文 | 創(chuàng)業(yè)最前線 段楠楠
編輯 | 馮羽
12月2日，國內(nèi)射頻零件龍頭企業(yè)信維通信發(fā)布公告稱，為管理第三期員工持股，公司設(shè)立第三期員工管理委員會，監(jiān)督員工持股的日常管理。
自2016年以來，信維通信先后實施了三次員工持股。前兩次員工持股主要從二級市場購買，由于股價下跌，前兩次員工持股計劃非但沒有為員工帶來利潤，反而出現(xiàn)虧損。第三次員工持股第二期也面臨業(yè)績不達標不能解鎖的風險。
此外，在下游消費需求偏弱的背景下，信維通信利潤表現(xiàn)并不理想，其扣非后凈利潤遠不如2019年。
在主營業(yè)務(wù)低迷的背景下，信維通信積極開拓第二增長曲線，如布局機器人及近期大火的商業(yè)航天，其在投資者問答中明確表示，公司2021年便開始為北美商業(yè)航天大客戶提供衛(wèi)星地面終端產(chǎn)品部分零部件產(chǎn)品。
在商業(yè)航天逐步被資本重視的背景下，信維通信能否憑此成功打開第二增長曲線？
01 消費電子行業(yè)萎靡，扣非后凈利潤較2019年下滑4成
公開資料顯示，信維通信成立于2006年，成立之初公司主要研發(fā)、生產(chǎn)和銷售移動終端天線，并先后成為華為、三星的供應(yīng)商。
彼時，國內(nèi)移動通信快速發(fā)展，乘著行業(yè)的東風，信維通信經(jīng)營規(guī)模逐年擴大，并在2010年成功在創(chuàng)業(yè)板上市。
在資本市場的助力下，2012年信維通信收購了全球最大的天線供應(yīng)商英資萊爾德（北京）分公司，進軍高端LDS天線，并開始打入蘋果產(chǎn)業(yè)鏈。此后，通過對外并購和投資的方式進軍汽車零部件及高端被動元件領(lǐng)域。
在持續(xù)對外擴張帶動下，公司業(yè)績逐年提升，從2010年至2019年，公司營業(yè)收入從1.4億元增長至51.34億元，年復(fù)合增長率為33.33%，同期公司扣非后歸母凈利潤從4289萬元增長至9.26億元，年復(fù)合增長率為38.03%。
此后幾年，由于下游需求萎靡，加之行業(yè)競爭激烈，信維通信盈利能力出現(xiàn)下滑。2024年公司扣非后凈利潤為5.38億元，較2019年下滑超40%。
據(jù)悉，信維通信產(chǎn)品包含天線及模組類產(chǎn)品、連接器及線纜類產(chǎn)品等，其中天線及模組類產(chǎn)品可用于智能手機、平板電腦、筆記本電腦等，該產(chǎn)品也是信維通信主要收入來源，公司絕大部分收入來自消費電子行業(yè)。
過去幾年，由于全球電子產(chǎn)品技術(shù)革新較為緩慢，消費電子產(chǎn)品出貨量并不理想。以智能手機為例，2021年至2024年全球智能手機出貨量分別為13.6億部、12.06億部、11.7億部、12.03億部。
在下游需求萎靡情形下，公司核心產(chǎn)品盈利能力出現(xiàn)下滑。2019年信維通信射頻零部件毛利率高達37.35%，2024年則下降至20.82%。
值得慶幸的是，由于積極布局衛(wèi)星通信、智能汽車等領(lǐng)域產(chǎn)品，同期信維通信營收仍在快速增長。2019年公司營業(yè)收入為51.34億元，2024年增長至87.44億元。
對此，「創(chuàng)業(yè)最前線」試圖向信維通信了解，目前公司來源于消費電子、智能汽車、商業(yè)航天收入分別是多少，與消費電子類產(chǎn)品相比，公司商業(yè)航天、智能汽車業(yè)務(wù)毛利率情況如何？2019年以來公司毛利率快速下滑，導(dǎo)致公司增收不增利，后續(xù)公司有無能力提升毛利率？截至發(fā)稿，未獲得信維通信回應(yīng)。
02 布局商業(yè)航天，獲北美大客戶獨家部分零部件訂單
