界面新聞?dòng)浾?| 宋佳楠

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月20日，歐洲最大廉價(jià)航空公司瑞安航空宣布推出10萬(wàn)個(gè)單價(jià)16.99歐元（約合138.6元人民幣）的“大傻瓜”特價(jià)座位，直指特斯拉CEO馬斯克及其社交平臺(tái)追隨者。

“專(zhuān)為馬斯克及其他X平臺(tái)上的蠢貨準(zhǔn)備，”瑞安航空表示，“趕快搶購(gòu)，以免馬斯克搶先訂到！”

這場(chǎng)充滿(mǎn)嘲諷意味的營(yíng)銷(xiāo)反擊，源于雙方持續(xù)升級(jí)的公開(kāi)爭(zhēng)執(zhí)。1月14日，瑞安航空CEO邁克爾·奧利里表示，不會(huì)為旗下超600架飛機(jī)安裝馬斯克的“星鏈”設(shè)備，理由是天線(xiàn)重量與阻力將使年運(yùn)營(yíng)成本增加2億至2.5億美元。馬斯克隨即反駁其“信息有誤”，雙方在社交平臺(tái)上互懟，矛盾迅速激化。

當(dāng)有網(wǎng)友提議收購(gòu)瑞安航空解雇奧利里時(shí)，馬斯克以“好主意”回應(yīng)，并于1月20日發(fā)起“是否應(yīng)收購(gòu)瑞安航空”的公開(kāi)投票，稱(chēng)“讓瑞安重掌正統(tǒng)統(tǒng)治權(quán)”。

對(duì)此，奧利里宣布將于1月21日召開(kāi)記者會(huì)，回應(yīng)馬斯克的最新推特鬧劇。“馬斯克對(duì)航空公司所有權(quán)規(guī)則的了解，比他對(duì)飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)的認(rèn)知還要少?！眾W利里表示。

創(chuàng)立于愛(ài)爾蘭的瑞安航空，以極致成本控制立足歐洲市場(chǎng)。截至2026年初，其機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)624架波音737客機(jī)，覆蓋36國(guó)228個(gè)機(jī)場(chǎng)，日均航班3300架次。該航空公司曾表示，2024財(cái)年其航空運(yùn)輸量達(dá)2.002億人次，成為第一家在一年內(nèi)運(yùn)輸量達(dá)2億人次的歐洲航空公司。

瑞安航空于去年7月發(fā)布的2025財(cái)年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，稅后利潤(rùn)為8.2億歐元，而2024財(cái)年同期為3.6億歐元，同比大幅增長(zhǎng)128%；客流量增長(zhǎng)4%，達(dá)到5790萬(wàn)名乘客。

截至1月20日收盤(pán)，瑞安航空股價(jià)報(bào)69.5美元，漲1.79%，總市值為364.87億美元。

從財(cái)力來(lái)看，馬斯克要收購(gòu)瑞安航空并非難事。據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，馬斯克旗下xAI完成200億美元融資后，該公司估值達(dá)到2500億美元，這使得馬斯克身家增加660多億美元。福布斯實(shí)時(shí)億萬(wàn)富翁排行榜顯示，馬斯克目前財(cái)富高達(dá)7800億美元，領(lǐng)先第二名的谷歌創(chuàng)始人拉里·佩奇近5100億美元。

此次馬斯克揚(yáng)言收購(gòu)瑞安航空，讓人聯(lián)想到2022年其收購(gòu)?fù)铺兀ìF(xiàn)X平臺(tái)）的情景。當(dāng)時(shí)他以440億美元全資收購(gòu)?fù)铺?，同樣始于公開(kāi)表態(tài)與民意投票，最終通過(guò)465億美元融資完成交易。

不過(guò)，航空業(yè)分析師指出，歐盟嚴(yán)格的航空所有權(quán)規(guī)則使收購(gòu)難以落地，馬斯克此舉更可能是輿論造勢(shì)?！稓W盟第1008/2008號(hào)條例》規(guī)定，歐盟航企須由歐盟成員國(guó)及/或其國(guó)民多數(shù)所有（>50%）并有效控制，非歐盟方持股上限49%，且控制權(quán)不可旁落，這是獲取與維持運(yùn)營(yíng)執(zhí)照的強(qiáng)制性條件。