10月18日，以“創(chuàng)新·智領(lǐng)全球”為主題的2025奇瑞全球創(chuàng)新大會在安徽蕪湖開幕。大會集中展示了奇瑞在電動化、智能化和共享化等領(lǐng)域的最新成果，呈現(xiàn)了其通過“全球共研、共享、共生”構(gòu)建的全球競爭力與技術(shù)圖景。

包括中國工程院院士郭孔輝、陳清泉，外籍院士孫學(xué)良，歐洲科學(xué)院、加拿大工程院等多位院士學(xué)者，福耀科技大學(xué)校長王樹國，以及來自同濟大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)等高校代表，行業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)鏈伙伴與媒體代表等齊聚現(xiàn)場，共同見證奇瑞邁入技術(shù)全球化的新階段。

成為用戶信賴的全球化高科技生態(tài)集團，奇瑞以技術(shù)夯實轉(zhuǎn)型根基

在“技術(shù)奇瑞”的長期積累下，奇瑞集團近期在銷量規(guī)模、新能源、出口、品牌與資本市場實現(xiàn)“五大歷史突破”，在保持高速發(fā)展的同時，經(jīng)營質(zhì)量也獲得資本市場認可。今年9月25日，奇瑞汽車正式在港交所主板掛牌上市，邁出國際化資本運營的關(guān)鍵一步。截至9月底，奇瑞全球累計用戶突破1772萬，其中海外用戶超過543萬。

這一系列爆發(fā)式增長的背后，是奇瑞28年來在技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)深耕所引發(fā)的質(zhì)變。奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍在大會現(xiàn)場指出，全球化不應(yīng)僅追求規(guī)模與速度，更應(yīng)注重可持續(xù)性——以用戶可承受的價格、可信賴的質(zhì)量和可持續(xù)的發(fā)展，樹立中國汽車“安全、可靠、高端”的新形象。他表示，通過構(gòu)建覆蓋新能源、智能化與AI等領(lǐng)域的全球創(chuàng)新體系，奇瑞正形成“反內(nèi)卷”的差異化能力，推動品牌持續(xù)向上與國際化的可持續(xù)推進。

尹同躍強調(diào)，技術(shù)創(chuàng)新不僅驅(qū)動產(chǎn)品升級，更將帶動商業(yè)模式、企業(yè)管理和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的全面重構(gòu)，助力奇瑞從傳統(tǒng)汽車制造商向全球化高科技生態(tài)集團加速轉(zhuǎn)型。

構(gòu)建開放創(chuàng)新體系，奇瑞以“瑤光”戰(zhàn)略驅(qū)動全球技術(shù)引領(lǐng)

奇瑞正通過深化產(chǎn)學(xué)研融合與頂層技術(shù)戰(zhàn)略，系統(tǒng)化推進創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化與全球競爭力構(gòu)建。自去年成立的開陽實驗室，憑借“雙向奔赴”機制，已實現(xiàn)從課題挖掘到產(chǎn)品賦能的高效閉環(huán)。在本次大會上，奇瑞進一步啟動“協(xié)同創(chuàng)新中心簽約暨開陽實驗室戰(zhàn)略聯(lián)盟”，旨在打破高校研究與工廠量產(chǎn)之間的壁壘，加速技術(shù)向市場競爭力轉(zhuǎn)化。

福建福耀科技大學(xué)校長王樹國在儀式上表示：“期待未來，想了解中國創(chuàng)新的朋友，可以到安徽來、到蕪湖來、到奇瑞來。奇瑞將照亮中國創(chuàng)新的未來前程。”

與此同時，以“瑤光技術(shù)戰(zhàn)略”為引擎，奇瑞持續(xù)強化在全球技術(shù)領(lǐng)域的布局。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁、CTO高新華博士指出，公司已從新能源的“探索者”逐步轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙I(lǐng)者”，構(gòu)建起面向全球的技術(shù)創(chuàng)新體系。瑤光五大技術(shù)領(lǐng)域近期實現(xiàn)多項突破，包括飛魚底盤EMB、方舟兩棲系統(tǒng)、鯤鵬天擎48%熱效率發(fā)動機、伯牙之音、獵鷹智駕大模型、凌霄飛行平臺等十余項全球領(lǐng)先技術(shù)，逐步構(gòu)建起具有世界水平的技術(shù)體系，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)提升影響力。

