界面新聞?dòng)浾?| 鄒文榕
“被托管”半年后，中航信托發(fā)生董事長(zhǎng)變動(dòng)。
界面新聞?dòng)浾邚臉I(yè)內(nèi)獨(dú)家獲悉，11月24日，中航工業(yè)產(chǎn)融控股股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：中航產(chǎn)融，已退市） 發(fā)布中航信托兩項(xiàng)人事任命安排：游江擬任中航信托有限公司黨委書(shū)記，擬推薦游江任中航信托股份有限公司董事、董事長(zhǎng)；擬推薦張健任中航信托股份有限公司副總經(jīng)理。
目前，兩項(xiàng)人事任命正處于公示期，公示時(shí)間為2025年11月25日—12月1日。中航產(chǎn)融表示，如發(fā)現(xiàn)公示人員在德、能、勤、績(jī)、廉等方面存在影響使用的問(wèn)題，可采取寫(xiě)信、打電話(huà)或者來(lái)訪的方式，向中航產(chǎn)融反映。
接近中航信托人士向界面新聞?dòng)浾咄嘎叮捎诙O(jiān)高任命有要求，任職仍需等待監(jiān)管批復(fù)，最終任職資格以監(jiān)管批復(fù)為準(zhǔn)。
據(jù)公開(kāi)信息，游江，男，漢族，1986年2月出生，大學(xué)本科學(xué)歷，在職碩士研究生，中共黨員，現(xiàn)任中航信托總經(jīng)理、黨委副書(shū)記；張健，男，漢族，1988年8月出生，碩士研究生學(xué)歷，中共黨員，現(xiàn)任中航信托財(cái)富管理事業(yè)部資產(chǎn)配置部總經(jīng)理。
界面新聞?dòng)浾叽饲皥?bào)道，身為一位老中航人，游江曾在中航證券歷任多個(gè)職務(wù)，并于2022年12月起兼任中航基金副董事長(zhǎng)；2024年6月，游江被中航產(chǎn)融任命為中航信托黨委副書(shū)記；同年9月，國(guó)家金融監(jiān)督管理總局江西監(jiān)管局核準(zhǔn)了游江中航信托總經(jīng)理任職資格。
游江被提拔前，中航信托經(jīng)歷了一段高管動(dòng)蕩時(shí)期。
2023年3月，中航產(chǎn)融原董事長(zhǎng)、中航信托原董事長(zhǎng)姚江濤，以及中航信托原黨委委員、副總經(jīng)理魏穎暉同日被查。媒體報(bào)道顯示，姚江濤涉案金額約數(shù)億元，涉及恒大、國(guó)購(gòu)等多家房企的行賄，案情嚴(yán)重。
2023年9月，在中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)長(zhǎng)期從事管理工作的張會(huì)芬被選舉擔(dān)任中航信托黨委書(shū)記；10月，中航信托公告，周祺卸任總經(jīng)理職務(wù)，副總經(jīng)理何唐兵代為履行總經(jīng)理職責(zé)；12月，何唐兵獲中航信托董事會(huì)推選擔(dān)任董事長(zhǎng)及法定代表人。
相比于游江和張會(huì)芬均為中航系內(nèi)部成長(zhǎng)起來(lái)的管理人員，何唐兵2021年7月才加盟中航信托，此前曾在國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)工作超過(guò)6年。
作為央企三級(jí)子公司，中航信托成立于2009年，由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)及華僑銀行等單位共同發(fā)起組建。
其中，中航產(chǎn)融通過(guò)控股子公司持有中航信托84.42%股份；華僑銀行持股15.58%。而中航產(chǎn)融為中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)控股子公司，后者為中央管理的國(guó)有特大型軍工企業(yè)，下轄100余家成員單位、26家上市公司。
2025年1月，中航信托大面積產(chǎn)品出現(xiàn)兌付困難，涉及天啟、天啟、天信、天智、天睿等多個(gè)系列。彼時(shí)，接近中航信托人士曾向界面新聞?dòng)浾呓忉專(zhuān)吨饕诞a(chǎn)品集中到期，產(chǎn)品項(xiàng)目底層沒(méi)有資金回款等因素導(dǎo)致，不涉及資金池問(wèn)題。
