12月30日12時(shí)，由蜀道集團(tuán)（藏高公司投資，公路設(shè)計(jì)院公司設(shè)計(jì)，四川路橋建設(shè)）投資建設(shè)的瀘石高速瀘定段（傘崗坪互通至海螺溝互通）49公里建成，其中45.61公里投入試運(yùn)行，標(biāo)志著成都至海螺溝實(shí)現(xiàn)全程高速公路直達(dá)，預(yù)計(jì)可有效分流原省道80%以上的車流量，顯著緩解川西旅游黃金線路的交通擁堵壓力。

本次通車的瀘石高速瀘定段，起于瀘定縣傘崗坪互通，連接雅康高速，途經(jīng)瀘定南、冷磧，止于海螺溝互通，按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。路段內(nèi)共設(shè)橋梁34座、隧道8座、互通式立交4處，瀘定南、冷磧、海螺溝3處收費(fèi)站同步開通，配套服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）將后續(xù)投用。

瀘石高速位于青藏高原向四川盆地過(guò)渡地帶，穿越高烈度地震區(qū)與多條活動(dòng)斷裂帶，地形地質(zhì)條件極為復(fù)雜，建設(shè)難度極大。建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先與安全至上，創(chuàng)新打造“三零”工程，通過(guò)隧道洞口“零開挖”進(jìn)洞工法，減少對(duì)山體的大面積擾動(dòng)，保護(hù)原始地貌；運(yùn)用清污分流、泥漿循環(huán)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)污染物“零排放”；建立與地方、參建單位的“零距離”協(xié)同機(jī)制，形成生態(tài)共建合力。

該路段也是一條承載紅色記憶的文化走廊，其走向與紅軍長(zhǎng)征路徑高度契合，沿線多處設(shè)置了紅色文化景觀，讓旅途貼近歷史。通車后，從成都出發(fā)，經(jīng)成雅、雅康高速轉(zhuǎn)入瀘石高速，即可直達(dá)海螺溝冰川森林公園、磨西古鎮(zhèn)等核心景區(qū)，“朝發(fā)蓉城，午覽冰川”成為現(xiàn)實(shí)，極大提升了游客體驗(yàn)與出行效率。

瀘石高速瀘定段不僅是一條“旅游路”，更是“民生路”與“致富路”。它將有力帶動(dòng)沿線瀘定花椒、野生菌等特色農(nóng)產(chǎn)品走出深山，并依托收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)，為當(dāng)?shù)靥峁?dǎo)游、餐飲、收費(fèi)等就業(yè)崗位，促進(jìn)餐飲、住宿、旅游服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興提供堅(jiān)實(shí)的交通支撐。

瀘石高速是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2019—2035年）》的重要組成部分，線路全長(zhǎng)約96.5公里，橋隧比高達(dá)86.5%，是銜接雅康高速與雅西高速的橫向聯(lián)絡(luò)通道。此前，項(xiàng)目王崗坪至大杉樹段33公里已于2024年底建成通車。隨著本次路段投運(yùn)，瀘石高速累計(jì)建成總里程已達(dá)82公里，占全線總長(zhǎng)的85%。

項(xiàng)目全線建成后，瀘石高速將成為串聯(lián)川西眾多自然與人文景點(diǎn)的旅游大動(dòng)脈，進(jìn)一步完善四川高速公路網(wǎng)絡(luò)布局，加強(qiáng)涉藏涉彝地區(qū)互聯(lián)互通，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展和民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步具有長(zhǎng)遠(yuǎn)而重要的意義。