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中鐵八局達(dá)州高鐵南站片區(qū)附屬配套工程施工二標(biāo)段客運(yùn)樞紐站首樁順利澆筑完成

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中鐵八局達(dá)州高鐵南站片區(qū)附屬配套工程施工二標(biāo)段客運(yùn)樞紐站首樁順利澆筑完成

進(jìn)一步增強(qiáng)西南地區(qū)與全國主要城市群的互聯(lián)互通。?

12月1日,由中鐵八局承建的達(dá)州高鐵南站片區(qū)附屬配套工程施工二標(biāo)段客運(yùn)樞紐站首樁順利澆筑完成,標(biāo)志著項(xiàng)目全面進(jìn)入基礎(chǔ)施工階段。

達(dá)州高鐵南站片區(qū)附屬配套客運(yùn)樞紐站位于達(dá)州市高新區(qū),是達(dá)州南站重要組成部份,涵蓋公交、長途客運(yùn)兩大功能區(qū)域,總建筑面積約2.3萬平方米。全站基礎(chǔ)采用旋挖鉆孔樁,設(shè)計(jì)樁基959根,平均樁長30米,總延米約3萬米。前期面對(duì)約126萬立方米高填方、超30米回填高度等多重挑戰(zhàn),中鐵八局科學(xué)籌劃,堅(jiān)持方案先行,樣板引路,動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工組織,嚴(yán)守質(zhì)量安全關(guān),樁基成孔順利通過驗(yàn)收,實(shí)現(xiàn)“首樁即樣板”,為后續(xù)大面積開展樁基施工奠定了良好的基礎(chǔ)。

據(jù)悉,達(dá)州高鐵南站是成達(dá)萬高鐵和西渝高鐵的交匯點(diǎn),線路建成后,達(dá)州至重慶通行時(shí)間縮短至50分鐘以內(nèi),至成都、西安僅需90分鐘。未來通過高效換乘,旅客可便捷抵達(dá)京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域,進(jìn)一步增強(qiáng)西南地區(qū)與全國主要城市群的互聯(lián)互通。?

來源:推廣

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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進(jìn)一步增強(qiáng)西南地區(qū)與全國主要城市群的互聯(lián)互通。?

12月1日,由中鐵八局承建的達(dá)州高鐵南站片區(qū)附屬配套工程施工二標(biāo)段客運(yùn)樞紐站首樁順利澆筑完成,標(biāo)志著項(xiàng)目全面進(jìn)入基礎(chǔ)施工階段。

達(dá)州高鐵南站片區(qū)附屬配套客運(yùn)樞紐站位于達(dá)州市高新區(qū),是達(dá)州南站重要組成部份,涵蓋公交、長途客運(yùn)兩大功能區(qū)域,總建筑面積約2.3萬平方米。全站基礎(chǔ)采用旋挖鉆孔樁,設(shè)計(jì)樁基959根,平均樁長30米,總延米約3萬米。前期面對(duì)約126萬立方米高填方、超30米回填高度等多重挑戰(zhàn),中鐵八局科學(xué)籌劃,堅(jiān)持方案先行,樣板引路,動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工組織,嚴(yán)守質(zhì)量安全關(guān),樁基成孔順利通過驗(yàn)收,實(shí)現(xiàn)“首樁即樣板”,為后續(xù)大面積開展樁基施工奠定了良好的基礎(chǔ)。

據(jù)悉,達(dá)州高鐵南站是成達(dá)萬高鐵和西渝高鐵的交匯點(diǎn),線路建成后,達(dá)州至重慶通行時(shí)間縮短至50分鐘以內(nèi),至成都、西安僅需90分鐘。未來通過高效換乘,旅客可便捷抵達(dá)京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域,進(jìn)一步增強(qiáng)西南地區(qū)與全國主要城市群的互聯(lián)互通。?

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