據(jù)中證金牛座，12月5日，比亞迪在深圳坪山舉行臨時(shí)股東大會(huì)。會(huì)上，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示，在電動(dòng)化上半場(chǎng)，低溫充電速度慢等用戶需求痛點(diǎn)，亟待通過技術(shù)突破予以解決?！昂竺孢€有重磅技術(shù)發(fā)布，但目前不方便透露?！蓖鮽鞲Ｕf，比亞迪的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于技術(shù)，公司麾下12萬工程師團(tuán)隊(duì)，是公司后續(xù)技術(shù)攻堅(jiān)、重塑領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵底氣與支撐。

最新銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪11月汽車銷量480186輛，去年同期506804輛；今年1-11月，汽車銷量418萬輛，同比增長11.3%。

其中，比亞迪乘用車1-11月累計(jì)銷量413.06萬輛，同比增長10.41%。而剔除海外銷量后，比亞迪國內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷量則是同比微降4.8%。

值得注意的是，比亞迪今年海外銷量出現(xiàn)暴漲。今年1-11月，比亞迪乘用車海外銷量91.29萬輛，同比大漲153.58%。

比亞迪目前已投建泰國、巴西等多座海外工廠。今年10月9日，比亞迪第1400萬輛新能源汽車在巴西乘用車工廠正式下線。

在技術(shù)層面，今年2月10日，比亞迪在智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上推出21款智駕版車型。王傳福彼時(shí)表示，2025年將是“智能駕駛普及元年”，預(yù)計(jì)未來2-3年內(nèi)，智能駕駛將如同安全帶或安全氣囊一樣成為標(biāo)配。

3月份，比亞迪在舉辦的超級(jí)e平臺(tái)技術(shù)發(fā)布會(huì)上發(fā)布“兆瓦閃充”技術(shù)，王傳福稱，這一技術(shù)可實(shí)現(xiàn)最高充電電壓1000V，最大充電電流1000A，最高充電倍率10C，最大充電功率1MW，最高峰值充電速度可實(shí)現(xiàn)1秒2公里，5分鐘充電407公里。同時(shí)，比亞迪規(guī)劃建設(shè)4000+“兆瓦閃充站”。

業(yè)績方面，根據(jù)比亞迪10月30日公告，公司第三季度營收為1949.85億元，同比下降3.05%；凈利潤為78.23億元，同比下降32.60%。前三季度營收為5662.67億元，同比增長12.75%；凈利潤為233.33億元，同比下降7.55%。