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零跑要做“半價樂道”?蔚來李斌和朱江明回應

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零跑要做“半價樂道”?蔚來李斌和朱江明回應

朱江明表示,不認可“半價”說法。

圖片來源:界面圖庫

11月28日消息,近日舉行的廣州車展上,當被問及零跑是否會實現(xiàn)半價樂道,蔚來創(chuàng)始人李斌稱,“得問朱總”,并喊話零跑汽車創(chuàng)始人朱江明“下手不要太狠”。 

昨日,在零跑Lafa5發(fā)布會群訪中,針對上述問題,朱江明表示不認可“半價”說法。,零跑的品牌定位是“做好而不貴的產(chǎn)品,做汽車界的優(yōu)衣庫”

當談及零跑D19和蔚來旗下樂道L90具有相似的前備艙設計時,朱江明表示,早在2023年就已布局該設計,初衷是為大六座車型提供更多儲物空間。

公開資料顯示,零跑D19的前備艙采用L型立體布局,容積較同級車型提升30%以上,內(nèi)置220V交流電源接口,支持咖啡機、電磁爐、燒水壺等家用電器直接使用,配合隱藏式排水通道,可實現(xiàn)“煮茶、炒菜、涮火鍋”等場景。目前,零跑D19的價格尚未公布。

樂道L90的前備艙容積為240升,開口寬度830毫米,離地高度600毫米,支持電動開啟和智能交互功能?,是該車型的核心賣點之一。該車價位為26.58萬元。

零跑曾被戲稱為“半價理想”。據(jù)公開報道,帶火零跑的C16最接近理想汽車L7/L8的形態(tài),但價格僅為理想汽車的一半。

朱江明向媒體回應稱,零跑并不介意這一說法,“買慣了香奈兒的用戶,偶爾也買一買優(yōu)衣庫,買C16這樣的產(chǎn)品,用了之后發(fā)現(xiàn)沒兩樣,可能就會變成零跑忠實粉絲”。

官網(wǎng)資料顯示,零跑C16的售價在15.18-18.18萬元,包括六座版本和五座版本,主打家庭出行市場,全系搭載800V高壓碳化硅快充平臺、前后駐車雷達、360度全景影像等配置。理想汽車L7是家庭五座SUV,價位為30.18-35.98萬元;L8是家庭六座SUV,價位為32.18-37.98萬元。

目前,零跑銷量靠前。零跑汽車2025年三季度財報顯示,報告期內(nèi),交付新車173852臺,位居中國新勢力品牌銷量榜首,較2024年同期交付量增長101.8%。同期,實現(xiàn)營業(yè)收入194.5億元,較2024年同期增長97.3%;實現(xiàn)凈利潤1.5億元。

蔚來2025年三季度收入總額為217.939億元,同比增長16.7%;凈虧損34.8億元,同比收窄31.2%。蔚來計劃今年四季度達到盈虧平衡。

2025年第三季度,蔚來汽車交付量為87071輛,同比增長40.8%。其中,蔚來品牌的高端智能電動汽車36928輛、樂道品牌的家庭智能電動汽車37656輛以及螢火蟲品牌的智能電動高端小車12487輛。

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零跑要做“半價樂道”?蔚來李斌和朱江明回應

朱江明表示,不認可“半價”說法。

圖片來源:界面圖庫

11月28日消息,近日舉行的廣州車展上,當被問及零跑是否會實現(xiàn)半價樂道,蔚來創(chuàng)始人李斌稱,“得問朱總”,并喊話零跑汽車創(chuàng)始人朱江明“下手不要太狠”。 

昨日,在零跑Lafa5發(fā)布會群訪中,針對上述問題,朱江明表示不認可“半價”說法,零跑的品牌定位是“做好而不貴的產(chǎn)品,做汽車界的優(yōu)衣庫”。

當談及零跑D19和蔚來旗下樂道L90具有相似的前備艙設計時,朱江明表示,早在2023年就已布局該設計,初衷是為大六座車型提供更多儲物空間。

公開資料顯示,零跑D19的前備艙采用L型立體布局,容積較同級車型提升30%以上,內(nèi)置220V交流電源接口,支持咖啡機、電磁爐、燒水壺等家用電器直接使用,配合隱藏式排水通道,可實現(xiàn)“煮茶、炒菜、涮火鍋”等場景。目前,零跑D19的價格尚未公布。

樂道L90的前備艙容積為240升,開口寬度830毫米,離地高度600毫米,支持電動開啟和智能交互功能?,是該車型的核心賣點之一。該車價位為26.58萬元。

零跑曾被戲稱為“半價理想”。據(jù)公開報道,帶火零跑的C16最接近理想汽車L7/L8的形態(tài),但價格僅為理想汽車的一半。

朱江明向媒體回應稱,零跑并不介意這一說法,“買慣了香奈兒的用戶,偶爾也買一買優(yōu)衣庫,買C16這樣的產(chǎn)品,用了之后發(fā)現(xiàn)沒兩樣,可能就會變成零跑忠實粉絲”。

官網(wǎng)資料顯示,零跑C16的售價在15.18-18.18萬元,包括六座版本和五座版本,主打家庭出行市場,全系搭載800V高壓碳化硅快充平臺、前后駐車雷達、360度全景影像等配置。理想汽車L7是家庭五座SUV,價位為30.18-35.98萬元;L8是家庭六座SUV,價位為32.18-37.98萬元。

目前,零跑銷量靠前。零跑汽車2025年三季度財報顯示,報告期內(nèi),交付新車173852臺,位居中國新勢力品牌銷量榜首,較2024年同期交付量增長101.8%。同期,實現(xiàn)營業(yè)收入194.5億元,較2024年同期增長97.3%實現(xiàn)凈利潤1.5億元。

蔚來2025年三季度收入總額為217.939億元,同比增長16.7%;凈虧損34.8億元,同比收窄31.2%。蔚來計劃今年四季度達到盈虧平衡。

2025年第三季度,蔚來汽車交付量為87071輛,同比增長40.8%。其中,蔚來品牌的高端智能電動汽車36928輛、樂道品牌的家庭智能電動汽車37656輛以及螢火蟲品牌的智能電動高端小車12487輛。

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