文 | 單爍

在山東省加速構(gòu)筑新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地的戰(zhàn)略進(jìn)程中，中國(guó)重汽以創(chuàng)新科技為引擎、以產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同為紐帶，持續(xù)領(lǐng)航商用車技術(shù)變革浪潮。

作為山東汽車產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)之無(wú)愧的“鏈主”企業(yè)，中國(guó)重汽依托智能工廠筑基、全場(chǎng)景產(chǎn)品突圍、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)聚勢(shì)的三維創(chuàng)新戰(zhàn)略，不僅重塑著新能源商用車的效能邊界，更成為山東“預(yù)計(jì)全年新能源汽車產(chǎn)量突破百萬(wàn)輛”的核心支撐力量。其以硬核科技賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)的實(shí)踐，為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展寫下生動(dòng)注腳。

智造升級(jí)：超級(jí)工廠樹標(biāo)桿，激活智造新動(dòng)能

面對(duì)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)融合的時(shí)代浪潮，中國(guó)重汽以前瞻布局搶占智造制高點(diǎn)。

早在2020年，中國(guó)重汽在萊蕪區(qū)打造的“智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項(xiàng)目”便落地生根，這座集自動(dòng)化、柔性化、數(shù)字化于一體的超級(jí)工廠，樹立了國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的智能新標(biāo)桿——它不僅是行業(yè)首個(gè)應(yīng)用AGV柔性總裝線的先驅(qū)，更實(shí)現(xiàn)了駕駛室焊接100%自動(dòng)化，并引入媲美高端乘用車的杜爾涂裝線，以國(guó)際頂尖工藝鑄就產(chǎn)品品質(zhì)。

高效智造的成果肉眼可見：在現(xiàn)代化車間內(nèi)，智能機(jī)械臂精準(zhǔn)揮舞，新能源車型從零部件到完整車頭下線僅需兩個(gè)半小時(shí)，以“重汽速度”詮釋技術(shù)創(chuàng)新的硬實(shí)力。

產(chǎn)品革新：全場(chǎng)景技術(shù)突圍，定義效能新標(biāo)準(zhǔn)

堅(jiān)實(shí)而多元的產(chǎn)品矩陣，是中國(guó)重汽技術(shù)創(chuàng)新的集中爆發(fā)點(diǎn)。依托覆蓋重、中、輕、微、客、特全系列商用車的黃金產(chǎn)業(yè)鏈，中國(guó)重汽在新能源賽道實(shí)現(xiàn)多線突破：旗下黃河、汕德卡、豪沃三大品牌同步發(fā)力，充電、換電、插電混動(dòng)、燃料電池技術(shù)全面開花。

其中，豪沃TX中央驅(qū)動(dòng)牽引車通過三電系統(tǒng)深度優(yōu)化，電量高達(dá)600kWh，續(xù)航突破450km，真正實(shí)現(xiàn)“充電一次，滿足全天”；而HOWO輕卡搭載自研兩擋自動(dòng)變速電驅(qū)橋，匹配190kW大功率電機(jī)，不僅適應(yīng)全路況需求，更以“電量20%充至80%僅需18分鐘”的極速補(bǔ)能刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)重汽對(duì)技術(shù)極限的追求不止于此：黃河重卡以0.349超低風(fēng)阻系數(shù)助力X7創(chuàng)下“滿載49噸一箱油行駛4871.18公里”的吉尼斯世界紀(jì)錄；而最新發(fā)布的黃河氫內(nèi)燃機(jī)牽引車，更通過20余項(xiàng)主動(dòng)減阻技術(shù)將風(fēng)阻壓至0.286Cd，節(jié)能效果躍升15%。

從純電續(xù)航到風(fēng)阻優(yōu)化，從快充技術(shù)到混合動(dòng)力，中國(guó)重汽以多元技術(shù)矩陣覆蓋全場(chǎng)景需求，持續(xù)拓寬新能源商用車的效能疆域。

生態(tài)協(xié)同：鏈主引領(lǐng)聚勢(shì)，構(gòu)建創(chuàng)新共同體

技術(shù)創(chuàng)新的輻射力，源于開放協(xié)同的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。作為“鏈主”，中國(guó)重汽積極構(gòu)建貫穿上下游的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)：向上整合核心零部件資源，向下牽引配套企業(yè)協(xié)同升級(jí)，聯(lián)合高校、科研機(jī)構(gòu)搭建技術(shù)轉(zhuǎn)化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)人才集聚與項(xiàng)目落地。

這種“龍頭引領(lǐng)+多方聯(lián)動(dòng)”的模式，推動(dòng)高壓電控系統(tǒng)、高效電驅(qū)系統(tǒng)等“卡脖子”技術(shù)持續(xù)突破，吸引產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)資源向山東匯聚。

通過協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，魏橋汽車的鋁輕量化技術(shù)、豐元鋰能的高壓實(shí)磷酸鐵鋰材料、特來電的智能充電網(wǎng)防護(hù)體系與中國(guó)重汽整機(jī)技術(shù)深度耦合，一條兼具韌性、創(chuàng)造力與競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已然成型。

中國(guó)重汽的智造之路，印證了技術(shù)創(chuàng)新從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)業(yè)化的完整閉環(huán)——

當(dāng)智能工廠的機(jī)械臂高效運(yùn)轉(zhuǎn)、當(dāng)黃河重卡的風(fēng)阻系數(shù)不斷刷新極限、當(dāng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游在齊魯大地緊密協(xié)作，中國(guó)重汽正以科技為筆，在山東新能源汽車百萬(wàn)產(chǎn)量的宏圖之上，刻下“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，智造強(qiáng)國(guó)”的鏗鏘印記。這場(chǎng)始于技術(shù)、成于生態(tài)的變革，已然駛向更遼闊的未來。