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央補(bǔ)資金“秒到賬”,促航運(yùn)“換新船”“添綠舟”

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央補(bǔ)資金“秒到賬”,促航運(yùn)“換新船”“添綠舟”

寧波交通港航部門積極鼓勵(lì)并引導(dǎo)企業(yè)投向新能源船舶,目前已有6艘純電動(dòng)、甲醇動(dòng)力等新型船舶進(jìn)入開工建造階段。這些船舶未來投運(yùn)后,將進(jìn)一步提升航運(yùn)業(yè)的綠色底色,助力寧波水運(yùn)體系綠色低碳轉(zhuǎn)型。

據(jù)寧波交通港航部門消息,今年以來,寧波系統(tǒng)推進(jìn)老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢更新工作,通過機(jī)制創(chuàng)新打通政策落地“最后一公里”,有效帶動(dòng)營運(yùn)船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)向年輕化、大型化、綠色化轉(zhuǎn)型,為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

全球最大、國內(nèi)首艘萬噸級(jí)純電動(dòng)集裝箱海船“寧遠(yuǎn)電鯤”輪吉水,寧波市港航管理中心供圖

針對(duì)老舊營運(yùn)船舶更新環(huán)節(jié)多、企業(yè)關(guān)注補(bǔ)貼兌付等問題,寧波交通港航部門聚焦服務(wù)優(yōu)化與效率提升,創(chuàng)新建立“審核通過即撥付”的補(bǔ)貼直達(dá)機(jī)制,使政策紅利精準(zhǔn)直達(dá)企業(yè)。截至目前,已高效兌付補(bǔ)貼資金約6000萬元,顯著提升了企業(yè)的獲得感和參與積極性。

真金白銀的激勵(lì)與高效便捷的服務(wù),有效帶動(dòng)了市場運(yùn)力升級(jí)。據(jù)統(tǒng)計(jì),在本輪政策引導(dǎo)下,該市2025年淘汰20年以上船齡的老舊船舶15艘,從源頭消除了一批安全環(huán)保隱患,同時(shí)引導(dǎo)新增運(yùn)力55艘。

值得關(guān)注的是,新增船舶平均船齡9年左右,平均噸位約2.6萬載重噸,標(biāo)志著全市貨運(yùn)船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)正朝著更年輕、更大型的方向優(yōu)化,整體運(yùn)輸效能與競爭力持續(xù)增強(qiáng)。

在“汰舊”與“增新”的過程中,綠色低碳的導(dǎo)向始終鮮明。寧波交通港航部門積極鼓勵(lì)并引導(dǎo)企業(yè)投向新能源船舶,目前已有6艘純電動(dòng)、甲醇動(dòng)力等新型船舶進(jìn)入開工建造階段。這些船舶未來投運(yùn)后,將進(jìn)一步提升航運(yùn)業(yè)的綠色底色,助力寧波水運(yùn)體系綠色低碳轉(zhuǎn)型。

寧波籍船舶“思杰16”輪拆解現(xiàn)場,寧波市港航管理中心供圖

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,寧波以老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢更新為抓手,不僅實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力結(jié)構(gòu)的存量優(yōu)化與增量提質(zhì),更探索出一條通過政策精準(zhǔn)激勵(lì)與政府高效服務(wù)推動(dòng)傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的有效路徑,其經(jīng)驗(yàn)對(duì)交通領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展具有借鑒意義。(宋兵 梁湘)

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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央補(bǔ)資金“秒到賬”,促航運(yùn)“換新船”“添綠舟”

寧波交通港航部門積極鼓勵(lì)并引導(dǎo)企業(yè)投向新能源船舶,目前已有6艘純電動(dòng)、甲醇動(dòng)力等新型船舶進(jìn)入開工建造階段。這些船舶未來投運(yùn)后,將進(jìn)一步提升航運(yùn)業(yè)的綠色底色,助力寧波水運(yùn)體系綠色低碳轉(zhuǎn)型。

據(jù)寧波交通港航部門消息,今年以來,寧波系統(tǒng)推進(jìn)老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢更新工作,通過機(jī)制創(chuàng)新打通政策落地“最后一公里”,有效帶動(dòng)營運(yùn)船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)向年輕化、大型化、綠色化轉(zhuǎn)型,為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

全球最大、國內(nèi)首艘萬噸級(jí)純電動(dòng)集裝箱海船“寧遠(yuǎn)電鯤”輪吉水,寧波市港航管理中心供圖

針對(duì)老舊營運(yùn)船舶更新環(huán)節(jié)多、企業(yè)關(guān)注補(bǔ)貼兌付等問題,寧波交通港航部門聚焦服務(wù)優(yōu)化與效率提升,創(chuàng)新建立“審核通過即撥付”的補(bǔ)貼直達(dá)機(jī)制,使政策紅利精準(zhǔn)直達(dá)企業(yè)。截至目前,已高效兌付補(bǔ)貼資金約6000萬元,顯著提升了企業(yè)的獲得感和參與積極性。

真金白銀的激勵(lì)與高效便捷的服務(wù),有效帶動(dòng)了市場運(yùn)力升級(jí)。據(jù)統(tǒng)計(jì),在本輪政策引導(dǎo)下,該市2025年淘汰20年以上船齡的老舊船舶15艘,從源頭消除了一批安全環(huán)保隱患,同時(shí)引導(dǎo)新增運(yùn)力55艘。

值得關(guān)注的是,新增船舶平均船齡9年左右,平均噸位約2.6萬載重噸,標(biāo)志著全市貨運(yùn)船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)正朝著更年輕、更大型的方向優(yōu)化,整體運(yùn)輸效能與競爭力持續(xù)增強(qiáng)。

在“汰舊”與“增新”的過程中,綠色低碳的導(dǎo)向始終鮮明。寧波交通港航部門積極鼓勵(lì)并引導(dǎo)企業(yè)投向新能源船舶,目前已有6艘純電動(dòng)、甲醇動(dòng)力等新型船舶進(jìn)入開工建造階段。這些船舶未來投運(yùn)后,將進(jìn)一步提升航運(yùn)業(yè)的綠色底色,助力寧波水運(yùn)體系綠色低碳轉(zhuǎn)型。

寧波籍船舶“思杰16”輪拆解現(xiàn)場,寧波市港航管理中心供圖

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,寧波以老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢更新為抓手,不僅實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力結(jié)構(gòu)的存量優(yōu)化與增量提質(zhì),更探索出一條通過政策精準(zhǔn)激勵(lì)與政府高效服務(wù)推動(dòng)傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的有效路徑,其經(jīng)驗(yàn)對(duì)交通領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展具有借鑒意義。(宋兵 梁湘)

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