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“停擺”43天后,美國聯(lián)邦政府終于迎來重啟

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“停擺”43天后,美國聯(lián)邦政府終于迎來重啟

在臨時撥款法案生效期間,兩黨將繼續(xù)就年度撥款展開談判。

來源:視覺中國

“停擺”狀態(tài)滿43天之際,美國聯(lián)邦政府終于要重啟了。

美東時間11月12日晚9點20分左右,國會眾議院通過了旨在結(jié)束政府停擺的一項聯(lián)邦政府臨時撥款法案。白宮稱特朗普將于9點45分簽字,從而正式標志美國聯(lián)邦政府結(jié)束停擺。

該法案將按現(xiàn)有水平為大部分聯(lián)邦機構(gòu)提供資金至2026年1月30日,并為農(nóng)業(yè)部、退伍軍人事務(wù)部及軍事建設(shè)項目,以及國會運作提供整個財政年度的經(jīng)費,“補充營養(yǎng)援助計劃”(俗稱“食品券”)也將獲得全年資金。

此前參議院始終無法達成統(tǒng)一的焦點在于,民主黨始終堅持要求延長《平價醫(yī)療法案》加強型補貼,并恢復(fù)部分合法移民的醫(yī)保福利。11月9日深夜,經(jīng)過十多輪的協(xié)商,參議院終于通過投票推進對短期撥款法案的正式表決。

值得指出的是,國會每年需通過12項撥款預(yù)算,參議院通過的法案僅包含3項年度撥款預(yù)算。在臨時撥款法案生效期間,兩黨將繼續(xù)就年度撥款展開談判。

過去一個多月,普通民眾在出行等日常生活方面都受到了影響。旅游協(xié)會敦促國會在傳統(tǒng)節(jié)日出行高峰前盡快重啟政府,以避免航空運輸陷入全面混亂。

11月12日當天早些時候,聯(lián)邦航空管理局(FAA)再次要求全美40個繁忙機場削減6%的航班,當天已有890趟航班取消、750趟延誤。

多家航空公司已宣布削減航班并為旅客提供退款。FAA預(yù)計到11月14日航班削減比例將升至10%,空管人員雖持續(xù)無薪上班,但人員出勤情況已有改善。交通部長達菲警告稱,若國會不盡快重啟政府,航班中斷將在傳統(tǒng)節(jié)日旅行高峰前進一步惡化。

作為美國社會保障體系重要組成部分的“補充營養(yǎng)援助計劃”11月1日起停發(fā)救濟金,至今仍未完全恢復(fù),讓更多低收入群體的生活雪上加霜。

10月1日0時,聯(lián)邦政府時隔近7年再度陷入“停擺”。除軍事等核心職能之外的政府項目等都暫停,波及社會保障、稅務(wù)服務(wù)簽證申請、國家公園博物館等聯(lián)邦層面的公共服務(wù)。

每天有大約75萬聯(lián)邦雇員被迫休假,造成的影響包括10月份的通脹和就業(yè)報告或?qū)⒂肋h無法發(fā)布。華爾街和美聯(lián)儲等經(jīng)濟政策制定者正是依靠這些數(shù)據(jù)來衡量經(jīng)濟健康狀況。

經(jīng)濟學(xué)家認為,政府每停擺一周將導(dǎo)致GDP縮水0.1個百分點。財政部長貝森特則對媒體稱,如果“停擺”持續(xù)下去,美國今年第四季度“經(jīng)濟增長將砍半”。

本次“停擺”時長為歷屆政府之最。7年前,圍繞特朗普美墨邊境墻撥款問題,參議院在沒有達成任何方案的情況下宣布休會,聯(lián)邦政府再次出現(xiàn)停擺,直至特朗普簽署一項為期3周的臨時支出法案,停擺才在2019年1月25日結(jié)束。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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“停擺”43天后,美國聯(lián)邦政府終于迎來重啟

在臨時撥款法案生效期間,兩黨將繼續(xù)就年度撥款展開談判。

來源:視覺中國

“停擺”狀態(tài)滿43天之際,美國聯(lián)邦政府終于要重啟了。

美東時間11月12日晚9點20分左右,國會眾議院通過了旨在結(jié)束政府停擺的一項聯(lián)邦政府臨時撥款法案。白宮稱特朗普將于9點45分簽字,從而正式標志美國聯(lián)邦政府結(jié)束停擺。

該法案將按現(xiàn)有水平為大部分聯(lián)邦機構(gòu)提供資金至2026年1月30日,并為農(nóng)業(yè)部、退伍軍人事務(wù)部及軍事建設(shè)項目,以及國會運作提供整個財政年度的經(jīng)費,“補充營養(yǎng)援助計劃”(俗稱“食品券”)也將獲得全年資金。

此前參議院始終無法達成統(tǒng)一的焦點在于,民主黨始終堅持要求延長《平價醫(yī)療法案》加強型補貼,并恢復(fù)部分合法移民的醫(yī)保福利。11月9日深夜,經(jīng)過十多輪的協(xié)商,參議院終于通過投票推進對短期撥款法案的正式表決。

值得指出的是,國會每年需通過12項撥款預(yù)算,參議院通過的法案僅包含3項年度撥款預(yù)算。在臨時撥款法案生效期間,兩黨將繼續(xù)就年度撥款展開談判。

過去一個多月,普通民眾在出行等日常生活方面都受到了影響。旅游協(xié)會敦促國會在傳統(tǒng)節(jié)日出行高峰前盡快重啟政府,以避免航空運輸陷入全面混亂。

11月12日當天早些時候,聯(lián)邦航空管理局(FAA)再次要求全美40個繁忙機場削減6%的航班,當天已有890趟航班取消、750趟延誤。

多家航空公司已宣布削減航班并為旅客提供退款。FAA預(yù)計到11月14日航班削減比例將升至10%,空管人員雖持續(xù)無薪上班,但人員出勤情況已有改善。交通部長達菲警告稱,若國會不盡快重啟政府,航班中斷將在傳統(tǒng)節(jié)日旅行高峰前進一步惡化。

作為美國社會保障體系重要組成部分的“補充營養(yǎng)援助計劃”11月1日起停發(fā)救濟金,至今仍未完全恢復(fù),讓更多低收入群體的生活雪上加霜。

10月1日0時,聯(lián)邦政府時隔近7年再度陷入“停擺”。除軍事等核心職能之外的政府項目等都暫停,波及社會保障、稅務(wù)服務(wù)、簽證申請、國家公園、博物館等聯(lián)邦層面的公共服務(wù)。

每天有大約75萬聯(lián)邦雇員被迫休假,造成的影響包括10月份的通脹和就業(yè)報告或?qū)⒂肋h無法發(fā)布。華爾街和美聯(lián)儲等經(jīng)濟政策制定者正是依靠這些數(shù)據(jù)來衡量經(jīng)濟健康狀況。

經(jīng)濟學(xué)家認為,政府每停擺一周將導(dǎo)致GDP縮水0.1個百分點。財政部長貝森特則對媒體稱,如果“停擺”持續(xù)下去,美國今年第四季度“經(jīng)濟增長將砍半”。

本次“停擺”時長為歷屆政府之最。7年前,圍繞特朗普美墨邊境墻撥款問題,參議院在沒有達成任何方案的情況下宣布休會,聯(lián)邦政府再次出現(xiàn)停擺,直至特朗普簽署一項為期3周的臨時支出法案,停擺才在2019年1月25日結(jié)束。

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