1月28日，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會發(fā)布情況通報：

2025年年末，我會陸續(xù)收到部分奔馳品牌授權經(jīng)銷商反映，企業(yè)在經(jīng)營中普遍面臨庫存過高、價格倒掛嚴重、返利兌現(xiàn)周期過長、商務考核壓力過大以及沒有退網(wǎng)補償機制等相應問題，企業(yè)經(jīng)營持續(xù)承壓。

為助推廠商協(xié)調好合作關系，推動奔馳品牌在中國市場健康可持續(xù)發(fā)展，我會于2025年12月9日正式向北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司發(fā)出《關于建議調整商務政策的函》，明確提出將經(jīng)銷商庫存系數(shù)控制在1以內、優(yōu)化返利兌現(xiàn)機制、合理設定考核目標等具體建議。盡管北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司在2025年12月26日向我會回函表達重視，但后續(xù)根據(jù)與奔馳經(jīng)銷商溝通反饋，相關問題并未得到相應解決。

鑒于問題具有系統(tǒng)性且前期溝通未取得實質性進展，我會于2026年1月6日、1月23日兩次分別向梅賽德斯-奔馳全球管理團隊發(fā)送了《關于商請梅賽德斯奔馳全球總部關注中國市場經(jīng)銷商相關訴求的函》《關于再次呼吁梅賽德斯奔馳全球總部關注中國市場經(jīng)銷商相關訴求并采取緊急行動的函》，請其高度關注中國市場渠道風險，協(xié)同推動結構性改善。主要建議包括：一是推動優(yōu)化商務政策，遏制價格倒掛，避免因銷量目標和返利機制導致不合理壓庫，保障經(jīng)銷商可持續(xù)經(jīng)營；二是審慎處理經(jīng)銷商退出授權問題，建立公平、可預期的補償與網(wǎng)絡調整機制；三是從總部層面介入，統(tǒng)籌平衡短期市場壓力與長期品牌價值，切實保護中國渠道生態(tài)健康等。

1月23日，梅賽德斯-奔馳全球管理團隊和中國管理團隊分別向商會回復，均表示對商會去函反映的情況高度重視，后續(xù)將傾聽經(jīng)銷商伙伴的實際訴求，系統(tǒng)梳理核心問題癥結，共同探討切實可行的解決方案，盡快針對具體問題推出相應措施。

奔馳是具有悠久歷史、值得尊敬的汽車品牌，2026年也是奔馳品牌正式進入中國市場40周年，奔馳的管理團隊也多次表態(tài)高度重視中國市場。希望奔馳主機廠從維護品牌聲譽和中國市場長期健康發(fā)展出發(fā)，正面回應經(jīng)銷商訴求，對相關商務政策盡快作出優(yōu)化調整。后續(xù)，商會將持續(xù)關注事情進展，與奔馳全球管理團隊、中國管理團隊和廣大奔馳品牌的經(jīng)銷商保持密切溝通，助推相關問題得到妥善解決，共同推動奔馳品牌在中國市場健康發(fā)展。

當前，中國汽車市場正處在結構重塑的關鍵時期，商會呼吁全行業(yè)真正行動起來，共同糾治汽車行業(yè)存在的“內卷式”競爭做法，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)健康、高質量發(fā)展。全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會是全體汽車經(jīng)銷商共同的“家”，各會員企業(yè)和有關單位如有類似訴求，可隨時向商會反饋，我會一定高度重視，代表廣大汽車經(jīng)銷商積極發(fā)聲，全力為經(jīng)銷商爭取公平、可持續(xù)發(fā)展的營商環(huán)境。