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漲超9.9%,通用航空ETF基金(561660)實現(xiàn)3連漲

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漲超9.9%,通用航空ETF基金(561660)實現(xiàn)3連漲

截至2026年1月12日 15:00,中證通用航空主題指數(shù)(931855)強勢上漲8.73%,成分股華力創(chuàng)通上漲20.01%,鉑力特上漲20.00%,天銀機電上漲20.00%,中科星圖,新勁剛等個股跟漲。

截至2026年1月12日 15:00,中證通用航空主題指數(shù)(931855)強勢上漲8.73%,成分股華力創(chuàng)通上漲20.01%,鉑力特上漲20.00%,天銀機電上漲20.00%,中科星圖,新勁剛等個股跟漲。通用航空ETF基金(561660)上漲9.99%, 實現(xiàn)3連漲。最新價報1.62元。

消息面上,美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)于2026年1月9日批準SpaceX再部署7500顆第二代“星鏈”衛(wèi)星,使其獲批總數(shù)達到1.5萬顆,新增衛(wèi)星將支持衛(wèi)星直連蜂窩網(wǎng)絡服務,并有望實現(xiàn)最高每秒1千兆比特的上網(wǎng)速率。

國海證券認為,這一擴容決策表明低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式已初步驗證,正進入以規(guī)模、密度和系統(tǒng)冗余為核心競爭力的發(fā)展階段,頭部企業(yè)通過工程化交付與長期運營能力構筑復合壁壘。與此同時,國內(nèi)朱雀三號、長征十二號甲等可回收火箭相繼完成技術測試,商業(yè)航天進入密集驗證期,產(chǎn)業(yè)生態(tài)持續(xù)完善。

通用航空ETF基金緊密跟蹤中證通用航空主題指數(shù),中證通用航空主題指數(shù)選取50只業(yè)務涉及航空材料及零部件、通航飛行器制造、通航基礎設施、通航運營與保障、通航應用等通用航空相關領域的上市公司證券作為指數(shù)樣本,反映通用航空主題相關上市公司證券的整體表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示,截至2025年12月31日,中證通用航空主題指數(shù)(931855)前十大權重股分別為航天電子、海格通信、中國衛(wèi)通、中科星圖、北斗星通、華測導航、航天彩虹、雷科防務、華力創(chuàng)通、西部超導,前十大權重股合計占比43.4%。

風險提示:基金有風險,投資需謹慎。基金管理人承諾以誠實信用、勤勉盡責的原則管理和運用基金資產(chǎn),但不保證本基金一定盈利,也不保證最低收益?;鸸芾砣颂嵝淹顿Y人基金投資的“買者自負”原則,在做出投資決策后,基金運營狀況與基金凈值變化引致的投資風險,由投資人自行負擔?;鸬倪^往業(yè)績及其凈值高低并不預示其未來業(yè)績表現(xiàn),基金管理人管理的其他基金的業(yè)績不構成對本基金業(yè)績表現(xiàn)的保證。投資人購買基金,既可能按其持有份額分享基金投資所產(chǎn)生的收益,也可能承擔基金投資所帶來的損失。投資人應當認真閱讀《基金合同》《招募說明書》等基金法律文件,全面認識本基金的風險收益特征和產(chǎn)品特性,并根據(jù)自身的投資目的、投資期限、投資經(jīng)驗、資產(chǎn)狀況等判斷基金是否和投資人的風險承受能力相適應,理性判斷市場,謹慎做出投資決策。本材料中相關信息來源于基金管理人認為可靠的公開資料,相關觀點、評估和預測僅反映當前的判斷,后續(xù)可能有所變化。本材料所含任何市場觀點的內(nèi)容皆基于相應的假設條件,而任何假設條件都可能隨時發(fā)生變化?;鸸芾砣瞬怀兄Z、不保證任何具有預測性質的市場觀點必然得以實現(xiàn)。材料中提及的個股不構成投資推薦或建議。ETF基金的二級市場漲跌幅不代表基金實際收益率,請投資者關注場內(nèi)價格波動風險。


