2026年石化市場有望迎來探底回升，開啟新的景氣周期。
“十五五”時(shí)期，煉油行業(yè)將由“規(guī)模驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“價(jià)值塑造”。
對比2023-2025年，將呈下降趨勢。
下一輪成品油價(jià)格可能下調(diào)。
對國內(nèi)影響有限。
一方稱之為“強(qiáng)制接管”、一方定性為“保障民生供氣”的行動(dòng)，結(jié)束了民生能源在利川25年的燃?xì)饨?jīng)營歷史。
各家機(jī)構(gòu)對下一輪成品油價(jià)調(diào)整存在分歧。
有利有弊。
在2025年《財(cái)富》世界500強(qiáng)中，中國石油化工集團(tuán)位居第6，中國航空油料集團(tuán)位居第481名。
下一輪成品油價(jià)存在上調(diào)概率。
對油價(jià)短期利好，長期利空；鐵礦石市場影響有限。
全球石油供應(yīng)過剩壓力將進(jìn)一步凸顯。
這是我國第一大原油生產(chǎn)基地渤海油田自2019年來連續(xù)發(fā)現(xiàn)的第7個(gè)億噸級(jí)油田。
漲跌互抵后，2025年汽油噸價(jià)累計(jì)下調(diào)915元/噸，柴油噸價(jià)累計(jì)下調(diào)880元/噸。
守住基本盤、打造新曲線、推進(jìn)多元化發(fā)展、注重投資。
預(yù)計(jì)到2030年，全球?qū)﹄娋W(wǎng)升級(jí)擴(kuò)建與儲(chǔ)能設(shè)施建設(shè)的年投資額，較當(dāng)前水平大幅增長超過50%。
柴油消費(fèi)平臺(tái)期難以維持，消費(fèi)總體呈現(xiàn)下降趨勢。
上海LNG擴(kuò)建項(xiàng)目正式投產(chǎn)后，上海的天然氣應(yīng)急保供能力實(shí)現(xiàn)翻倍。
中石油經(jīng)研院預(yù)測，全球石油需求將在2040年達(dá)峰。
袁光宇擔(dān)任多個(gè)關(guān)鍵職務(wù)期間，利用職權(quán)為有關(guān)單位和個(gè)人在項(xiàng)目承攬、企業(yè)經(jīng)營等方面謀取利益，非法收受他人財(cái)物，數(shù)額特別巨大。
