng)目包括云南文山項(xiàng)目和紅河項(xiàng)目，全部投產(chǎn)后水電鋁規(guī)模將接近400萬(wàn)噸。而水電鋁的投產(chǎn)除了推動(dòng)企業(yè)加快實(shí)現(xiàn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，在成本端的明顯優(yōu)勢(shì)，也將在未來(lái)成為中國(guó)宏橋的“利潤(rùn)奶?！?。

此外，在汽車(chē)領(lǐng)域，聚焦全產(chǎn)業(yè)鏈綠色生態(tài)打造的中國(guó)宏橋集團(tuán)，目標(biāo)是成為全球領(lǐng)先的汽車(chē)輕量化系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，并已與比亞迪、小米、北汽等車(chē)企達(dá)成合作。

國(guó)際鋁業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2030年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額或達(dá)34%，帶動(dòng)汽車(chē)用鋁量增至1070萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)率8.9%?？梢钥闯?，未來(lái)幾年新能源汽車(chē)行業(yè)對(duì)鋁的需求將持續(xù)增加，而在雙碳領(lǐng)域提前布局的中國(guó)宏橋集團(tuán)，也必將成為這場(chǎng)國(guó)際能源革命的最大獲益者之一。

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的向“新”力

如今，“世界鋁業(yè)看中國(guó)，中國(guó)鋁業(yè)看濱州”已成為業(yè)界的共識(shí)。但濱州“中國(guó)鋁都”地位的奠定，離不開(kāi)以魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)為代表的強(qiáng)企的深度參與。

濱州市鋁產(chǎn)業(yè)起步于2001年，是科技部唯一認(rèn)定的國(guó)家高端鋁材高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，也是國(guó)家輕量化鋁新材料新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地和全省唯一的國(guó)家區(qū)域（城市）產(chǎn)業(yè)名片打造計(jì)劃首批試點(diǎn)城市，在多個(gè)領(lǐng)域創(chuàng)造了全國(guó)第一、世界之最。

還是以中國(guó)宏橋集團(tuán)為例，除了印度尼西亞、中國(guó)云南，其十三個(gè)生產(chǎn)基地大多分布于山東的威海、臨沂、濱州三市。尤其在濱州市，中國(guó)宏橋集團(tuán)擁有鄒平、魏橋、濱城區(qū)、惠民、陽(yáng)信、北海、沾化、博興等多個(gè)生產(chǎn)基地。

除了“世界鋁業(yè)看中國(guó)”，作為關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的“金屬”，在新質(zhì)生產(chǎn)力的加持下，鋁產(chǎn)品的科技含量不斷提升。

例如，在魏橋輕量化基地，山東宏暢輕合金有限公司（中國(guó)宏橋集團(tuán)間接控股）投資3.58億元、年產(chǎn)20萬(wàn)噸特種輕合金材料項(xiàng)目，自主研發(fā)出高強(qiáng)高韌鋁合金材料。當(dāng)其應(yīng)用于一輛全鋁小型物流車(chē)，車(chē)身總成重量銳減至156公斤，較傳統(tǒng)鋼車(chē)身減重約40%，為純電車(chē)型帶來(lái)3%-5%續(xù)航里程的提升，使傳統(tǒng)燃油車(chē)型每百公里節(jié)油0.6升，減排二氧化碳1350克。

再如“泡沫鋁”，密度僅為常規(guī)鋁的0.1-0.4倍，抗彎剛度卻達(dá)鋼的1.5倍，具備抗沖擊、抗腐蝕、隔音降噪、電磁屏蔽性高等諸多優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、艦船、轎車(chē)、地鐵、建材等制造領(lǐng)域。

從全球產(chǎn)業(yè)鏈的深度布局，再到科技創(chuàng)新的持續(xù)突破，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)從保障我國(guó)鋁土礦資源安全，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，到以科技創(chuàng)新引領(lǐng)鋁業(yè)新風(fēng)尚，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新生，繪就了一幅全球布局、綠色轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的壯麗畫(huà)卷。