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華力創(chuàng)通

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漲超9.9%,通用航空ETF基金(561660)實現(xiàn)3連漲

截至2026年1月12日 15:00,中證通用航空主題指數(shù)(931855)強勢上漲8.73%,成分股華力創(chuàng)通上漲20.01%,鉑力特上漲20.00%,天銀機電上漲20.00%,中科星圖,新勁剛等個股跟漲。

截至2026年1月12日 15:00,中證通用航空主題指數(shù)(931855)強勢上漲8.73%,成分股華力創(chuàng)通上漲20.01%,鉑力特上漲20.00%,天銀機電上漲20.00%,中科星圖,新勁剛等個股跟漲。通用航空ETF基金(561660)上漲9.99%, 實現(xiàn)3連漲。最新價報1.62元。

消息面上,美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)于2026年1月9日批準SpaceX再部署7500顆第二代“星鏈”衛(wèi)星,使其獲批總數(shù)達到1.5萬顆,新增衛(wèi)星將支持衛(wèi)星直連蜂窩網(wǎng)絡服務,并有望實現(xiàn)最高每秒1千兆比特的上網(wǎng)速率。

國海證券認為,這一擴容決策表明低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式已初步驗證,正進入以規(guī)模、密度和系統(tǒng)冗余為核心競爭力的發(fā)展階段,頭部企業(yè)通過工程化交付與長期運營能力構筑復合壁壘。與此同時,國內(nèi)朱雀三號、長征十二號甲等可回收火箭相繼完成技術測試,商業(yè)航天進入密集驗證期,產(chǎn)業(yè)生態(tài)持續(xù)完善。

通用航空ETF基金緊密跟蹤中證通用航空主題指數(shù),中證通用航空主題指數(shù)選取50只業(yè)務涉及航空材料及零部件、通航飛行器制造、通航基礎設施、通航運營與保障、通航應用等通用航空相關領域的上市公司證券作為指數(shù)樣本,反映通用航空主題相關上市公司證券的整體表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示,截至2025年12月31日,中證通用航空主題指數(shù)(931855)前十大權重股分別為航天電子、海格通信、中國衛(wèi)通、中科星圖、北斗星通、華測導航、航天彩虹、雷科防務、華力創(chuàng)通、西部超導,前十大權重股合計占比43.4%。

風險提示:基金有風險,投資需謹慎?;鸸芾砣顺兄Z以誠實信用、勤勉盡責的原則管理和運用基金資產(chǎn),但不保證本基金一定盈利,也不保證最低收益。基金管理人提醒投資人基金投資的“買者自負”原則,在做出投資決策后,基金運營狀況與基金凈值變化引致的投資風險,由投資人自行負擔?;鸬倪^往業(yè)績及其凈值高低并不預示其未來業(yè)績表現(xiàn),基金管理人管理的其他基金的業(yè)績不構成對本基金業(yè)績表現(xiàn)的保證。投資人購買基金,既可能按其持有份額分享基金投資所產(chǎn)生的收益,也可能承擔基金投資所帶來的損失。投資人應當認真閱讀《基金合同》《招募說明書》等基金法律文件,全面認識本基金的風險收益特征和產(chǎn)品特性,并根據(jù)自身的投資目的、投資期限、投資經(jīng)驗、資產(chǎn)狀況等判斷基金是否和投資人的風險承受能力相適應,理性判斷市場,謹慎做出投資決策。本材料中相關信息來源于基金管理人認為可靠的公開資料,相關觀點、評估和預測僅反映當前的判斷,后續(xù)可能有所變化。本材料所含任何市場觀點的內(nèi)容皆基于相應的假設條件,而任何假設條件都可能隨時發(fā)生變化。基金管理人不承諾、不保證任何具有預測性質的市場觀點必然得以實現(xiàn)。材料中提及的個股不構成投資推薦或建議。ETF基金的二級市場漲跌幅不代表基金實際收益率,請投資者關注場內(nèi)價格波動風險。

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