據(jù)新華社援引日媒12月30日報(bào)道，2025年中國汽車制造商的全球銷量有望超越日本，成為世界第一。

報(bào)道稱，2023年中國躍升為全球最大汽車出口國。根據(jù)全球車企發(fā)布的2025年前11個(gè)月的業(yè)績報(bào)告以及標(biāo)普全球汽車數(shù)據(jù)，該媒體預(yù)計(jì)，中國汽車2025年全球銷量有望比上年增長17%，達(dá)到約2700萬輛。與此同時(shí)，日本車企的合計(jì)銷量預(yù)計(jì)與上年持平，為2500萬輛左右。這意味著20多年來一直居于全球銷量首位的日本汽車將降至第二位。

報(bào)道還指出，過去，全球汽車市場曾是日美兩國爭奪銷量首位的時(shí)代，日本車企全球銷量一度接近3000萬輛。2022年日本車企的合計(jì)銷量仍大幅領(lǐng)先中國，但中國僅用3年時(shí)間就可能實(shí)現(xiàn)反超。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（簡稱“中汽協(xié)”）的最新數(shù)據(jù)顯示，11月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成353.2萬輛和342.9萬輛，環(huán)比分別增長5.1%和3.2%，同比分別增長2.8%和3.4%。月度產(chǎn)量首次超過350萬輛，創(chuàng)歷史新高。

今年前11個(gè)月，中國汽車產(chǎn)銷量雙超3100萬輛，具體為3123.1萬輛和3112.7萬輛，同比分別增長11.9%和11.4%。

在出口方面，11月，中國汽車出口72.8萬輛，環(huán)比增長9.3%，同比增長48.5%，本月出口量為歷史上首次超過70萬輛。1-11月，汽車出口634.3萬輛，同比增長18.7%。其中新能源汽車出口231.5萬輛，同比增長1倍。

中汽協(xié)指出，展望全年，汽車內(nèi)需市場在政策組合效應(yīng)推動(dòng)下有效改善，新動(dòng)能加快釋放，對外貿(mào)易呈現(xiàn)出較好韌性，汽車產(chǎn)銷量全年有望再創(chuàng)歷史新高，實(shí)現(xiàn)“十四五”圓滿收官。

2023年，中國汽車出口首次超越日本，成為全球第一汽車出口大國。當(dāng)年，日本汽車出口量442萬多輛，而中國汽車出口491萬輛。

隨后的2024年，中日兩國汽車出口差距進(jìn)一步拉大。2024年中國汽車出口量達(dá)到了586萬輛，同比增長19%。而日本同期汽車出口量僅為421萬輛，同比下滑5%。

中國汽車品牌近年來正在加大力度開拓全球化市場。以國內(nèi)最大車企比亞迪為例，其目前已投建泰國、巴西等多座海外工廠。今年10月9日，比亞迪第1400萬輛新能源汽車就在巴西乘用車工廠正式下線。與此同時(shí)，比亞迪的海外銷量也出現(xiàn)暴漲，今年前11個(gè)月，比亞迪乘用車海外銷量91.29萬輛，同比漲幅高達(dá)153.58%。