1月28日，全國工商聯汽車經銷商商會發(fā)布情況通報：

2025年年末，我會陸續(xù)收到部分奔馳品牌授權經銷商反映，企業(yè)在經營中普遍面臨庫存過高、價格倒掛嚴重、返利兌現周期過長、商務考核壓力過大以及沒有退網補償機制等相應問題，企業(yè)經營持續(xù)承壓。

為助推廠商協(xié)調好合作關系，推動奔馳品牌在中國市場健康可持續(xù)發(fā)展，我會于2025年12月9日正式向北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司發(fā)出《關于建議調整商務政策的函》，明確提出將經銷商庫存系數控制在1以內、優(yōu)化返利兌現機制、合理設定考核目標等具體建議。盡管北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司在2025年12月26日向我會回函表達重視，但后續(xù)根據與奔馳經銷商溝通反饋，相關問題并未得到相應解決。

鑒于問題具有系統(tǒng)性且前期溝通未取得實質性進展，我會于2026年1月6日、1月23日兩次分別向梅賽德斯-奔馳全球管理團隊發(fā)送了《關于商請梅賽德斯奔馳全球總部關注中國市場經銷商相關訴求的函》《關于再次呼吁梅賽德斯奔馳全球總部關注中國市場經銷商相關訴求并采取緊急行動的函》，請其高度關注中國市場渠道風險，協(xié)同推動結構性改善。主要建議包括：一是推動優(yōu)化商務政策，遏制價格倒掛，避免因銷量目標和返利機制導致不合理壓庫，保障經銷商可持續(xù)經營；二是審慎處理經銷商退出授權問題，建立公平、可預期的補償與網絡調整機制；三是從總部層面介入，統(tǒng)籌平衡短期市場壓力與長期品牌價值，切實保護中國渠道生態(tài)健康等。

1月23日，梅賽德斯-奔馳全球管理團隊和中國管理團隊分別向商會回復，均表示對商會去函反映的情況高度重視，后續(xù)將傾聽經銷商伙伴的實際訴求，系統(tǒng)梳理核心問題癥結，共同探討切實可行的解決方案，盡快針對具體問題推出相應措施。

奔馳是具有悠久歷史、值得尊敬的汽車品牌，2026年也是奔馳品牌正式進入中國市場40周年，奔馳的管理團隊也多次表態(tài)高度重視中國市場。希望奔馳主機廠從維護品牌聲譽和中國市場長期健康發(fā)展出發(fā)，正面回應經銷商訴求，對相關商務政策盡快作出優(yōu)化調整。后續(xù)，商會將持續(xù)關注事情進展，與奔馳全球管理團隊、中國管理團隊和廣大奔馳品牌的經銷商保持密切溝通，助推相關問題得到妥善解決，共同推動奔馳品牌在中國市場健康發(fā)展。

當前，中國汽車市場正處在結構重塑的關鍵時期，商會呼吁全行業(yè)真正行動起來，共同糾治汽車行業(yè)存在的“內卷式”競爭做法，推動中國汽車產業(yè)實現健康、高質量發(fā)展。全國工商聯汽車經銷商商會是全體汽車經銷商共同的“家”，各會員企業(yè)和有關單位如有類似訴求，可隨時向商會反饋，我會一定高度重視，代表廣大汽車經銷商積極發(fā)聲，全力為經銷商爭取公平、可持續(xù)發(fā)展的營商環(huán)境。