界面新聞記者 | 田鶴琪

國內(nèi)成品油價迎年內(nèi)“第一漲”。

1月20日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自24時起，國內(nèi)汽油價格和柴油價格均上調(diào)85元/噸。折合升價，92號汽油、95號汽油和0號柴油均上調(diào)0.07元。

本次政策落地之后，消費者用油成本將略有增加。

按照油箱容量為50 L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將多花3.5元；物流行業(yè)以月跑1萬公里，百公里油耗在38 L的重型卡車為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加124元左右。

本輪是2026年第二次調(diào)價，也是今年的第一次上調(diào)。

本輪計價周期內(nèi)，受中東、南美局勢升級影響，國際油價重心有所上移。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠對界面新聞解釋稱，中東、南美局勢引發(fā)的地緣風(fēng)險與供應(yīng)擔(dān)憂，對油市形成利好支撐，支撐原油價格連續(xù)五日上漲，累計漲逾10%。

然而，隨著美國釋放緩和信號，地緣風(fēng)險迅速降溫，市場關(guān)注點轉(zhuǎn)向供應(yīng)方面，導(dǎo)致原油價格明顯下跌。

整體來看，本周期國際油價呈現(xiàn)先漲后跌走勢，均價水平環(huán)比上漲。

受此影響，國內(nèi)參考的原油變化率由負(fù)轉(zhuǎn)正，據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，1月19日收盤，國內(nèi)第10個工作日參考原油變化率為2.03%。

截至北京時間1月20日凌晨，WTI即月原油期貨收漲0.03%，報59.35美元/桶；布倫特即月原油期貨收漲0.03%，報64.13美元/桶。

各家機(jī)構(gòu)對下一輪成品油價調(diào)整存在分歧。

隆眾資訊原油分析師李彥對界面新聞表示，下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。

他指出，展望后市，歐佩克加重申一季度將暫停增產(chǎn)，同時地緣局勢近期雖有緩和、但不穩(wěn)定性尚未徹底被消除，潛在供應(yīng)風(fēng)險仍需提防，疊加北半球寒冷天氣提振，局部燃料需求也有一定支撐。

高青翠認(rèn)為，后期來看，地緣風(fēng)險依舊存在諸多不確定性，將持續(xù)對國際原油形成擾動。

與此同時，宏觀壓力與產(chǎn)業(yè)過剩壓制油價上行動能，油市多空博弈加劇，國際油價或難走出單邊行情，保持寬幅波動走勢。

“按照當(dāng)前原油價格測算，重新計算后的變化率或仍處于正值范圍，預(yù)計首日上調(diào)30元/噸左右?！备咔啻浞Q。

金聯(lián)創(chuàng)分析師徐鵬則持有不同觀點。其認(rèn)為，成品油零售價存在擱淺預(yù)期。

“后市來看，國際原油價格或呈現(xiàn)震蕩波動，新一輪變化率窄幅變動，對市場指引有限?！毙禊i稱。

對于國內(nèi)成品油市場，徐鵬分析稱，隨著春節(jié)假期漸近，汽油存在一定備貨需求，將對行情形成支撐。但隨著工礦、基建等行業(yè)開工降至年內(nèi)低位，柴油消費進(jìn)一步下降，業(yè)者采購意愿有限。

此外，近期主營及地方煉廠開工率平穩(wěn)，成品油供應(yīng)充裕。整體來看，市場缺乏有力支撐，預(yù)計短期內(nèi)成品油行情震蕩運(yùn)行為主。

按照當(dāng)前成品油調(diào)價周期測算，下一次調(diào)價窗口將在2月3日24時開啟。