日產(chǎn)中國四十年之際，日產(chǎn)汽車以“四十載，伴NI行”品牌之夜為起點，全面開啟新一輪本土化轉(zhuǎn)型的序幕。這不僅是對在華四十年歷程的回顧，也是對未來戰(zhàn)略方向的集中宣示。面對全球最大的汽車市場，日產(chǎn)正以更精準的用戶洞察、更迅速的產(chǎn)品迭代、更深入的本土融合，重塑其核心競爭力。

戰(zhàn)略升維：中國成為日產(chǎn)全球新戰(zhàn)略高地

日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官 伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）

圖片來源：品牌官方

日產(chǎn)汽車正在以嶄新的姿態(tài)開啟全新發(fā)展篇章。在首席執(zhí)行官伊凡·埃斯皮諾薩的引領(lǐng)下，具有里程碑意義的“Re:Nissan”商業(yè)計劃正大力推動日產(chǎn)汽車邁向一個充滿活力與創(chuàng)新的新時代。如同伊凡·埃斯皮諾薩所言，“‘Re:Nissan’旨在通過強化核心優(yōu)勢、重燃日產(chǎn)品牌激情、打造令人心動且值得信賴的產(chǎn)品，重新定義當前與未來需要實現(xiàn)的價值”。他表示,“這場轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵在中國”。

在伊凡·埃斯皮諾薩看來，“中國市場的發(fā)展速度、技術(shù)引領(lǐng)地位與用戶洞察，正為全球汽車行業(yè)樹立標桿。”因此，他曾多次強調(diào)中國市場在日產(chǎn)“Re:Nissan”計劃全球戰(zhàn)略中的關(guān)鍵地位。這一表態(tài)背后，是中國市場在日產(chǎn)戰(zhàn)略版圖中的定位已發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變——從重要的銷售市場升級為新的戰(zhàn)略高地。

日產(chǎn)中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁 馬智欣

圖片來源：品牌官方

基于此，日產(chǎn)中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣表示，日產(chǎn)中國已啟動深刻的戰(zhàn)略與組織變革。兩年來，在日產(chǎn)汽車總部更高程度的信任和授權(quán)、以及東風集團全方位的支持下，中國團隊在產(chǎn)品定義、開發(fā)節(jié)奏、供應(yīng)鏈整合、價格策略等層面，都擁有了比以往更大的主動權(quán)，從而可以更迅速、敏捷地洞察用戶需求，實施更具針對性的市場策略。

馬智欣強調(diào)，由本土精英與全球人才融合而成、多元協(xié)作的中國團隊，正是日產(chǎn)汽車在中國市場“最核心的競爭力”。與此同時，日產(chǎn)汽車與東風汽車集團的合資公司重要性不言而喻，其在加速電驅(qū)化進程、拓展新能源、智能化產(chǎn)品矩陣等方面扮演著關(guān)鍵角色。

值得注意的是，日產(chǎn)汽車正通過組織與決策機制的革新，將“以客戶為中心”的理念落到實處。在全球?qū)用?，年輕化的決策層將最高會議頻率提升至每周一次，確保了響應(yīng)速度；與之相應(yīng)，中國團隊在產(chǎn)品開發(fā)初期便引入用戶共創(chuàng)，將市場聲音直接融入定義與設(shè)計環(huán)節(jié)，形成了敏捷高效、貫穿始終的用戶導向體系。

依托這樣的決策機制與合資體系，日產(chǎn)汽車將以更加輕盈、更加高效的姿態(tài)，在全新的Glocal模式下真正實現(xiàn)為中國造車，并助力品牌從中國走向全球。

精準觸達：多元用戶需求的全新回應(yīng)

從左至右：Frontier Pro PHEV、N7、N6、天籟·鴻蒙座艙、Frontier Pro

圖片來源：品牌官方

為慶祝日產(chǎn)汽車在中國40周年這一里程碑，伊凡·埃斯皮諾薩此次為中國用戶揭曉了兩款全新車型N6及天籟·鴻蒙座艙。以這兩款產(chǎn)品來看，日產(chǎn)對中國市場多元化需求已然做出了精準回應(yīng)。