攻克技術(shù)“無人區(qū)”，奇瑞以硬核實力重塑產(chǎn)業(yè)認知

技術(shù)是奇瑞立足之本。面對核心領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)難題，奇瑞始終以“技術(shù)長跑者”的定力，攻堅最難突破的環(huán)節(jié)。此次展出的鯤鵬天擎48%熱效率發(fā)動機，正是其顛覆性創(chuàng)新能力的集中體現(xiàn)。

目前市場主流發(fā)動機熱效率普遍介于38%至45%之間，每提升1%都面臨系統(tǒng)性挑戰(zhàn)。鯤鵬天擎發(fā)動機通過26:1超高膨脹比、雙曲三聯(lián)動機構(gòu)、35% EGR率及絕熱涂層等核心技術(shù)，實現(xiàn)了汽油機48%的實際熱效率，未來有望推動混動汽車進入油耗“1時代”。奇瑞將依托其出口優(yōu)勢，推動該發(fā)動機等前沿技術(shù)在全球范圍的普及應(yīng)用，加速混動技術(shù)迭代，助力“中國混動”實現(xiàn)全球領(lǐng)先。

在推進技術(shù)產(chǎn)品化過程中，奇瑞注重通過實景實測驗證產(chǎn)品性能。近日，即將上市的縱橫G700搭載方舟兩棲系統(tǒng)，成功完成橫渡長江的挑戰(zhàn)，成為全球首款實現(xiàn)該壯舉的新能源量產(chǎn)越野車，樹立了全球越野領(lǐng)域的新里程碑。憑借IP68級核心零部件防水、970mm涉水深度及雙動力推進等差異化技術(shù)，縱橫G700實現(xiàn)了全地形、全場景的無界通行能力，不僅刷新了全球用戶對越野技術(shù)的認知，也為中國汽車工業(yè)探索出一條創(chuàng)新突破的路徑。

構(gòu)建全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，奇瑞以開放生態(tài)推動技術(shù)輸出

在持續(xù)強化核心技術(shù)的同時，奇瑞正依托其海外市場優(yōu)勢，構(gòu)建覆蓋全球的技術(shù)創(chuàng)新體系。目前，奇瑞產(chǎn)品已銷往120余個國家與地區(qū)，在全球布局16個KD工廠、8大研發(fā)中心，匯聚超3萬名研發(fā)人員及28位首席科學(xué)家，形成覆蓋多場景、全地域的研發(fā)驗證能力，以適配不同市場的用戶需求。

奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞國際業(yè)務(wù)事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理張升山在會上透露，公司計劃在未來數(shù)年內(nèi)逐步建立26個海外研發(fā)中心，旨在提升區(qū)域市場適配能力，應(yīng)對本地監(jiān)管要求，推進產(chǎn)品差異化與競爭力建設(shè)。

與此同時，奇瑞通過“瑤光實驗室群”整合科研機構(gòu)、高科技企業(yè)、孵化基金與高校資源，并以開陽創(chuàng)新中心為載體，構(gòu)建“沒有圍墻的研究院”。目前，奇瑞已聯(lián)合百余所高校開展超過4000項“星火課題”，推動新技術(shù)與專利的持續(xù)產(chǎn)出，形成產(chǎn)學(xué)研協(xié)同的創(chuàng)新閉環(huán)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)從“技術(shù)跟隨”轉(zhuǎn)向“全球引領(lǐng)”提供可復(fù)制的體系范式。

2025奇瑞全球創(chuàng)新大會不僅是技術(shù)成果的展示窗口，也是中國汽車工業(yè)面向全球的一次系統(tǒng)性發(fā)聲。未來，奇瑞將依托其全球研發(fā)體系，加速向科技公司轉(zhuǎn)型，進一步參與全球競爭，推動中國汽車品牌站上世界主流舞臺。