在消費電子布局遭遇發(fā)展瓶頸的背景下，信維通信積極拓展第二增長曲線，如近期大熱的商業(yè)航天。
早在2006年成立時，信維通信便專注于射頻技術(shù)領(lǐng)域，逐步掌握天線設(shè)計、材料研發(fā)等核心技術(shù)，并自主研發(fā)了LCP薄膜、MPI材料等關(guān)鍵射頻材料，為后續(xù)進入商業(yè)航天領(lǐng)域奠定技術(shù)基礎(chǔ)。此后，又通過并購全球最大的天線供應(yīng)商英資萊爾德（北京）分公司，進軍高端LDS天線。
據(jù)信維通信在互動關(guān)系平臺回復(fù)投資者消息，2021年公司便開始服務(wù)于北美商業(yè)航天大客戶，連續(xù)多年是該客戶衛(wèi)星地面終端產(chǎn)品部分零部件獨家供應(yīng)商，目前雙方合作的產(chǎn)品品類和業(yè)務(wù)規(guī)模正在持續(xù)擴大。
2025年信維通信新增另一家北美商業(yè)衛(wèi)星客戶，提供包括天線、連接器等在內(nèi)的產(chǎn)品解決方案并已出貨。在國內(nèi)衛(wèi)星業(yè)務(wù)方面，信維通信也是頭部衛(wèi)星終端的核心供應(yīng)商。
根據(jù)多方券商等研究機構(gòu)披露的數(shù)據(jù)，2024年信維通信來源于商業(yè)航天的收入約為10億元左右，而2023年僅為6億元左右。
由于衛(wèi)星通信商業(yè)規(guī)模逐年擴大，各國運載火箭發(fā)射次數(shù)快速上升。據(jù)《中國航天報》發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年全球商業(yè)航天運載火箭發(fā)射次數(shù)為45次，2024年則上升至200次以上。
據(jù)相關(guān)機構(gòu)預(yù)測，到2030年全球運載火箭發(fā)射次數(shù)將穩(wěn)定在600-700次，全球商業(yè)發(fā)射服務(wù)市場規(guī)模將從2024年93億美元上升至300億-400億美元。
產(chǎn)品層面，信維通信供應(yīng)的衛(wèi)星產(chǎn)品主要是高頻高速連接器用于Starlink地面用戶終端，此外信維通信已經(jīng)切入價值更高的天線本體。
得益于公司在材料、工藝、認證等多個維度的長期積累，目前信維通信在商業(yè)航天高頻高速連接器領(lǐng)域具有較高的壁壘。
這點從公司公開披露的信息可以得知，其在互動平臺問答上明確表示，公司是北美大客戶部分零部件獨家供應(yīng)商。
可以預(yù)見的是，伴隨著商業(yè)航天運載火箭發(fā)射規(guī)模的增加，深度綁定北美大客戶的信維通信來源于商業(yè)航天領(lǐng)域的營收大概率會進一步增長。
除商業(yè)航天外，信維通信還布局了近兩年大熱的AI終端設(shè)備，此前信維通信也表示，公司的天線、無線充電、EMI/EMC精密零件、連接器、被動元件等產(chǎn)品解決方案可應(yīng)用于各類AI終端設(shè)備之中，公司也拿下了北美多個科技公司的訂單。
同時布局商業(yè)航天、AI終端設(shè)備等領(lǐng)域，讓信維通信吸引了較多關(guān)注。公司股價也從4月份的20元/股上漲至12月25日的50.70元/股左右。
雖然布局的行業(yè)前景廣闊，公司相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)供貨至頭部客戶，但僅從目前來看商業(yè)航天及AI終端設(shè)備似乎并未拉動利潤增長。2025年前三季度，信維通信歸母凈利潤為4.87億元，同比下滑8.77%。