新品之一N6作為日產(chǎn)全球首款插電式混合動力轎車，瞄準的是仍占據(jù)市場主流的家庭用戶。在續(xù)航焦慮仍然普遍存在的背景下，插混車型被視為家庭用戶向電動化過渡的務(wù)實選擇。而另一款新品天籟·鴻蒙座艙作為全球首款搭載華為鴻蒙系統(tǒng)的燃油車，則試圖在智能化層面實現(xiàn)“換道超車”，吸引注重品質(zhì)與科技感的都市消費者。

除了兩款新車外，日產(chǎn)汽車還在積極籌備明年引進Z Nismo，強化日產(chǎn)汽車在中國市場對于高性能產(chǎn)品的布局，吸引性能車迷和年輕群體。

在溝通策略上，日產(chǎn)也明顯加強了對多元用戶群體的觸達。品牌不僅邀請“最家”假期體驗官李思思分享N7的“舒適感、安心感”，更在整場活動中強化“陪伴”“溫暖”“治愈”等情感共鳴點，與傳統(tǒng)汽車發(fā)布會偏重性能參數(shù)的風格形成鮮明對比。

這一調(diào)整緊密契合了當前汽車消費趨勢的演進。隨著中國多孩家庭比例持續(xù)上升以及出行場景日益多樣化，家庭用戶對車輛的期待已不再局限于“代步工具”，而是將其視為承載生活品質(zhì)的“移動生活空間”。消費者對智能科技的需求正日益成為購車決策的關(guān)鍵因素，他們期待車輛能夠通過更先進的智能交互與主動服務(wù)，為全家出行帶來便捷與安心。例如，融合AI的語音助手、智能座艙系統(tǒng)以及智能駕駛輔助功能，正逐漸從“加分項”轉(zhuǎn)變?yōu)椤氨貍漤棥薄ＯM者更加看重人性化的兒童友好設(shè)計，無縫銜接的數(shù)字生態(tài)體驗，以及融合智能科技的舒適駕乘感受，他們更期待車輛在滿足功能性的同時，也能成為一家人享受旅途、共享溫馨的移動港灣。

與此同時，日產(chǎn)對多元審美需求的把握也愈加精準。此前，日產(chǎn)推出的N7系列中“玫瑰摩卡”內(nèi)飾配色自上市后迅速獲得用戶青睞，尤其是女性用戶更是如此，在當月訂單中，選裝該配色的用戶占比高達40%，此舉也進一步展現(xiàn)了日產(chǎn)對審美需求的精準把握。

事實上，當前的中國汽車消費群體呈現(xiàn)出多元化趨勢。為應(yīng)對一系列變革，日產(chǎn)正系統(tǒng)性地強化其產(chǎn)品在舒適、安全與可靠三大維度的差異化價值。

在舒適層面，日產(chǎn)將傳承已久的“舒適”基因與智能科技深度融合?；诜?wù)1900萬中國家庭的經(jīng)驗積累，日產(chǎn)通過軟硬件協(xié)同、AI算法與材質(zhì)工藝的全方位創(chuàng)新，打造出AI零壓云毯座椅、全域智能防暈車技術(shù)等進階體驗，讓“舒適”的內(nèi)涵隨時代而進化。

于安全領(lǐng)域，日產(chǎn)堅守全球統(tǒng)一的高標準品控體系。從研發(fā)階段的上百萬公里可靠性測試，到全球標桿工廠內(nèi)對每一臺下線車輛，都經(jīng)過精密檢測及嚴格把關(guān)，日產(chǎn)構(gòu)建了一套貫穿產(chǎn)品全生命周期的安全保障，希望為用戶帶來始終如一的安心感。

而可靠性則根植于日產(chǎn)嚴密的“品控護城河”體系。合資公司東風日產(chǎn)建立了覆蓋研發(fā)、試制到量產(chǎn)的全鏈條質(zhì)量關(guān)卡，累計設(shè)立技術(shù)標準逾12000項，完成評價測試7400余項。進入新能源時代，日產(chǎn)更將品控延伸至核心三電領(lǐng)域，從源頭確保關(guān)鍵部件的性能與耐久。

