近日，在上海市軌道交通21號線佳林路站鋪軌基地施工現(xiàn)場，由中鐵一局承建的軌道施工2標正式啟動鋪軌，成為全線首家鋪軌啟動單位，這標志著21號線工程建設邁入軌道工程施工的新階段。

21號線將大量采用預制軌道板工藝進行軌道鋪設，包括普通預制軌道板、預制鋼彈簧浮置板、預制道岔板、預制內置泵房板等多種預制板整體道床結構。為提高施工質量、提升作業(yè)效率、降低安全風險，自進場以來，建設集團第四分公司及各參建單位不斷優(yōu)化施工組織與關鍵工藝，持續(xù)科技創(chuàng)新，依托機械化、智能化鋪軌設備，鋪軌效率較傳統(tǒng)施工方式提升約20%，有力保障了工程建設的優(yōu)質高效推進。

上海市軌道交通21號線一期工程作為一條南北向徑向市區(qū)線，線路全長27.964公里，線路起于上海國際旅游度假區(qū)東側的川沙站，終于浦東高行的東靖路站，均采用地下敷設方式，全線設18座車站。線路建成通車后，將促進沿線重點區(qū)域開發(fā)，建成后將為沿線居民出行提供更好的公共交通設施服務，促進重點區(qū)域開發(fā)，提高沿線出行效率和品質，尤其對促進浦東新區(qū)三大功能區(qū)聯(lián)動發(fā)展、支撐兩個主城副中心功能的發(fā)揮、推動上海建成具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心具有重要作用。