據(jù)新華社報(bào)道，1月26日凌晨1點(diǎn)左右，一艘船只在菲律賓南部海域傾覆。目前搜救行動(dòng)正在進(jìn)行中。

事發(fā)時(shí)船上載有332乘客以及27名船員。海岸警衛(wèi)隊(duì)棉蘭老島西南區(qū)指揮官稱(chēng)，截至上午8時(shí)38分，已經(jīng)有316人獲救，15人死亡，43人失蹤。

海警司令羅尼·加萬(wàn)則表示，該船并未超載，其最大載客量為350人，申報(bào)的實(shí)際登船乘客為332人。

事發(fā)于達(dá)沃地區(qū)，中國(guó)駐當(dāng)?shù)厥桂^正協(xié)同相關(guān)機(jī)構(gòu)加緊了解情況。菲方尚無(wú)法確認(rèn)相關(guān)人員國(guó)籍信息。

這艘名為“特里莎·克斯汀3號(hào)”的客貨兩用渡輪隸屬于Aleson航運(yùn)公司，事發(fā)期間正從棉蘭老島西部港口城市三寶顏出發(fā)，前往蘇祿省南部的霍洛島，途中很可能遇到了技術(shù)問(wèn)題。

這是繼2023年3月“Lady Mary Joy 3”號(hào)貨船起火之后，Aleson航運(yùn)公司在該地區(qū)卷入的第二起船只的事故。當(dāng)時(shí)官方公開(kāi)的傷亡人數(shù)分別為28死、32人失蹤和227人幸存。

地處熱帶的菲律賓全境由7100多個(gè)島嶼組成，各地之間的交通在很大程度上依賴(lài)渡輪。由于頻繁的風(fēng)暴、船只維護(hù)不善、過(guò)度擁擠以及安全法規(guī)執(zhí)行不力，菲律賓群島的海上事故頻發(fā)，特別是在偏遠(yuǎn)省份。

1987年12月，多納·帕茲號(hào)渡輪在菲律賓中部與一艘油輪相撞后沉沒(méi)，導(dǎo)致4300多人死亡，成為和平時(shí)期最嚴(yán)重的海上災(zāi)難。過(guò)去十年間，菲律賓平均每年發(fā)生數(shù)十起海上事故，遇難者往往也達(dá)到雙位數(shù)。

另?yè)?jù)中國(guó)海警消息，今年1月23日凌晨，一艘外籍貨輪在中國(guó)黃巖島西北55海里處傾覆，船上共有21名菲律賓籍船員。事發(fā)后，中國(guó)海警立即派遣2艘海警艦赴失事海域展開(kāi)搜救，在短時(shí)間內(nèi)至少13人獲救。

每年的12月至次年2月是菲律賓旅游旺季，平均氣溫25-28℃，降雨極少，適合海島游、潛水等戶(hù)外活動(dòng)。