近日，在2025國(guó)際汽車設(shè)計(jì)論壇上，吉利汽車集團(tuán)副總裁陳政發(fā)表的演講引發(fā)行業(yè)關(guān)注。他表示，當(dāng)前，中國(guó)汽車行業(yè)正經(jīng)歷前所未有的變革與競(jìng)爭(zhēng)，在這股浪潮中，他觀察到幾個(gè)令人擔(dān)憂的現(xiàn)象。

其一，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)和內(nèi)卷的驅(qū)策下，有的企業(yè)為了粉絲流量的快速變現(xiàn)，而放棄了中華審美的底層價(jià)值，他們追求的是膚淺的表演和快餐式的消費(fèi)，這種做法拉低了中國(guó)汽車設(shè)計(jì)應(yīng)有的高度。

其二，有的企業(yè)是非常勤勉的“對(duì)標(biāo)專家”，市場(chǎng)上什么火，流水線上就立刻能夠迭代出“孿生兄弟”，這種所謂的“創(chuàng)新”本質(zhì)上是對(duì)創(chuàng)造力的自我閹割，讓中國(guó)汽車陷入同質(zhì)化的泥潭。

其三，“許多品牌缺乏基于自身主張的價(jià)值判斷與審美堅(jiān)持，在‘抄作業(yè)’的循環(huán)中失去了自我。在一個(gè)品牌不同的車型中，我們分別看到了德系的嚴(yán)謹(jǐn)、日系的張揚(yáng)、美式的豪放，而唯獨(dú)缺少了基于自身主張的價(jià)值判斷與審美堅(jiān)持?！?/p>

界面新聞此前報(bào)道，陳政于2022年3月加盟吉利汽車，出任吉利汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)副總裁。他此前20年的職業(yè)生涯都在長(zhǎng)安汽車，曾任長(zhǎng)安汽車集團(tuán)全球設(shè)計(jì)總監(jiān)，并開發(fā)出CS75 PLUS、UNI-T等經(jīng)典車型。

2023年2月，陳政在吉利設(shè)計(jì)的銀河之光車型陷入抄襲風(fēng)波。據(jù)悉，銀河之光是吉利汽車全新推出的中高端新能源汽車系列銀河的原型車。從相關(guān)對(duì)比圖可以發(fā)現(xiàn)，銀河之光和長(zhǎng)安深藍(lán)SL03、UNI-V等車型在前臉、大燈和尾部造型上存在相似性，但整體風(fēng)格、比例結(jié)構(gòu)及曲線細(xì)節(jié)等是否構(gòu)成抄襲仍有待法律鑒定。

網(wǎng)絡(luò)流傳的一份律師函截圖顯示，長(zhǎng)安汽車委托律師事務(wù)所，向吉利汽車發(fā)函稱，吉利汽車發(fā)布的吉利銀河“銀河之光”原型車存在大量與長(zhǎng)安汽車概念車、量產(chǎn)車型雷同之處，涉嫌侵犯長(zhǎng)安汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

此后，吉利汽車發(fā)布聲明稱，吉利銀河之光為吉利原創(chuàng)設(shè)計(jì)，完全不存在抄襲和侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)。吉利汽車認(rèn)為，該律師函內(nèi)容嚴(yán)重失實(shí)，對(duì)吉利汽車的指責(zé)毫無(wú)根據(jù)，誤導(dǎo)公眾。銀河之光基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)正向設(shè)計(jì)開發(fā)，延承了吉利獨(dú)特的“漣漪美學(xué)”，有獨(dú)立且完整的設(shè)計(jì)理念體系。