日產(chǎn)中國(guó)四十年之際，日產(chǎn)汽車以“四十載，伴NI行”品牌之夜為起點(diǎn)，全面開啟新一輪本土化轉(zhuǎn)型的序幕。這不僅是對(duì)在華四十年歷程的回顧，也是對(duì)未來戰(zhàn)略方向的集中宣示。面對(duì)全球最大的汽車市場(chǎng)，日產(chǎn)正以更精準(zhǔn)的用戶洞察、更迅速的產(chǎn)品迭代、更深入的本土融合，重塑其核心競(jìng)爭(zhēng)力。

戰(zhàn)略升維：中國(guó)成為日產(chǎn)全球新戰(zhàn)略高地

日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官 伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）

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日產(chǎn)汽車正在以嶄新的姿態(tài)開啟全新發(fā)展篇章。在首席執(zhí)行官伊凡·埃斯皮諾薩的引領(lǐng)下，具有里程碑意義的“Re:Nissan”商業(yè)計(jì)劃正大力推動(dòng)日產(chǎn)汽車邁向一個(gè)充滿活力與創(chuàng)新的新時(shí)代。如同伊凡·埃斯皮諾薩所言，“‘Re:Nissan’旨在通過強(qiáng)化核心優(yōu)勢(shì)、重燃日產(chǎn)品牌激情、打造令人心動(dòng)且值得信賴的產(chǎn)品，重新定義當(dāng)前與未來需要實(shí)現(xiàn)的價(jià)值”。他表示,“這場(chǎng)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵在中國(guó)”。

在伊凡·埃斯皮諾薩看來，“中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展速度、技術(shù)引領(lǐng)地位與用戶洞察，正為全球汽車行業(yè)樹立標(biāo)桿。”因此，他曾多次強(qiáng)調(diào)中國(guó)市場(chǎng)在日產(chǎn)“Re:Nissan”計(jì)劃全球戰(zhàn)略中的關(guān)鍵地位。這一表態(tài)背后，是中國(guó)市場(chǎng)在日產(chǎn)戰(zhàn)略版圖中的定位已發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變——從重要的銷售市場(chǎng)升級(jí)為新的戰(zhàn)略高地。

日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁 馬智欣

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基于此，日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁馬智欣表示，日產(chǎn)中國(guó)已啟動(dòng)深刻的戰(zhàn)略與組織變革。兩年來，在日產(chǎn)汽車總部更高程度的信任和授權(quán)、以及東風(fēng)集團(tuán)全方位的支持下，中國(guó)團(tuán)隊(duì)在產(chǎn)品定義、開發(fā)節(jié)奏、供應(yīng)鏈整合、價(jià)格策略等層面，都擁有了比以往更大的主動(dòng)權(quán)，從而可以更迅速、敏捷地洞察用戶需求，實(shí)施更具針對(duì)性的市場(chǎng)策略。

馬智欣強(qiáng)調(diào)，由本土精英與全球人才融合而成、多元協(xié)作的中國(guó)團(tuán)隊(duì)，正是日產(chǎn)汽車在中國(guó)市場(chǎng)“最核心的競(jìng)爭(zhēng)力”。與此同時(shí)，日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車集團(tuán)的合資公司重要性不言而喻，其在加速電驅(qū)化進(jìn)程、拓展新能源、智能化產(chǎn)品矩陣等方面扮演著關(guān)鍵角色。

值得注意的是，日產(chǎn)汽車正通過組織與決策機(jī)制的革新，將“以客戶為中心”的理念落到實(shí)處。在全球?qū)用?，年輕化的決策層將最高會(huì)議頻率提升至每周一次，確保了響應(yīng)速度；與之相應(yīng)，中國(guó)團(tuán)隊(duì)在產(chǎn)品開發(fā)初期便引入用戶共創(chuàng)，將市場(chǎng)聲音直接融入定義與設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，形成了敏捷高效、貫穿始終的用戶導(dǎo)向體系。

依托這樣的決策機(jī)制與合資體系，日產(chǎn)汽車將以更加輕盈、更加高效的姿態(tài)，在全新的Glocal模式下真正實(shí)現(xiàn)為中國(guó)造車，并助力品牌從中國(guó)走向全球。

精準(zhǔn)觸達(dá)：多元用戶需求的全新回應(yīng)

從左至右：Frontier Pro PHEV、N7、N6、天籟·鴻蒙座艙、Frontier Pro

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為慶祝日產(chǎn)汽車在中國(guó)40周年這一里程碑，伊凡·埃斯皮諾薩此次為中國(guó)用戶揭曉了兩款全新車型N6及天籟·鴻蒙座艙。以這兩款產(chǎn)品來看，日產(chǎn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)多元化需求已然做出了精準(zhǔn)回應(yīng)。

