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海關(guān)總署回應(yīng)船舶港務(wù)費(fèi)問(wèn)題:中方反制措施是必要的被動(dòng)防御行為

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海關(guān)總署回應(yīng)船舶港務(wù)費(fèi)問(wèn)題:中方反制措施是必要的被動(dòng)防御行為

呂大良表示,美方的措施是典型的單邊主義、保護(hù)主義行為,具有明顯的歧視性色彩。

2025年10月13日上午10時(shí),國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì),海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長(zhǎng)呂大良出席。圖片來(lái)源:CFP

記者 辛圓

國(guó)新辦周一舉行新聞發(fā)布會(huì),請(qǐng)海關(guān)總署副署長(zhǎng)王軍,海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長(zhǎng)呂大良介紹2025年前三季度進(jìn)出口情況,并答記者問(wèn)。

在發(fā)布會(huì)上,有記者現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)稱(chēng):隨著中美貿(mào)易摩擦帶來(lái)不確定性,有些商品例如圣誕節(jié)產(chǎn)品提前出口到美國(guó),請(qǐng)問(wèn)海關(guān)還關(guān)注到哪些提前出口的產(chǎn)品類(lèi)型,對(duì)四季度出口增速會(huì)有何影響?

對(duì)此,呂大良回應(yīng)說(shuō),今年以來(lái),個(gè)別國(guó)家濫施關(guān)稅,沖擊了多邊貿(mào)易體制,擾亂全球貿(mào)易秩序,影響企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和貿(mào)易節(jié)奏,也損害了廣大企業(yè)的利益,同時(shí)也使各國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到嚴(yán)重的干擾,引發(fā)了國(guó)際社會(huì)的普遍反對(duì)。

“中國(guó)始終堅(jiān)定支持和維護(hù)多邊貿(mào)易體制,促進(jìn)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和暢通,為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入確定性和穩(wěn)定性。至于具體商品的進(jìn)出口情況,您可以在我們的網(wǎng)站上查詢(xún)有關(guān)的數(shù)據(jù)?!眳未罅颊f(shuō)。

10月14日中美對(duì)對(duì)方的船靠岸的收費(fèi),針對(duì)其對(duì)中國(guó)進(jìn)出口的影響,海關(guān)總署在當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上作出了公開(kāi)回應(yīng)。

呂大良表示,船舶港務(wù)費(fèi)問(wèn)題。此前有關(guān)部門(mén)已經(jīng)多次作過(guò)回應(yīng),美方的措施是典型的單邊主義、保護(hù)主義行為,具有明顯的歧視性色彩。

他強(qiáng)調(diào),中方的反制措施是必要的被動(dòng)防御行為,既是維護(hù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)正當(dāng)權(quán)益不得不采取的措施,也是維護(hù)國(guó)際航運(yùn)和造船市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的必要措施。希望美方能夠正視自身的錯(cuò)誤,與中方相向而行,回到對(duì)話(huà)協(xié)商的正確軌道上來(lái)。

美國(guó)海關(guān)與邊境保護(hù)局(CBP)10月3日正式發(fā)布CSMS #66427144號(hào)公告,確定自10月14日起,對(duì)進(jìn)入美國(guó)港口的中國(guó)擁有、運(yùn)營(yíng)或建造的船舶,以及所有外國(guó)建造的汽車(chē)運(yùn)輸船征收額外費(fèi)用。

針對(duì)美國(guó)的單邊舉動(dòng),中國(guó)也采取了相應(yīng)措施應(yīng)對(duì)。

交通運(yùn)輸部10月10日發(fā)布對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)的公告,決定于10月14日起對(duì)涉美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)。

交通運(yùn)輸部在答記者問(wèn)時(shí)表示,美國(guó)貿(mào)易代表辦公室4月宣布了對(duì)中國(guó)海事、物流和造船領(lǐng)域301調(diào)查最終措施,10月14日起,對(duì)中國(guó)公司擁有或運(yùn)營(yíng)的船舶、中國(guó)造船舶、中國(guó)籍船舶加收港口服務(wù)費(fèi)。美國(guó)的做法罔顧事實(shí),嚴(yán)重?fù)p害中國(guó)海運(yùn)業(yè)的正當(dāng)利益,嚴(yán)重?cái)_亂全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定,嚴(yán)重破壞國(guó)際經(jīng)貿(mào)秩序。我們敦促美方立即糾正錯(cuò)誤做法,停止對(duì)中國(guó)海運(yùn)業(yè)的無(wú)理打壓。

在此之前,9月29日,中國(guó)修訂《國(guó)際海運(yùn)條例》,新增反制條款,明確授權(quán)政府可對(duì)實(shí)施歧視性措施的國(guó)家船舶加征特別費(fèi)用、限制港口準(zhǔn)入,還能建立數(shù)據(jù)監(jiān)管壁壘,禁止相關(guān)國(guó)家獲取中國(guó)海運(yùn)關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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海關(guān)總署回應(yīng)船舶港務(wù)費(fèi)問(wèn)題:中方反制措施是必要的被動(dòng)防御行為

