界面新聞?dòng)浾?| 宋佳楠

界面新聞注意到，1月4日晚，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍在其微博上回應(yīng)了不少人關(guān)心的小米YU7被拆后能否再裝回去的問題。

雷軍稱，“我專門問了拆車的工程師，他們說，肯定能裝回去，這幾天就把車裝好，并且會(huì)經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)?！钡麖?qiáng)調(diào)，這輛車不會(huì)再進(jìn)入銷售渠道，將來可能做試驗(yàn)用。

在評(píng)論區(qū)，還有不少人建議直播“裝車”。對(duì)此，雷軍顯得有些意外，直言拆車直播很多人反饋看不懂。

此前一天，雷軍剛剛完成了2026年的第一場(chǎng)直播。在直播中，小米汽車工程師現(xiàn)場(chǎng)拆解了一款全新小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版汽車。整場(chǎng)直播持續(xù)超4個(gè)小時(shí)，拆解過程分為4步，最后拆到能看到空籠式車架。雷軍希望通過此次拆解，讓外界進(jìn)一步了解小米汽車。

小米汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人從車身顏色、座椅、玻璃、防護(hù)性能等多方面展示了該車型的特別之處，并重點(diǎn)展示了門鎖系統(tǒng)的三重電源冗余設(shè)計(jì)：在極端碰撞場(chǎng)景下，即使主副電源失效，還有專為門鎖配備的備份電池，確保車門機(jī)械解鎖功能始終有效。此外，小米還展示了2200MPa超強(qiáng)鋼防滾架、74.4%鋁合金前防撞梁、800V高壓平臺(tái)等核心技術(shù)。

針對(duì)續(xù)航和電耗表現(xiàn)，雷軍還將小米YU7與特斯拉進(jìn)行比較，提及今年汽車之家冬測(cè)，-25°到-10°，在這個(gè)工況下，YU7續(xù)航和綜合電耗比特斯拉Model Y好。僅電機(jī)優(yōu)化上，YU7采用了V6S Plus電機(jī)，轉(zhuǎn)換效率提升1.5%，續(xù)航提升不少。

直播期間，雷軍透露小米汽車2025年的全年交付量超41萬輛，并宣布2026年的交付目標(biāo)為55萬輛，這一目標(biāo)較2025年的交付量增長(zhǎng)超過34%。為此，雷軍稱今年將把個(gè)人更多的精力放在小米汽車上。

盡管小米汽車自上市后市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，但也因多個(gè)事件陷入各種輿論風(fēng)暴?！斑^去大半年里，撲面而來的各種質(zhì)疑使我們幾個(gè)人都有點(diǎn)懵?！崩总娬f，對(duì)于黑水軍，小米下決心一定要認(rèn)真地舉報(bào)投訴?！叭绻鳛樾∶总囍鞅还袅?，我希望你在社區(qū)里舉報(bào)，我們會(huì)幫助你來維權(quán)?！?/p>

他指出，罵小米確實(shí)有流量，但是一定要客觀，不要故意抹黑，故意斷章取義?！拔矣X得不要這樣干，這樣干是違法行為?！崩总姀?qiáng)調(diào)，“我們非常關(guān)注真實(shí)用戶的聲音，只要大家說得對(duì)的，我們都會(huì)認(rèn)真地去傾聽、認(rèn)真去改。但對(duì)于那些造謠抹黑的攻擊小米車主的行為，我們也絕對(duì)不會(huì)姑息。”