新品之一N6作為日產(chǎn)全球首款插電式混合動(dòng)力轎車，瞄準(zhǔn)的是仍占據(jù)市場(chǎng)主流的家庭用戶。在續(xù)航焦慮仍然普遍存在的背景下，插混車型被視為家庭用戶向電動(dòng)化過渡的務(wù)實(shí)選擇。而另一款新品天籟·鴻蒙座艙作為全球首款搭載華為鴻蒙系統(tǒng)的燃油車，則試圖在智能化層面實(shí)現(xiàn)“換道超車”，吸引注重品質(zhì)與科技感的都市消費(fèi)者。

除了兩款新車外，日產(chǎn)汽車還在積極籌備明年引進(jìn)Z Nismo，強(qiáng)化日產(chǎn)汽車在中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于高性能產(chǎn)品的布局，吸引性能車迷和年輕群體。

在溝通策略上，日產(chǎn)也明顯加強(qiáng)了對(duì)多元用戶群體的觸達(dá)。品牌不僅邀請(qǐng)“最家”假期體驗(yàn)官李思思分享N7的“舒適感、安心感”，更在整場(chǎng)活動(dòng)中強(qiáng)化“陪伴”“溫暖”“治愈”等情感共鳴點(diǎn)，與傳統(tǒng)汽車發(fā)布會(huì)偏重性能參數(shù)的風(fēng)格形成鮮明對(duì)比。

這一調(diào)整緊密契合了當(dāng)前汽車消費(fèi)趨勢(shì)的演進(jìn)。隨著中國(guó)多孩家庭比例持續(xù)上升以及出行場(chǎng)景日益多樣化，家庭用戶對(duì)車輛的期待已不再局限于“代步工具”，而是將其視為承載生活品質(zhì)的“移動(dòng)生活空間”。消費(fèi)者對(duì)智能科技的需求正日益成為購(gòu)車決策的關(guān)鍵因素，他們期待車輛能夠通過更先進(jìn)的智能交互與主動(dòng)服務(wù)，為全家出行帶來便捷與安心。例如，融合AI的語(yǔ)音助手、智能座艙系統(tǒng)以及智能駕駛輔助功能，正逐漸從“加分項(xiàng)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤氨貍漤?xiàng)”。消費(fèi)者更加看重人性化的兒童友好設(shè)計(jì)，無縫銜接的數(shù)字生態(tài)體驗(yàn)，以及融合智能科技的舒適駕乘感受，他們更期待車輛在滿足功能性的同時(shí)，也能成為一家人享受旅途、共享溫馨的移動(dòng)港灣。

與此同時(shí)，日產(chǎn)對(duì)多元審美需求的把握也愈加精準(zhǔn)。此前，日產(chǎn)推出的N7系列中“玫瑰摩卡”內(nèi)飾配色自上市后迅速獲得用戶青睞，尤其是女性用戶更是如此，在當(dāng)月訂單中，選裝該配色的用戶占比高達(dá)40%，此舉也進(jìn)一步展現(xiàn)了日產(chǎn)對(duì)審美需求的精準(zhǔn)把握。

事實(shí)上，當(dāng)前的中國(guó)汽車消費(fèi)群體呈現(xiàn)出多元化趨勢(shì)。為應(yīng)對(duì)一系列變革，日產(chǎn)正系統(tǒng)性地強(qiáng)化其產(chǎn)品在舒適、安全與可靠三大維度的差異化價(jià)值。

在舒適層面，日產(chǎn)將傳承已久的“舒適”基因與智能科技深度融合?；诜?wù)1900萬(wàn)中國(guó)家庭的經(jīng)驗(yàn)積累，日產(chǎn)通過軟硬件協(xié)同、AI算法與材質(zhì)工藝的全方位創(chuàng)新，打造出AI零壓云毯座椅、全域智能防暈車技術(shù)等進(jìn)階體驗(yàn)，讓“舒適”的內(nèi)涵隨時(shí)代而進(jìn)化。

于安全領(lǐng)域，日產(chǎn)堅(jiān)守全球統(tǒng)一的高標(biāo)準(zhǔn)品控體系。從研發(fā)階段的上百萬(wàn)公里可靠性測(cè)試，到全球標(biāo)桿工廠內(nèi)對(duì)每一臺(tái)下線車輛，都經(jīng)過精密檢測(cè)及嚴(yán)格把關(guān)，日產(chǎn)構(gòu)建了一套貫穿產(chǎn)品全生命周期的安全保障，希望為用戶帶來始終如一的安心感。

而可靠性則根植于日產(chǎn)嚴(yán)密的“品控護(hù)城河”體系。合資公司東風(fēng)日產(chǎn)建立了覆蓋研發(fā)、試制到量產(chǎn)的全鏈條質(zhì)量關(guān)卡，累計(jì)設(shè)立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)逾12000項(xiàng)，完成評(píng)價(jià)測(cè)試7400余項(xiàng)。進(jìn)入新能源時(shí)代，日產(chǎn)更將品控延伸至核心三電領(lǐng)域，從源頭確保關(guān)鍵部件的性能與耐久。