呂大良表示,美方的措施是典型的單邊主義、保護(hù)主義行為,具有明顯的歧視性色彩。

2025年10月13日上午10時(shí),國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì),海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長(zhǎng)呂大良出席。圖片來(lái)源:CFP

記者 辛圓

國(guó)新辦周一舉行新聞發(fā)布會(huì),請(qǐng)海關(guān)總署副署長(zhǎng)王軍,海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長(zhǎng)呂大良介紹2025年前三季度進(jìn)出口情況,并答記者問(wèn)。

在發(fā)布會(huì)上,有記者現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)稱(chēng):隨著中美貿(mào)易摩擦帶來(lái)不確定性,有些商品例如圣誕節(jié)產(chǎn)品提前出口到美國(guó),請(qǐng)問(wèn)海關(guān)還關(guān)注到哪些提前出口的產(chǎn)品類(lèi)型,對(duì)四季度出口增速會(huì)有何影響?

對(duì)此,呂大良回應(yīng)說(shuō),今年以來(lái),個(gè)別國(guó)家濫施關(guān)稅,沖擊了多邊貿(mào)易體制,擾亂全球貿(mào)易秩序,影響企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和貿(mào)易節(jié)奏,也損害了廣大企業(yè)的利益,同時(shí)也使各國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到嚴(yán)重的干擾,引發(fā)了國(guó)際社會(huì)的普遍反對(duì)。

“中國(guó)始終堅(jiān)定支持和維護(hù)多邊貿(mào)易體制,促進(jìn)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和暢通,為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入確定性和穩(wěn)定性。至于具體商品的進(jìn)出口情況,您可以在我們的網(wǎng)站上查詢(xún)有關(guān)的數(shù)據(jù)。”呂大良說(shuō)。

10月14日中美對(duì)對(duì)方的船靠岸的收費(fèi),針對(duì)其對(duì)中國(guó)進(jìn)出口的影響,海關(guān)總署在當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上作出了公開(kāi)回應(yīng)。

呂大良表示,船舶港務(wù)費(fèi)問(wèn)題。此前有關(guān)部門(mén)已經(jīng)多次作過(guò)回應(yīng),美方的措施是典型的單邊主義、保護(hù)主義行為,具有明顯的歧視性色彩。

他強(qiáng)調(diào),中方的反制措施是必要的被動(dòng)防御行為,既是維護(hù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)正當(dāng)權(quán)益不得不采取的措施,也是維護(hù)國(guó)際航運(yùn)和造船市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的必要措施。希望美方能夠正視自身的錯(cuò)誤,與中方相向而行,回到對(duì)話(huà)協(xié)商的正確軌道上來(lái)。

美國(guó)海關(guān)與邊境保護(hù)局(CBP)10月3日正式發(fā)布CSMS #66427144號(hào)公告,確定自10月14日起,對(duì)進(jìn)入美國(guó)港口的中國(guó)擁有、運(yùn)營(yíng)或建造的船舶,以及所有外國(guó)建造的汽車(chē)運(yùn)輸船征收額外費(fèi)用。

針對(duì)美國(guó)的單邊舉動(dòng),中國(guó)也采取了相應(yīng)措施應(yīng)對(duì)。

交通運(yùn)輸部10月10日發(fā)布對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)的公告,決定于10月14日起對(duì)涉美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)。

交通運(yùn)輸部在答記者問(wèn)時(shí)表示,美國(guó)貿(mào)易代表辦公室4月宣布了對(duì)中國(guó)海事、物流和造船領(lǐng)域301調(diào)查最終措施,10月14日起,對(duì)中國(guó)公司擁有或運(yùn)營(yíng)的船舶、中國(guó)造船舶、中國(guó)籍船舶加收港口服務(wù)費(fèi)。美國(guó)的做法罔顧事實(shí),嚴(yán)重?fù)p害中國(guó)海運(yùn)業(yè)的正當(dāng)利益,嚴(yán)重?cái)_亂全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定,嚴(yán)重破壞國(guó)際經(jīng)貿(mào)秩序。我們敦促美方立即糾正錯(cuò)誤做法,停止對(duì)中國(guó)海運(yùn)業(yè)的無(wú)理打壓。

在此之前,9月29日,中國(guó)修訂《國(guó)際海運(yùn)條例》,新增反制條款,明確授權(quán)政府可對(duì)實(shí)施歧視性措施的國(guó)家船舶加征特別費(fèi)用、限制港口準(zhǔn)入,還能建立數(shù)據(jù)監(jiān)管壁壘,禁止相關(guān)國(guó)家獲取中國(guó)海運(yùn)關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。