12月1日晚，據(jù)證券時(shí)報(bào)，有關(guān)“航旅縱橫大面積誤發(fā)通知”這一事件，航旅縱橫相關(guān)負(fù)責(zé)人最新回應(yīng)稱，航旅縱橫已于第一時(shí)間排查并完成了修復(fù)。將根據(jù)用戶實(shí)際損失提供專項(xiàng)補(bǔ)償。

此前，多位網(wǎng)友反映，在11月29日下午15:00左右收到來(lái)自航旅縱橫的航班取消提醒，部分用戶在重新購(gòu)票后才發(fā)現(xiàn)，實(shí)際航班并未取消，而是由于航旅縱橫出現(xiàn)系統(tǒng)故障，推送了錯(cuò)誤信息。不少用戶因此額外承擔(dān)了票價(jià)差價(jià)及退票手續(xù)費(fèi)。

“航旅縱橫大面積誤發(fā)通知”的消息因此沖上多個(gè)平臺(tái)熱搜。

今年8月，航旅縱橫推出了一款9.9元的 “驚喜數(shù)字” 精準(zhǔn)延誤險(xiǎn)，也曾引發(fā)不少消費(fèi)者吐槽。該產(chǎn)品因理賠條件苛刻，被指誤導(dǎo)消費(fèi)者，甚至有消費(fèi)者認(rèn)為其“賠付概率幾乎為零，類似競(jìng)猜游戲”。據(jù)悉，該保險(xiǎn)產(chǎn)品每天隨機(jī)設(shè)定一個(gè)數(shù)字，起飛延誤時(shí)長(zhǎng)等于該數(shù)字分鐘整，即可獲得300元津貼。

在航班信息服務(wù)類應(yīng)用中，航旅縱橫與航班管家、飛常準(zhǔn)三分天下，但航旅縱橫身份更加特殊，是名副其實(shí)的“國(guó)家隊(duì)選手”。公開(kāi)信息顯示，航旅縱橫是中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱中航信）推出的移動(dòng)服務(wù)產(chǎn)品，依托權(quán)威的民航數(shù)據(jù)資源與技術(shù)服務(wù)能力，為用戶提供行程自動(dòng)導(dǎo)入、航班動(dòng)態(tài)預(yù)警、電子登機(jī)牌、值機(jī)選座等一系列功能，目前其激活用戶量已超1億。

據(jù)天眼查APP，股權(quán)穿透圖顯示，航旅縱橫主體公司名稱為中航信移動(dòng)科技股份有限公司，前幾大股東分別是中航信以及中航信啟航資本、民航空管投、南航集團(tuán)資本控股、東航產(chǎn)投。

航旅縱橫還發(fā)展出酒店預(yù)訂、接送機(jī)、免稅品購(gòu)買等多重業(yè)務(wù)。其中，酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)于2021年上半年上線，當(dāng)時(shí)其酒店庫(kù)存來(lái)自第三方OTA，包括攜程和同程。

近年來(lái)，航旅縱橫不斷拓展業(yè)務(wù)范圍。除了機(jī)票以外，航旅縱橫還發(fā)展出酒店預(yù)訂、接送機(jī)、免稅品購(gòu)買等多重業(yè)務(wù)。其中，酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)于2021年上半年上線，當(dāng)時(shí)其酒店庫(kù)存來(lái)自第三方OTA，包括攜程和同程。

長(zhǎng)期以來(lái)，航司第三方機(jī)票銷售主要依靠OTA平臺(tái)，如攜程、同程、去哪兒、飛豬等。為了擴(kuò)大機(jī)票業(yè)務(wù)，今年 7月航旅縱橫正式上線 “民航官方直銷平臺(tái)” 功能，用戶能夠在單一界面完成多家航司直銷機(jī)票的比價(jià)和購(gòu)買。該平臺(tái)目前已整合37家國(guó)內(nèi)航空公司的直銷機(jī)票資源。平臺(tái)功能顯示，用戶可以在單一界面完成多家航司直銷機(jī)票的比價(jià)和購(gòu)買，無(wú)需在不同航司官網(wǎng)之間切換。

界面新聞查閱獲悉，37家航空公司覆蓋國(guó)有三大航、海航、廈航、川航等一眾主流航司。按照航旅縱橫方面的說(shuō)法，作為中國(guó)民航領(lǐng)域唯一官方背景的機(jī)票直銷平臺(tái)，其整合接入了這37家航司的官方購(gòu)票渠道，目標(biāo)是做“民航版12306”。