面對多元需求的行業(yè)格局，日產(chǎn)采取“燃油與新能源雙線并舉”的務(wù)實策略，同步推進純電、混動、增程及燃油車型的研發(fā)與落地。根據(jù)其最新規(guī)劃，至2027年夏季，日產(chǎn)將在中國市場推出10款新能源車型，其中9款將歸屬日產(chǎn)品牌，展現(xiàn)出其全面擁抱電動未來的堅定決心。

可以看到，日產(chǎn)此次推出新品及未來規(guī)劃正是在精準捕捉不同消費群體的核心需求后做出的積極回應(yīng)，此舉也進一步體現(xiàn)了其對創(chuàng)新、性能與用戶導向設(shè)計的堅定承諾。

品牌煥新：邁向更年輕、更富激情的形象

自發(fā)布“盡興由NI”的全新品牌主張后，日產(chǎn)汽車正以更年輕的姿態(tài)、更創(chuàng)新的思維和更具激情的表達，持續(xù)推動品牌形象煥新。通過高管走近用戶、大膽任用年輕人才、深度聆聽消費需求等一系列舉措，日產(chǎn)正在系統(tǒng)化地推進品牌年輕化戰(zhàn)略。

這一轉(zhuǎn)型在產(chǎn)品端已初見成效。無論是備受市場青睞的N7、兼具優(yōu)雅與舒適的N6，還是搭載鴻蒙座艙的智能天籟，乃至風格硬核的Frontier Pro，均出自日產(chǎn)中國年輕設(shè)計師團隊之手。

啟用年輕團隊并非偶然。據(jù)《Z世代中國消費者》研究顯示，年輕團隊能更精準地把握Z世代的社交行為、消費心理與用車態(tài)度，為品牌營銷與產(chǎn)品策劃提供關(guān)鍵洞察。在直面用戶的市場與產(chǎn)品崗位中，他們憑借對圈層文化、溝通語境的天然理解，不斷推動內(nèi)容表達、社交互動與用戶體驗煥新，并基于性別、職業(yè)、城市等多維度標簽實施精細化溝通，有效觸達目標人群，為品牌注入持續(xù)活力。

更重要的是，在AI技術(shù)普及、設(shè)計語言趨同的當下，這群年輕創(chuàng)造者以其鮮明的個性與對中國用戶審美偏好的敏銳感知，為產(chǎn)品賦予了獨特的美學語言與情感連接。

在夯實“舒適、安全、可靠”核心優(yōu)勢的同時，日產(chǎn)進一步聚焦中國家庭與戶外愛好者的差異化需求，積極開發(fā)場景化出行解決方案，并將用戶納入產(chǎn)品開發(fā)與服務(wù)升級的共創(chuàng)體系。日產(chǎn)真正將用戶視為品牌演進路上最重要的同行者，全力構(gòu)建覆蓋線上線下的沉浸式參與生態(tài)。

線下渠道方面，東風日產(chǎn)作為合資品牌中首個全面推行“訂、交、服分離”模式的企業(yè)，已在240多座城市建立超100家交付中心與500余家零售中心。車輛交付后，用戶即可進入“多對一”專屬服務(wù)群，享受全周期、高效率的閉環(huán)服務(wù)。

線上平臺方面，東風日產(chǎn)超級APP不僅整合了試駕、購車與服務(wù)功能，更逐步構(gòu)建起一個高活躍度的車主社區(qū)。用戶可在“發(fā)現(xiàn)”板塊分享用車生活、交流保養(yǎng)經(jīng)驗、參與品牌話題與活動，形成一個良性循環(huán)、共生共長的共創(chuàng)生態(tài)。

尾

四十年，于日產(chǎn)汽車而言，是積淀，也是考驗。在中國經(jīng)歷過高速增長的黃金年代，日產(chǎn)正在加速重構(gòu)自身。從“敢為人先”到“盡興由NI”，從技術(shù)引進到本土共創(chuàng)，日產(chǎn)正在嘗試走出一條更貼近中國土壤的發(fā)展路徑。

正如埃斯皮諾薩所言：“這場轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵在中國。”而這場轉(zhuǎn)型的成果，也將決定日產(chǎn)在未來四十年中國汽車市場中的位置。