中航信托及背靠的中航產(chǎn)融此后一系列操作引發(fā)了市場(chǎng)廣泛猜測(cè)。
3月28日，中航產(chǎn)融發(fā)布籌劃退市公告，表示公司經(jīng)營(yíng)面臨重大不確定性，可能會(huì)對(duì)其造成重大影響。
“公司終止上市后，將在做好風(fēng)險(xiǎn)化解的前提下謀求經(jīng)營(yíng)發(fā)展。目前，公司無(wú)資產(chǎn)注入和對(duì)外并購(gòu)的安排，也無(wú)重新上市的安排。”彼時(shí)，中航產(chǎn)融公告稱(chēng)。
4月18日，中航信托發(fā)布托管公告表示，為提升公司經(jīng)營(yíng)管理效能，經(jīng)股東會(huì)、董事會(huì)審議通過(guò)，與建信信托、國(guó)投泰康信托簽訂了《委托服務(wù)協(xié)議》，聘請(qǐng)上述兩家公司為本公司日常經(jīng)營(yíng)管理提供服務(wù)。公司相關(guān)的債權(quán)債務(wù)關(guān)系、信托法律關(guān)系不因此而發(fā)生改變。委托服務(wù)自2025年4月18日開(kāi)始，結(jié)束時(shí)間由雙方協(xié)商。
界面新聞?dòng)浾哧P(guān)注到，由于中航產(chǎn)融已退市，中航信托被托管，截至目前，中航信托財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)仍停留在2024年中報(bào)階段；中航產(chǎn)融也因延遲披露2024年報(bào)、2025中報(bào)等被評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)延遲披露主體及債券評(píng)級(jí)。
中航產(chǎn)融披露，截至2024年6月末，中航信托總資產(chǎn)279.11億元，凈資產(chǎn)182.32億元；2024年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入5.94億元，凈利潤(rùn)9176.35萬(wàn)元，同比分別下滑40.05%和79.13%。在此之前，中航信托已連續(xù)三個(gè)完整年度出現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)雙下滑。
2021年至2023年，中航信托分別錄得營(yíng)業(yè)總收入34.88億元、22.67億元、12.38億元，同比下降7.44%、35%和45.41%；錄得凈利潤(rùn)16.79億元、8.18億元、0.84億元，同比減少15.24%、51.28%和89.73%。
2023年末，中航信托管理的信托資產(chǎn)規(guī)模6356.50億元，較2022年末增長(zhǎng)56.5億元。
今年8月22日，中航信托官網(wǎng)曾更新一份近期風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)清收處置情況內(nèi)容。
中航信托在該上述文件中披露，為提高清收處置效率，公司成立了由高管牽頭的“資產(chǎn)清收處置中心”。目前，已完成全部存量風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目的梳理建檔。
同時(shí)，針對(duì)不同項(xiàng)目的資產(chǎn)類(lèi)型、交易對(duì)手狀況及風(fēng)險(xiǎn)成因，中航信托稱(chēng)，公司堅(jiān)持“一戶(hù)一策”原則：對(duì)具備現(xiàn)金流回收潛力的項(xiàng)目，通過(guò)談判協(xié)商推動(dòng)分期還款；對(duì)涉及抵質(zhì)押物的項(xiàng)目，加快評(píng)估與司法拍賣(mài)流程；對(duì)存在惡意逃廢債行為的交易對(duì)手，已啟動(dòng)包括訴訟在內(nèi)的多維度施壓機(jī)制。
此外，中航信托表示，公司集合外部律所與內(nèi)部法務(wù)團(tuán)隊(duì)構(gòu)成聯(lián)合工作組，目前已就多起項(xiàng)目向法院提起訴訟并申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全，部分案件已進(jìn)入執(zhí)行階段。