面對(duì)多元需求的行業(yè)格局，日產(chǎn)采取“燃油與新能源雙線并舉”的務(wù)實(shí)策略，同步推進(jìn)純電、混動(dòng)、增程及燃油車型的研發(fā)與落地。根據(jù)其最新規(guī)劃，至2027年夏季，日產(chǎn)將在中國(guó)市場(chǎng)推出10款新能源車型，其中9款將歸屬日產(chǎn)品牌，展現(xiàn)出其全面擁抱電動(dòng)未來的堅(jiān)定決心。

可以看到，日產(chǎn)此次推出新品及未來規(guī)劃正是在精準(zhǔn)捕捉不同消費(fèi)群體的核心需求后做出的積極回應(yīng)，此舉也進(jìn)一步體現(xiàn)了其對(duì)創(chuàng)新、性能與用戶導(dǎo)向設(shè)計(jì)的堅(jiān)定承諾。

品牌煥新：邁向更年輕、更富激情的形象

自發(fā)布“盡興由NI”的全新品牌主張后，日產(chǎn)汽車正以更年輕的姿態(tài)、更創(chuàng)新的思維和更具激情的表達(dá)，持續(xù)推動(dòng)品牌形象煥新。通過高管走近用戶、大膽任用年輕人才、深度聆聽消費(fèi)需求等一系列舉措，日產(chǎn)正在系統(tǒng)化地推進(jìn)品牌年輕化戰(zhàn)略。

這一轉(zhuǎn)型在產(chǎn)品端已初見成效。無論是備受市場(chǎng)青睞的N7、兼具優(yōu)雅與舒適的N6，還是搭載鴻蒙座艙的智能天籟，乃至風(fēng)格硬核的Frontier Pro，均出自日產(chǎn)中國(guó)年輕設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)之手。

啟用年輕團(tuán)隊(duì)并非偶然。據(jù)《Z世代中國(guó)消費(fèi)者》研究顯示，年輕團(tuán)隊(duì)能更精準(zhǔn)地把握Z(yǔ)世代的社交行為、消費(fèi)心理與用車態(tài)度，為品牌營(yíng)銷與產(chǎn)品策劃提供關(guān)鍵洞察。在直面用戶的市場(chǎng)與產(chǎn)品崗位中，他們憑借對(duì)圈層文化、溝通語(yǔ)境的天然理解，不斷推動(dòng)內(nèi)容表達(dá)、社交互動(dòng)與用戶體驗(yàn)煥新，并基于性別、職業(yè)、城市等多維度標(biāo)簽實(shí)施精細(xì)化溝通，有效觸達(dá)目標(biāo)人群，為品牌注入持續(xù)活力。

更重要的是，在AI技術(shù)普及、設(shè)計(jì)語(yǔ)言趨同的當(dāng)下，這群年輕創(chuàng)造者以其鮮明的個(gè)性與對(duì)中國(guó)用戶審美偏好的敏銳感知，為產(chǎn)品賦予了獨(dú)特的美學(xué)語(yǔ)言與情感連接。

在夯實(shí)“舒適、安全、可靠”核心優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，日產(chǎn)進(jìn)一步聚焦中國(guó)家庭與戶外愛好者的差異化需求，積極開發(fā)場(chǎng)景化出行解決方案，并將用戶納入產(chǎn)品開發(fā)與服務(wù)升級(jí)的共創(chuàng)體系。日產(chǎn)真正將用戶視為品牌演進(jìn)路上最重要的同行者，全力構(gòu)建覆蓋線上線下的沉浸式參與生態(tài)。

線下渠道方面，東風(fēng)日產(chǎn)作為合資品牌中首個(gè)全面推行“訂、交、服分離”模式的企業(yè)，已在240多座城市建立超100家交付中心與500余家零售中心。車輛交付后，用戶即可進(jìn)入“多對(duì)一”專屬服務(wù)群，享受全周期、高效率的閉環(huán)服務(wù)。

線上平臺(tái)方面，東風(fēng)日產(chǎn)超級(jí)APP不僅整合了試駕、購(gòu)車與服務(wù)功能，更逐步構(gòu)建起一個(gè)高活躍度的車主社區(qū)。用戶可在“發(fā)現(xiàn)”板塊分享用車生活、交流保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)、參與品牌話題與活動(dòng)，形成一個(gè)良性循環(huán)、共生共長(zhǎng)的共創(chuàng)生態(tài)。

尾

四十年，于日產(chǎn)汽車而言，是積淀，也是考驗(yàn)。在中國(guó)經(jīng)歷過高速增長(zhǎng)的黃金年代，日產(chǎn)正在加速重構(gòu)自身。從“敢為人先”到“盡興由NI”，從技術(shù)引進(jìn)到本土共創(chuàng)，日產(chǎn)正在嘗試走出一條更貼近中國(guó)土壤的發(fā)展路徑。

正如埃斯皮諾薩所言：“這場(chǎng)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵在中國(guó)?！倍@場(chǎng)轉(zhuǎn)型的成果，也將決定日產(chǎn)在未來四十年中國(guó)汽車市場(chǎng)中的位置。