11月13日，位于甘孜藏族自治州瀘定縣德威鎮(zhèn)境內(nèi)的摩崗嶺1號(hào)特大橋順利通過(guò)荷載試驗(yàn)，瀘定至石棉高速傘崗坪樞紐互通至海螺溝互通49公里通車段（以下簡(jiǎn)稱“瀘定49公里通車段”）橋梁荷載試驗(yàn)工作全面收官，該段橋梁進(jìn)入交工驗(yàn)收階段，向如期實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步。

蜀道集團(tuán)（藏高公司雅康（瀘石）公司投資，公路設(shè)計(jì)院公司設(shè)計(jì)，四川路橋華東公司承建，四川公路咨詢公司監(jiān)理）投資建設(shè)的瀘石高速橋隧占比達(dá)86.5%，其中瀘定49公里通車路段內(nèi)共設(shè)橋梁60余座。本次荷載試驗(yàn)，按照《公路工程質(zhì)量鑒定辦法》抽檢要求，選取不同結(jié)構(gòu)類型橋梁23座，通過(guò)在試驗(yàn)橋梁的橋面、橋側(cè)、橋墩等位置布設(shè)大量監(jiān)測(cè)點(diǎn)，將重載卡車分級(jí)有序進(jìn)行指定位置停放、動(dòng)態(tài)行進(jìn)和剎停等檢測(cè)動(dòng)作，對(duì)橋梁的位移、振動(dòng)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)以動(dòng)載與靜載相結(jié)合的方式進(jìn)行采集，全面評(píng)估橋梁結(jié)構(gòu)安全性，歷時(shí)兩個(gè)月，圓滿完成全部橋梁荷載試驗(yàn)。經(jīng)檢測(cè)，橋梁各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，標(biāo)志著所有橋梁已具備通車條件。

瀘定49公里通車段起于甘孜藏族自治州瀘定縣傘崗坪互通，止于海螺溝互通，是串聯(lián)瀘定核心區(qū)域與海螺溝景區(qū)的“快捷通道”。該路段投用后，瀘定至海螺溝的行車時(shí)間將從原來(lái)的1.5小時(shí)縮短至50分鐘，首次實(shí)現(xiàn)成都至海螺溝全程高速，屆時(shí)兩地車程將由4小時(shí)縮短至約3.5小時(shí)，預(yù)計(jì)可分流原省道80%的車流，有效緩解川西旅游交通擁堵問(wèn)題。

截至目前，瀘定通車段49公里完成路基工程100%，路面工程98%，橋梁工程100%，隧道工程100%，房建工程97%，機(jī)電工程95%，交安工程97%，綠化工程97%。

瀘石高速已于2024年12月31日實(shí)現(xiàn)王崗坪互通至大杉樹(shù)樞紐互通33公里通車，瀘定49公里通車段預(yù)計(jì)今年年底通車，全線力爭(zhēng)2026年建成通車。

瀘石高速公路項(xiàng)目全長(zhǎng)96.511公里，概算總投資約174.08億元，雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。項(xiàng)目起于瀘定縣傘崗坪，止于石棉大杉樹(shù)，連接雅康、雅西兩條高速公路，是一條名副其實(shí)的“藏彝走廊”，更是一條路線走向與紅軍長(zhǎng)征的路徑高度吻合的“紅色之路”，屬《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2019—2035年）》規(guī)劃的重要組成部分。項(xiàng)目建成通車后，對(duì)于完善四川省高速公路網(wǎng)，優(yōu)化區(qū)域公路骨架網(wǎng)，改善民族地區(qū)生存與發(fā)展條件，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、鄉(xiāng)村振興，加大優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā)力度，促進(jìn)優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造旅游支柱產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。