11月10日消息，在近期的蔚來(lái)用戶活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌針對(duì)個(gè)人遭遇網(wǎng)暴、公司四季度業(yè)績(jī)等問(wèn)題作出回應(yīng)。

李斌稱，自己被“網(wǎng)暴”無(wú)所謂，現(xiàn)在CEO的一個(gè)責(zé)任就是要娛樂大家，但他強(qiáng)調(diào)，“網(wǎng)暴”不能波及家人，也不能針對(duì)蔚來(lái)的用戶，以及不能抹黑公司。

針對(duì)四季度業(yè)績(jī)，李斌表示，今年蔚來(lái)在銷量和毛利率方面表現(xiàn)良好，相較于以往車型，新車型展現(xiàn)出更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為公司盈利奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。他稱，由于四季度沒有新車發(fā)布計(jì)劃，也沒有 NIO Day 這類大型活動(dòng)，大部分需要投入資金的事項(xiàng)已在第三季度完成，從成本控制和業(yè)務(wù)節(jié)奏的角度來(lái)看，四季度實(shí)現(xiàn)盈利存在一定機(jī)會(huì)。

李斌曾在多個(gè)場(chǎng)合談及四季度要盈利。10月中旬，李斌在一次針對(duì)中高層人員的內(nèi)部會(huì)議上表示，今年第四季度盈利是必須實(shí)現(xiàn)的一件事。他稱，“實(shí)現(xiàn)季度盈利是我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)證明運(yùn)營(yíng)效率、經(jīng)營(yíng)能力必須交出的答卷，也是我們必須實(shí)現(xiàn)的一件事情。這不是為了做給別人看，而是公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的基石。”

在李斌看來(lái)，蔚來(lái)要在四季度盈利的前提是做好三件事。第一是做好重點(diǎn)車型營(yíng)銷，第二是供應(yīng)鏈要保供與降本，第三是按時(shí)交付高質(zhì)量軟件版本。

11月1日，蔚來(lái)汽車發(fā)布數(shù)據(jù)稱，10月公司交付了40397輛汽車，創(chuàng)下新的月度紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)92.6%。這一交付成績(jī)包括蔚來(lái)主品牌的17143輛汽車、樂道的17342輛汽車，以及螢火蟲的5912 輛汽車。截至2025年10月31日，蔚來(lái)品牌累計(jì)交付量達(dá)到913182輛。

此外，11月初，第30萬(wàn)臺(tái)蔚來(lái)ES6正式下線。ES6是中國(guó)品牌30萬(wàn)元以上純電車型中銷量最大的，也是首款產(chǎn)量達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)的車型。

蔚來(lái)汽車的業(yè)績(jī)逐漸向好。截至2025年6月30日的財(cái)報(bào)顯示，2025年上半年公司營(yíng)收為310.43億元，較上年同期的273.55億元增長(zhǎng)13.5%；凈虧損為117.45億元，上年同期的凈虧損為102.31億元。

蔚來(lái)首席財(cái)務(wù)官曲玉表示，從第二季度開始，公司降本增效舉措已初見成效。剔除組織優(yōu)化費(fèi)用，非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則運(yùn)營(yíng)虧損環(huán)比改善超過(guò)30%。他稱，公司正接近財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)性的拐點(diǎn)，并正朝著可持續(xù)的良性循環(huán)和持續(xù)的業(yè)績(jī)提升邁進(jìn)。