界面新聞?dòng)浾?| 高菁

碳酸鋰期貨主力合約漲破15萬(wàn)元關(guān)口。

1月12日，碳酸鋰期貨合約全線漲停。其中，截至當(dāng)天收盤(pán)，碳酸鋰期貨主力合約2605漲停，漲幅達(dá)9%，報(bào)15.61萬(wàn)元/噸。

現(xiàn)貨方面，上海鋼聯(lián)最新數(shù)據(jù)顯示，1月12日，電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間在14.15萬(wàn)-15.48萬(wàn)元/噸，行情較上一個(gè)工作日上調(diào)8550元。

碳酸鋰為主要鋰鹽產(chǎn)品之一，上游原材料主要包括鋰礦、鹽湖鹵水等。電池級(jí)碳酸鋰是鋰電池的重要原材料，主要用于磷酸鐵鋰、鈷酸鋰以及部分三元鋰類(lèi)的鋰電池正極材料。

1月9日，財(cái)政部和稅務(wù)總局宣布，計(jì)劃自2026年4月1日起至2026年12月31日，將電池產(chǎn)品的增值稅出口退稅率由9%下調(diào)至6%；2027年1月1日起，取消電池產(chǎn)品增值稅出口退稅。電池產(chǎn)品具體包括鋰離子蓄電池、鎳氫蓄電池、全釩液流電池等。

卓創(chuàng)資訊富寶鋰電分析師蘇津儀向界面新聞表示，該政策可能影響下游電池企業(yè)的出口節(jié)奏，市場(chǎng)預(yù)期在稅率調(diào)整窗口期前可能存在“搶出口”行為，從而對(duì)傳統(tǒng)淡季需求形成一定支撐。

鋰電行業(yè)自2010年以來(lái)，已經(jīng)經(jīng)歷了兩輪較大的價(jià)格波動(dòng)周期。

一輪波動(dòng)在2015-2019年，受新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)扶持政策以及供給端持續(xù)擾動(dòng)影響，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格的風(fēng)向標(biāo)碳酸鋰價(jià)格經(jīng)歷了從4.2萬(wàn)元/噸低點(diǎn)一度漲至18萬(wàn)元/噸的高點(diǎn)。

然而，后期隨著碳酸鋰產(chǎn)能擴(kuò)張和新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡，碳酸鋰價(jià)格再跌至2019年底的4.8萬(wàn)元/噸。期間，碳酸鋰峰值價(jià)格是最低點(diǎn)的4倍多。

2020年起，鋰電行業(yè)進(jìn)入第二輪波動(dòng)。在全球新能源汽車(chē)需求放量等因素的促進(jìn)下，碳酸鋰價(jià)格在2022年最高漲至近60萬(wàn)元/噸。而彼時(shí)的高需求以及高利潤(rùn)，導(dǎo)致大量資本涌入，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)紛紛進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)，行業(yè)就此陷入產(chǎn)能過(guò)剩。在供需結(jié)構(gòu)持續(xù)失衡之下，碳酸鋰價(jià)格劇烈震蕩，每噸價(jià)格一度跌至6萬(wàn)元上下。

值得注意的是，在出口稅調(diào)整政策公布前，碳酸鋰走勢(shì)已較有色板塊整體更為強(qiáng)勁。

2025年9月中旬以來(lái)，碳酸鋰價(jià)格已累計(jì)上漲近一倍。蘇津儀指出，上漲由多重因素共同驅(qū)動(dòng)。

起點(diǎn)可追溯至2025年年中，7月召開(kāi)的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議，從政策層面明確了對(duì)行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)的整治方向，向市場(chǎng)釋放了積極信號(hào)。

隨后，部分地區(qū)的礦產(chǎn)合規(guī)性問(wèn)題引發(fā)關(guān)注，青海、江西等地相繼有生產(chǎn)企業(yè)停產(chǎn)，進(jìn)一步推升了碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格。其中，寧德時(shí)代位于江西的枧下窩鋰礦至今尚未復(fù)產(chǎn)，其復(fù)工進(jìn)展也持續(xù)牽動(dòng)市場(chǎng)情緒，成為價(jià)格階段性波動(dòng)的重要因素。

與此同時(shí)，下游需求的超預(yù)期表現(xiàn)也對(duì)碳酸鋰價(jià)格上漲形成核心動(dòng)力?！?/span>金九銀十”傳統(tǒng)旺季市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，儲(chǔ)能領(lǐng)域尤為突出。

在國(guó)內(nèi)電力市場(chǎng)化改革推進(jìn)、海外常規(guī)儲(chǔ)能的強(qiáng)勁表現(xiàn)、以及全球數(shù)據(jù)中心建設(shè)快速擴(kuò)張等因素的共同帶動(dòng)下，儲(chǔ)能電池訂單大幅增長(zhǎng)，進(jìn)而拉動(dòng)了磷酸鐵鋰正極材料的需求。

據(jù)蘇津儀介紹，去年四季度以來(lái)，磷酸鐵鋰企業(yè)開(kāi)工率顯著提升，推動(dòng)碳酸鋰需求增長(zhǎng)超出預(yù)期，市場(chǎng)出現(xiàn)階段性供應(yīng)缺口，庫(kù)存持續(xù)去化，從基本面支撐了價(jià)格的上漲趨勢(shì)。

除此之外，近期部分礦山復(fù)產(chǎn)進(jìn)展延緩預(yù)期、海外鋰資源地區(qū)的地緣風(fēng)險(xiǎn)與傳聞頻頻傳出，進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)情緒。

展望后市，蘇津儀表示，從基本面看，1月下旬至2月全月，市場(chǎng)將同時(shí)面臨上游企業(yè)檢修與下游傳統(tǒng)淡季的雙重影響，供需兩端均存在波動(dòng)可能。出口退稅政策的調(diào)整，也可能加劇短期需求節(jié)奏的不確定性，傳統(tǒng)淡季或仍存階段性去庫(kù)可能。

“整體來(lái)看，碳酸鋰市場(chǎng)仍處于強(qiáng)博弈階段，后續(xù)需密切關(guān)注庫(kù)存變化、政策執(zhí)行節(jié)奏及供應(yīng)端動(dòng)態(tài)，以把握行情演變路徑。”蘇津儀說(shuō)。