12月29日，全球首款航空應(yīng)急救援專用eVTOL飛機(jī)“文鰩”WY1600在成都市青崇航空（航天）產(chǎn)業(yè)園黑石河飛行營地成功實(shí)現(xiàn)首機(jī)總裝下線，并正式啟動外場測試。這款由四川巽飛航空與四川大學(xué)華西醫(yī)院聯(lián)合研發(fā)的“空中急救艙”，不僅填補(bǔ)了全球應(yīng)急救援專用eVTOL裝備的空白，更標(biāo)志著成都低空經(jīng)濟(jì)在航空制造與場景應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵突破，為我國航空救援體系建設(shè)及全球應(yīng)急醫(yī)療裝備升級提供了中國方案。

硬核參數(shù)加持

打造“空中急救利器”

作為應(yīng)急醫(yī)療救護(hù)專用機(jī)型，“文鰩”WY1600針對性解決了災(zāi)難現(xiàn)場人員與物資轉(zhuǎn)運(yùn)的核心痛點(diǎn)。該機(jī)最大起飛重量達(dá)1.8噸，可靈活搭載1名飛行員、2名醫(yī)護(hù)人員及1名帶擔(dān)架病員，300公里的最大航程與250公里的巡航時速，能快速突破地面交通限制，為偏遠(yuǎn)地區(qū)、災(zāi)害現(xiàn)場的傷病員爭取“黃金救援時間”。

在技術(shù)設(shè)計上，飛機(jī)創(chuàng)新采用前傾轉(zhuǎn)旋翼+涵道升力風(fēng)扇的先進(jìn)動力布局，兼具垂直起降與滑跑起降雙重模式，適配復(fù)雜地形作業(yè)需求；同時率先配備整機(jī)救生傘，實(shí)現(xiàn)高效飛行與安全保障的一體化設(shè)計，在低空轉(zhuǎn)運(yùn)場景中具備極強(qiáng)商業(yè)競爭力。

青崇協(xié)同發(fā)力

構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)

“文鰩”的成功下線，離不開成都青羊區(qū)與崇州市的深度協(xié)同。依托青羊區(qū)深厚的航空科研底蘊(yùn)和人才優(yōu)勢，結(jié)合崇州市767.1平方公里試飛空域、年均300天可飛行天數(shù)的獨(dú)特資源，兩地構(gòu)建了“研發(fā)在青羊、轉(zhuǎn)化在崇州”的合作模式?？偯娣e11.4平方公里的青崇合作區(qū)，特別是2.1平方公里的青崇航空（航天）產(chǎn)業(yè)園，已形成從實(shí)驗(yàn)室研發(fā)、整機(jī)總裝到試飛測試的全鏈條產(chǎn)業(yè)載體。

目前，巽飛航空總部與研發(fā)中心、西北工業(yè)大學(xué)新型動力聯(lián)合實(shí)驗(yàn)中心、黑石河航空飛行營地等核心平臺已相繼建成，為低空經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目落地提供了完善的產(chǎn)業(yè)支撐。

錨定產(chǎn)業(yè)高地

激活西部低空經(jīng)濟(jì)新動能

此次“文鰩”項(xiàng)目的落地，是成都布局低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的重要成果。作為低空經(jīng)濟(jì)的核心應(yīng)用場景，航空應(yīng)急醫(yī)療救援在“一帶一路”區(qū)域人道主義行動及全球?yàn)?zāi)害應(yīng)對中具有廣泛剛性需求。以“文鰩”eVTOL項(xiàng)目為引領(lǐng)，成都正加速聚集新型航空器制造上下游產(chǎn)業(yè)鏈，推動青崇航空科技產(chǎn)業(yè)走廊向“中國西部新型民用航空器產(chǎn)業(yè)高地”“高原地區(qū)航空應(yīng)急醫(yī)療救援產(chǎn)業(yè)支持核心”邁進(jìn)。未來，隨著低空制造及應(yīng)用業(yè)務(wù)的持續(xù)拓展，將進(jìn)一步激活西部低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新活力，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級注入強(qiáng)勁動力。

“文鰩”WY1600的成功下線，不僅對我國航空救援體系及裝備建設(shè)具有重大意義，更向全球展示了中國在先進(jìn)航空器領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力。該機(jī)型的研發(fā)與應(yīng)用，將有效提升我國在地震、雪災(zāi)等災(zāi)害場景中的應(yīng)急響應(yīng)能力，同時為全球先進(jìn)航空器在應(yīng)急救援和航空醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用提供可復(fù)制、可推廣的中國解決方案，助力人道主義救援效率提升與全球航空應(yīng)急裝備升級。（張靜綜合整理）