汽車芯片是智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“心臟”，其國產(chǎn)化進(jìn)程直接關(guān)系產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全。

為了促進(jìn)車芯協(xié)同創(chuàng)新、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，9月22日，以“涌現(xiàn)芯生態(tài) 鏈上興江淮”為主題的2025數(shù)字汽車先鋒薈暨車芯聯(lián)動(dòng)對(duì)接會(huì)在安徽省汽車辦一樓舉行，本次活動(dòng)吸引江淮汽車技術(shù)、質(zhì)量、采購多個(gè)部門及零部件企業(yè)、芯片企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等近200名代表。通過產(chǎn)品展示交流、主題論壇賦能、精準(zhǔn)洽談落地，對(duì)接會(huì)搭建國產(chǎn)芯片從“技術(shù)研發(fā)”到“整車應(yīng)用”的全鏈路協(xié)同平臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)促成上百次洽談，并達(dá)成部分合作意向。

車芯生態(tài)建設(shè) 安徽應(yīng)走在前列

電動(dòng)化是新能源汽車的上半場(chǎng)，智能化則是下半場(chǎng)。相較于傳統(tǒng)汽車，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車使用的芯片數(shù)量大為增加。因此，隨著汽車智能化的深入推進(jìn)，芯片成為產(chǎn)業(yè)新核心之一。而為了加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈條自主可控，汽車芯片國產(chǎn)化已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國產(chǎn)芯片上車率已從5年前不足3%，升至目前的20%以上。

安徽是汽車大省。今年以來，安徽汽車、新能源汽車產(chǎn)量均躍居全國第一，1—8月分別為206萬輛、102.39萬輛，登頂中國汽車第一省。為了加快“智車強(qiáng)省”建設(shè)，安徽將智能汽車芯片技術(shù)納入汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，希望依托新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，推動(dòng)車規(guī)級(jí)芯片研發(fā)，以系統(tǒng)觀念推進(jìn)車芯產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。

為此，在世界制造業(yè)大會(huì)期間，2025數(shù)字汽車先鋒薈暨車芯聯(lián)動(dòng)對(duì)接會(huì)同期舉辦?；顒?dòng)由江汽集團(tuán)、安徽省汽車創(chuàng)新中心聯(lián)合主辦，中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、安徽省汽車芯片聯(lián)盟、科大硅谷服務(wù)平臺(tái)（安徽）有限公司協(xié)辦，旨在促進(jìn)供需交流，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與應(yīng)用的對(duì)接與合作。

會(huì)上，安徽省汽車戰(zhàn)咨委委員、中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)席理事長(zhǎng)董揚(yáng)作《共同構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的中國“芯”生態(tài)》主題講座。他說，車芯協(xié)同創(chuàng)新是推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵抓手之一，安徽正在從“汽車大省”邁向“汽車強(qiáng)省”，理應(yīng)發(fā)揮創(chuàng)新引領(lǐng)作用，努力補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，在技術(shù)突破、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、人才培養(yǎng)和生態(tài)協(xié)同上做出表率，推動(dòng)中國汽車芯片的自主可控與全球化競(jìng)爭(zhēng)能力的提升。

車芯企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接 達(dá)成多個(gè)合作意向

當(dāng)天活動(dòng)采取“整車引領(lǐng)、Tier1銜接、芯片企業(yè)支撐”的聯(lián)動(dòng)模式，充分發(fā)揮江汽集團(tuán)的整車牽引作用，推動(dòng)供應(yīng)鏈端聯(lián)合近40家優(yōu)質(zhì)芯片企業(yè)精準(zhǔn)洽談，努力實(shí)現(xiàn)“一車帶全鏈”，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展。

作為安徽省新能源汽車龍頭企業(yè)，江淮汽車近年來在國產(chǎn)化芯片應(yīng)用、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域持續(xù)突破。當(dāng)天，江汽集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)介紹了“芯片國產(chǎn)化進(jìn)程及需求”，并在“涌現(xiàn)圓桌”環(huán)節(jié)與Tier1 廠商、芯片企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等洽談對(duì)接，江淮汽車明確應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)與采購計(jì)劃，零部件廠商傳遞集成適配要求，芯片企業(yè)展示量產(chǎn)能力，金融機(jī)構(gòu)提供金融支持。

當(dāng)天，安徽智途、芯車無限等多家企業(yè)也展示了車規(guī)芯片國產(chǎn)化進(jìn)程的最新成果，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)展示。參展芯片企業(yè)精準(zhǔn)覆蓋座艙、智駕、底盤、動(dòng)力、電子電氣五大核心領(lǐng)域，既通過全場(chǎng)景展示構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈資源對(duì)接廣度，又聚焦五大域與江淮汽車技術(shù)需求的深度匹配，實(shí)現(xiàn)“面”上資源整合與“點(diǎn)”上精準(zhǔn)對(duì)接的有機(jī)統(tǒng)一。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次對(duì)接會(huì)累計(jì)促成上百次洽談，不僅達(dá)成即時(shí)合作意向，更在聯(lián)合研發(fā)、測(cè)試認(rèn)證共享等長(zhǎng)期協(xié)同上形成共識(shí)。活動(dòng)搭建了芯片、零部件企業(yè)與江淮汽車研發(fā)、采購、質(zhì)量等核心部門的直接對(duì)接平臺(tái)，同時(shí)整合政府、金融機(jī)構(gòu)等多方資源，共同推動(dòng)國產(chǎn)芯片的規(guī)?；瘧?yīng)用與產(chǎn)業(yè)化落地。

整合“產(chǎn)學(xué)研用”資源 促進(jìn)汽車芯片開發(fā)應(yīng)用

汽車芯片對(duì)可靠性、耐久性、安全性的要求較高，安徽省汽車芯片產(chǎn)業(yè)雖已初步形成覆蓋設(shè)計(jì)、制造、封裝測(cè)試的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，但在核心技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)業(yè)、人才、資本等方面仍面臨諸多挑戰(zhàn)。作為作為活動(dòng)主辦方之一，安徽省汽車創(chuàng)新中心承擔(dān)起“技術(shù)策源、工程化、產(chǎn)業(yè)化”三重角色，調(diào)研梳理芯片需求實(shí)現(xiàn)供需精準(zhǔn)匹配，對(duì)接的前沿技術(shù)成果加速轉(zhuǎn)化應(yīng)用，牽頭研究行業(yè)新方案破解共性難題。

安徽省汽車創(chuàng)新中心技術(shù)策源負(fù)責(zé)人劉興隆表示，我國汽車芯片產(chǎn)業(yè)步入快速發(fā)展期，要推動(dòng)芯片設(shè)計(jì)與整車開發(fā)從“各管一攤”到“同頻共振”。劉興隆認(rèn)為，未來幾年，汽車芯片五大技術(shù)趨勢(shì)將日益凸顯，RISC-V架構(gòu)將崛起。

未來，安徽省汽車創(chuàng)新中心將繼續(xù)依托“安徽省汽車產(chǎn)業(yè)大腦”1個(gè)平臺(tái)，打造“前瞻洞察、技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)工程化、企業(yè)孵化、資源聚合”5大能力，構(gòu)建“政產(chǎn)學(xué)研金服用”深度融通的創(chuàng)新機(jī)制，推動(dòng)安徽“汽車芯片生態(tài)強(qiáng)省”建設(shè)，助力構(gòu)建自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈新生態(tài)。