文 | 單爍

據(jù)上交所官網(wǎng)，2025年12月17日，渤海汽車系統(tǒng)股份有限公司（600960.SH）召開第九屆董事會第十六次會議，審議通過了《關(guān)于選舉宋瑋先生擔(dān)任公司董事長的議案》，一致同意選舉宋瑋為公司第九屆董事會董事長，任職期限自董事會審議通過之日起至第九屆董事會期限屆滿之日止。

該公告顯示，本次會議以現(xiàn)場結(jié)合視頻的方式召開，會議由副董事長趙繼成主持，應(yīng)出席董事9名，實(shí)際出席9名。會議還審議通過了《關(guān)于豁免董事會會議通知時限的議案》和《關(guān)于調(diào)整部分第九屆董事會專門委員會委員的議案》。

根據(jù)《公司章程》規(guī)定，董事長為公司法定代表人，渤海汽車將按照法定程序，盡快辦理完成工商變更登記手續(xù)。

宋瑋的職業(yè)軌跡：從北京奔馳到渤海汽車

宋瑋是一位“80后”高管，出生于1981年11月，擁有工程碩士學(xué)位，同時具備高級工程師和經(jīng)濟(jì)師職稱。他的職業(yè)生涯與北汽集團(tuán)密切相關(guān)，擁有近二十年的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)公開資料顯示，宋瑋現(xiàn)任北京海納川汽車部件股份有限公司黨委副書記、董事、總裁，同時任中國共產(chǎn)黨北京市第十三屆委員會委員。自2007年起，他先后擔(dān)任北京奔馳汽車有限公司高級經(jīng)理、北京汽車股份有限公司采購項(xiàng)目控制部部長等職務(wù)。

此后，宋瑋擔(dān)任過北京汽車集團(tuán)越野車有限公司黨委委員、副總經(jīng)理，北京汽車集團(tuán)有限公司黨委組織部副部長，北京汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)與產(chǎn)品管理部部長，北京汽車股份有限公司黨委副書記、董事、總裁等重要職務(wù)。

此次人事變動與前任董事長的離職緊密相連。據(jù)渤海汽車12月1日公告，公司董事會于近日收到公司董事長陳更及公司董事陳宏良的辭職報告。隨后，在2025年12月16日召開的2025年第五次臨時股東會上，公司選舉宋瑋、彭進(jìn)為公司董事的議案獲得通過，而被選舉的宋瑋、彭進(jìn)二人均來自北京汽車體系。

業(yè)績困境：連續(xù)四年虧損，三季度再陷虧損

渤海汽車的新董事長面臨的是公司嚴(yán)峻的業(yè)績挑戰(zhàn)。

據(jù)公司財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2021年至2024年，渤海汽車歸母凈利潤分別為-9010.71萬元、-6225.84萬元、-1.99億元和-12.64億元，已連續(xù)四年出現(xiàn)虧損。四年累計(jì)虧損額超過16億元。

2025年上半年，渤海汽車一度扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)凈利潤3.01億元。但第三季度公司再次陷入虧損。據(jù)渤海汽車2025年第三季度報告，公司第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6.55億元，同比下滑33.03%；歸母凈利潤為-9136.77萬元，上年同期為-7629.63萬元。

對于第三季度的利潤表現(xiàn)，渤海汽車在公告中解釋稱，凈利潤減少主要系渤海國際于第三季度不再納入合并范圍，對其超額虧損、長期股權(quán)投資、債權(quán)等進(jìn)行會計(jì)調(diào)整所致。

公開信息顯示，渤海汽車的主營業(yè)務(wù)是活塞及組件、輕量化汽車零部件、汽車輪轂、汽車空調(diào)、減震器、排氣系統(tǒng)、油箱等多個產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造及銷售。公司實(shí)控人為北京市國資委。

重大資產(chǎn)重組：27.28億元收購計(jì)劃進(jìn)行中

近期，渤海汽車正在推進(jìn)一項(xiàng)總額27.28億元的收購計(jì)劃，這也是新董事長宋瑋上任后面臨的首要任務(wù)之一。

今年10月，渤海汽車發(fā)布《關(guān)于重大資產(chǎn)重組獲得北京市國資委批復(fù)的公告》，計(jì)劃以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式，收購海納川持有的四家子公司股權(quán)，交易總價為27.28億元。這四家標(biāo)的公司分別為北汽模塑、廊坊安道拓、智聯(lián)科技和廊坊萊尼線束，業(yè)務(wù)涵蓋汽車保險杠、座椅骨架、汽車電子和線束系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件領(lǐng)域。

隨后，渤海汽車于10月14日發(fā)布公告，公司間接控股股東北京汽車集團(tuán)有限公司收到北京市國資委出具的《關(guān)于渤海汽車系統(tǒng)股份有限公司重大資產(chǎn)重組有關(guān)事項(xiàng)的批復(fù)》，原則同意渤海汽車這一重大資產(chǎn)重組的總體方案。

由于交易雙方均受北汽集團(tuán)控制，此次收購實(shí)質(zhì)上是北汽集團(tuán)內(nèi)部資源的優(yōu)化整合。渤海汽車在公告中表示，本次交易后，公司主營業(yè)務(wù)將新增汽車外飾零部件、汽車座椅骨架、汽車電子產(chǎn)品、汽車線束等產(chǎn)品。

通過整合標(biāo)的公司的技術(shù)研發(fā)能力，渤海汽車計(jì)劃將產(chǎn)品線擴(kuò)展到更多汽車零部件領(lǐng)域，以期全面提升公司核心競爭力。

高管團(tuán)隊(duì)與薪酬結(jié)構(gòu)：業(yè)績承壓下的薪酬增長

另外值得注意的是，渤海汽車高管團(tuán)隊(duì)的薪酬在業(yè)績虧損背景下仍有所增長。

根據(jù)2024年年報數(shù)據(jù)，渤海汽車董事和高級管理人員合計(jì)領(lǐng)取報酬1075.65萬元，平均薪酬113.97萬元，年薪中位數(shù)為113.31萬元。其中，常務(wù)副總經(jīng)理及非獨(dú)立董事朱昱薪酬最高為237.61萬元，董事會秘書袁春暉薪酬最低為90.26萬元。

近三年董事和高級管理人員薪酬方面，歷年財報顯示，2022年薪酬總額為709.36萬元，2023年薪酬總額為802.47萬元，2024年薪酬總額為1075.65萬元。從2022年到2024年，董事和高管薪酬總額增加366.29萬元，增幅51.64%。

而與此同時，公司股價從2022年末的3.41元，到2024年末的3.33元，跌幅2.35%。在公司股價下跌的情況下，董事和高管的薪酬總額仍然增長。

渤海汽車在2025年第三季度再度虧損。據(jù)渤海汽車2025年三季報顯示，公司在汽車零部件行業(yè)的多項(xiàng)指標(biāo)低于行業(yè)均值。

宋瑋執(zhí)掌渤海汽車后，將面臨一系列嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。據(jù)渤海汽車2025年第三季度報告，截至三季度末，公司股東總戶數(shù)為36,686戶，較二季度末的53,624戶減少約1.69萬戶，降幅約31.59%。

在經(jīng)歷業(yè)績波動與推進(jìn)重大資產(chǎn)重組的背景下，接下來，這位擁有近二十年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的“80后”董事長所將采取的經(jīng)營舉措將更為受到關(guān)注。