中汽協(xié)：9月汽車整車出口75.6萬輛，同比增長24.3%

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2025年9月,汽車整車出口75.6萬輛，環(huán)比下降0.9%，同比增長24.3%，出口金額達(dá)128.1億美元，環(huán)比下降0.1%，同比增長10.9%。2025年1-9月，汽車整車出口568.4萬輛，同比增長20.9%；出口金額達(dá)971.2億美元，同比增長10.8%。

中國汽車流通協(xié)會王都：行業(yè)健康發(fā)展絕不能以犧牲汽車經(jīng)銷商的利益為代價

11月6日，中國汽車流通協(xié)會副會長王都在2025中國汽車流通行業(yè)年會上表示，汽車行業(yè)的健康發(fā)展，絕不能以犧牲經(jīng)銷商的利益為代價。針對行業(yè)中存在的“壓庫”“返利拖欠”問題，中國汽車流通協(xié)會已將詳實的建議提交給相關(guān)部門，其中包括將經(jīng)銷商合理庫存系數(shù)控制在1.0~1.5之間，對系數(shù)超過2.0的主機廠要亮起“紅燈”。

乘聯(lián)分會崔東樹：9月中國自主車企在海外部分地區(qū)銷量達(dá)33.6萬臺，同比增長25%

11月6日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文表示，2025年9月中國自主車企在海外部分能持續(xù)統(tǒng)計的地區(qū)的當(dāng)?shù)劁N量初步統(tǒng)計達(dá)到33.6萬臺，同比增長25%，環(huán)比增18%；2025年1-9月的中國海外市場自主品牌銷量242萬臺，同比增長12%，中國自主的海外部分可統(tǒng)計市場的零售表現(xiàn)很好。

日產(chǎn)汽車成立進出口有限公司，外資車企首次在華設(shè)立合資整車進出口公司

11月6日，在第八屆中國國際進口博覽會上，日產(chǎn)汽車宣布日產(chǎn)進出口（廣州）有限公司成立。該公司為外資汽車公司在華設(shè)立的首個合資整車進出口公司。其中，日產(chǎn)中國投資公司持股60%，東風(fēng)汽車集團持股40%。據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)N7和鋒坦Frontier Pro PHEV將成為首批由中國本土開發(fā)出口海外市場的產(chǎn)品。

東風(fēng)集團股份：1-10月累計汽車銷量同比下降約1.6%

東風(fēng)集團股份11月6日公告，1-10月累計汽車銷量為1,501,025輛，同比下降約1.6%。其中，新能源汽車銷量為421,355輛，同比增長約37.1%。母公司東風(fēng)汽車集團有限公司1-10月累計汽車銷量為1,944,917輛，同比下降約3.1%。附屬公司東風(fēng)汽車股分有限公司1-10月累計汽車銷量為99,482輛，同比下降約21.4%。

小鵬X9超級增程開啟預(yù)售，預(yù)售價35萬起

11月6日，小鵬X9超級增程正式開啟預(yù)售，預(yù)售價35萬起。

文遠(yuǎn)知行在香港交易所掛牌上市

據(jù)文遠(yuǎn)知行消息，11月6日，文遠(yuǎn)知行WeRide（HKEX: 0800，Nasdaq: WRD）正式在香港交易所掛牌上市，股票代碼0800.HK。本次港股上市，公司全球發(fā)售股份總數(shù)（綠鞋前）為8825萬股，觸發(fā)回?fù)軝C制后公開發(fā)售股份為1765萬股，國際配售股份7060萬股，每股定價27.1港元，募資總額（綠鞋前）達(dá)23.9億港元。

小馬智行正式在香港聯(lián)交所主板掛牌上市

據(jù)小馬智行消息，11月6日，小馬智行正式在香港聯(lián)合交易所主板掛牌上市，股票代碼2026。本次港股IPO中，公司已悉數(shù)行使發(fā)售量調(diào)整權(quán)，共計發(fā)行約4825萬股。若承銷商的超額配售權(quán)悉數(shù)行使（即綠鞋后），集資額可達(dá)77億港元。

日產(chǎn)汽車公司今年4至9月凈虧損2219.21億日元

當(dāng)?shù)貢r間11月6日，日產(chǎn)汽車公司發(fā)布2025財年半年報（4月至9月），公司凈虧損為2219.21億日元。去年同期為盈利192.23億日元。當(dāng)?shù)孛襟w指出，美國特朗普政府高關(guān)稅政策給日產(chǎn)汽車帶來壓力。日產(chǎn)在日本和美國等地的銷售持續(xù)低迷。

沃爾沃汽車致力于實現(xiàn)長期息稅前利潤率超8%

沃爾沃汽車11月6日聲明稱，公司正通過結(jié)構(gòu)性調(diào)整，致力于實現(xiàn)長期息稅前利潤率超過8%、強勁正向現(xiàn)金流以及電動化驅(qū)動的增長?！半姎饣俏覀兊臋C遇，也是增長的主要驅(qū)動力”，首席執(zhí)行官漢肯.塞繆爾森表示，通過與吉利加強硬件聯(lián)合采購，持續(xù)降低可變成本將在未來幾年減少支出。

寶馬集團：美國關(guān)稅致公司盈利承壓

德國汽車制造商寶馬集團11月5日發(fā)布財報顯示，美國加征關(guān)稅對公司盈利造成較大壓力。寶馬集團董事會成員瓦爾特·默特爾表示，美國關(guān)稅在第三季度已使得寶馬汽車業(yè)務(wù)息稅前利潤率下降1.75個百分點，預(yù)計全年將總共導(dǎo)致汽車業(yè)務(wù)息稅前利潤率下降1.5個百分點。

現(xiàn)代汽車集團歐洲技術(shù)中心將啟用價值1.5億歐元新設(shè)施

11月6日，現(xiàn)代汽車集團宣布，將在位于德國呂塞爾斯海姆的現(xiàn)代汽車歐洲技術(shù)中心（HMETC）啟用一座價值1.5億歐元的新設(shè)施，這標(biāo)志著集團在致力于歐洲創(chuàng)新和卓越工程方面邁出重要一步。投資項目包括全球最大的半消聲室之一、氣候測試實驗室及電動汽車充電實驗室等。

特斯拉股東會批準(zhǔn)馬斯克近萬億美元薪酬計劃

當(dāng)?shù)貢r間11月6日，特斯拉股東會以75%的多數(shù)票通過馬斯克的薪酬方案。根據(jù)新的計劃，馬斯克可以在10年內(nèi)從特斯拉股票中賺取高達(dá)8780億美元。馬斯克將獲得高達(dá)1萬億美元的股票，但必須向特斯拉支付一些款項。