對此，「創(chuàng)業(yè)最前線」試圖向信維通信了解，商業(yè)航天領(lǐng)域公司目前向北美大客戶提供的產(chǎn)品類型主要是什么？單價及訂單規(guī)模如何？目前，公司商業(yè)航天領(lǐng)域客戶有多少個？未來三年，商業(yè)航天市場規(guī)?？焖贁U大，公司將如何抓住市場機遇提升收入？截至發(fā)稿，未獲得信維通信回應(yīng)。
03 股權(quán)激勵曾致員工持股虧損超1億元，2025年激勵目標仍差3億元
雖然公司布局商業(yè)航天讓收入持續(xù)上升，公司股價也連續(xù)上漲，但公司核心員工并未充分享受到股價上漲的紅利。
2016年，信維通信實施了上市以來第一次員工持股，不超過50名核心員工以均價27.65元/股購買了4455.22萬股，占公司股份比例高達4.57%，并委托創(chuàng)金合信基金管理有限公司成立創(chuàng)金合信基金-信維通信-恒樂1號特定多客戶資產(chǎn)管理計劃進行管理。
在持有滿兩年后，該員工持股計劃開始減持公司股份，最終于2019年2月7日全部減持完畢，按減持股價區(qū)間來看，此次員工持股計劃員工大概率沒有盈利。
值得注意的是，該員工持股計劃中的3157.8萬股是通過大宗交易方式受讓實控人彭浩先生持有股權(quán)，從最終結(jié)果來看，實際上是實控人彭浩在二級市場減持了3157.8萬股。
在第一期持股結(jié)束后，信維通信又在2017年實施第二次員工持股計劃，最終第二期員工持股計劃云信-銳意2017-1號證券投資集合資金信托以均價39.51元/股，耗資6.91億元買入1750.14萬股。
與第一次員工持股類似，到期后云信-銳意2017-1號證券投資集合資金信托以均價33.31元/股出售1750.14萬股，以出售股價計算，此次員工持股浮虧約1.08億元。
在前兩次持股計劃未能讓員工盈利的情形下，2024年信維通信開始實施第三次員工持股。與前兩次員工持股計劃不同的是，此次股權(quán)激勵的股票來源是信維通信用自有資金回購留存的股票。
2024年至2025年，信維通信耗資3.03億元以18.4元/股價格從二級市場回購了1645.16萬股。最后公司又以9.15元/股向不超過148名員工轉(zhuǎn)讓1100萬股。
該持股計劃分為三個解鎖期，對應(yīng)的考核年度是2024年、2025年、2026年，三個解鎖期的條件均以2023年凈利潤為基礎(chǔ)，對應(yīng)年度增長率為25%、50%、100%。
2024年信維通信實現(xiàn)歸母凈利潤6.62億元，同比增長26.89%，第一個解鎖期順利達成，員工可拿到的股票為440萬股。
但第二個解鎖期能否達成還存在很大的不確定性，第二個解鎖期條件2025年公司歸母凈利潤較2023年增長50%以上，以此計算公司2025年歸母凈利潤需在7.82億元左右。
2025年前三季度，信維通信歸母凈利潤僅為4.87億元，不如2023年及2024年同期，若想順利達成，公司2025年第四季度需要實現(xiàn)近3億元凈利潤，這對于信維通信而言并不容易。
對此，「創(chuàng)業(yè)最前線」試圖向信維通信了解，2025年公司設(shè)定的股權(quán)激勵達成目標為歸母凈利潤7.82億元，2025年前三季度公司歸母凈利潤僅4.87億元，以此計算公司四季度需完成3億元左右的凈利潤，公司目標計劃能否順利完成？
此前，公司前兩次員工持股計劃實施并不成功，員工大部分以虧損告終，此次以回購股份作為股權(quán)激勵股票來源是否與前兩次員工持股虧損有關(guān)？截至發(fā)稿，未獲得信維通信回應(yīng)。
對于信維通信而言，在商業(yè)航天、AI終端設(shè)備快速發(fā)展的情形下，公司來源于商業(yè)航天、AI終端設(shè)備收入大概率能快速上升，但能否對沖消費電子下滑帶來的影響，推動企業(yè)盈利能力持續(xù)增長還有待觀察。此外，在發(fā)展的同時，公司應(yīng)當制定更加切實可行的股權(quán)激勵方案，讓更多員工享受到公司成長的紅利。