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增資1.5億卡位萬億賽道,富奧股份加速低空經(jīng)濟(jì)布局激活第二增長(zhǎng)曲線

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增資1.5億卡位萬億賽道,富奧股份加速低空經(jīng)濟(jì)布局激活第二增長(zhǎng)曲線

2月11日,富奧汽車零部件股份有限公司(證券代碼:000030.SZ,簡(jiǎn)稱“富奧股份”)發(fā)布公告,擬通過深圳聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所以公開摘牌方式,向一汽旗翼(深圳)科技有限公司增資1.5億元。

2月11日,富奧汽車零部件股份有限公司(證券代碼:000030.SZ,簡(jiǎn)稱“富奧股份”)發(fā)布公告,擬通過深圳聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所以公開摘牌方式,向一汽旗翼(深圳)科技有限公司(簡(jiǎn)稱“旗翼科技”)增資1.5億元。這一動(dòng)作并非簡(jiǎn)單的財(cái)務(wù)投資,而是公司精準(zhǔn)綁定央企資源、搶占低空經(jīng)濟(jì)萬億賽道的戰(zhàn)略布局,更是其依托“資本+產(chǎn)業(yè)”雙輪驅(qū)動(dòng)模式,培育第二增長(zhǎng)曲線、突破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)邊界的關(guān)鍵一步,也向資本市場(chǎng)傳遞出轉(zhuǎn)型發(fā)展的堅(jiān)定信號(hào)。

根據(jù)公告披露,富奧股份本次擬增資金額為1.5億元,出資方式為公司自有資金現(xiàn)金出資。若公開摘牌成功,公司將持有旗翼科技約18.92%的股權(quán)。此前,公司已通過投資旗摯基金布局了旗翼科技,此次增資進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了深度綁定的升級(jí)。

央企協(xié)同賦能 釋放雙重戰(zhàn)略價(jià)值

深入剖析本次增資的核心價(jià)值,雙重協(xié)同效應(yīng)的釋放成為關(guān)鍵看點(diǎn)。一方面,是央企背書帶來的資源與風(fēng)險(xiǎn)管控優(yōu)勢(shì)。旗翼科技作為中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司布局低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的核心戰(zhàn)略平臺(tái),是國(guó)內(nèi)飛行汽車/eVTOL市場(chǎng)唯一的央企核心平臺(tái),產(chǎn)品圍繞紅旗天輦系列飛行汽車產(chǎn)品及商業(yè)化應(yīng)用。作為中國(guó)一汽的關(guān)聯(lián)企業(yè),富奧股份不僅能夠依托中國(guó)一汽的資源優(yōu)勢(shì),快速切入飛行汽車核心產(chǎn)業(yè)鏈,更能借助雙方的供應(yīng)鏈體系實(shí)現(xiàn)資源復(fù)用,有效分散飛行汽車領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)與資金投入的雙重風(fēng)險(xiǎn),降低轉(zhuǎn)型成本。

另一方面,是業(yè)務(wù)深度綁定帶來的訂單確定性與技術(shù)升級(jí)動(dòng)力。公告顯示,雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)、全域熱管理、智能底盤、電動(dòng)系統(tǒng),以及小電機(jī)、電動(dòng)泵、緊固件、結(jié)構(gòu)件、電池殼體等核心領(lǐng)域開展深度合作與聯(lián)合創(chuàng)新,推動(dòng)公司零部件產(chǎn)品向智能化、高端化升級(jí)。更為重要的是,依托旗翼科技在飛行汽車與全域智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)與資源優(yōu)勢(shì),雙方將推動(dòng)旗翼科技的前沿飛行技術(shù)與富奧股份的核心零部件深度融合,為公司零部件業(yè)務(wù)開辟全新應(yīng)用場(chǎng)景,助力其搶占未來出行產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。

政策市場(chǎng)雙驅(qū) 激活低空賽道潛力

富奧股份此次戰(zhàn)略布局,背后離不開低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域政策與市場(chǎng)的強(qiáng)勁支撐,萬億賽道的發(fā)展?jié)摿σ堰M(jìn)入加速釋放期。政策端,低空經(jīng)濟(jì)已上升為國(guó)家戰(zhàn)略,連續(xù)兩年中央政府工作報(bào)告中高規(guī)格定調(diào)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。近日,工信部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)信息通信業(yè)能力建設(shè) 支撐低空基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的實(shí)施意見》,此次《意見》的發(fā)布,標(biāo)志著我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)入從場(chǎng)景試點(diǎn)轉(zhuǎn)向基礎(chǔ)設(shè)施定型的新階段,將有力帶動(dòng)一大批上下游產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)加快成長(zhǎng),形成覆蓋核心器件、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、裝備制造、系統(tǒng)集成、運(yùn)營(yíng)服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

從市場(chǎng)端看,低空經(jīng)濟(jì)的商業(yè)化路徑日益清晰,市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),為參與者提供了廣闊的市場(chǎng)空間。據(jù)賽迪顧問測(cè)算,2023年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)5059.5億元,預(yù)計(jì)2025年將攀升至8591.7億元,展現(xiàn)出較為可觀的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和極大的發(fā)展?jié)摿?。作為低空?jīng)濟(jì)的核心細(xì)分領(lǐng)域,飛行汽車、無人機(jī)、eVTOL等新型航空器的研發(fā)與應(yīng)用取得實(shí)質(zhì)性突破,其中eVTOL作為低空出行的新一代載體,目前處于商業(yè)化爆發(fā)前夜,參考Morgan Stanley數(shù)據(jù),到2030年全球eVTOL市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1.85萬億元,其中中國(guó)市場(chǎng)規(guī)??蛇_(dá)6445億元。隨著低空基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善、適航認(rèn)證體系持續(xù)優(yōu)化,低空物流、文旅觀光、城市通勤等應(yīng)用場(chǎng)景逐步落地,萬億級(jí)市場(chǎng)空間正在加速打開,而富奧股份此次投資布局的正是低空航空器制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié),有望充分享受行業(yè)增長(zhǎng)紅利。

長(zhǎng)遠(yuǎn)布局深耕 創(chuàng)產(chǎn)業(yè)合作新范式

當(dāng)前,汽車行業(yè)正經(jīng)歷深刻的產(chǎn)業(yè)變革,傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型壓力,資本市場(chǎng)對(duì)具備新興賽道布局的企業(yè)給予更高估值溢價(jià)。作為傳統(tǒng)汽車零部件供應(yīng)商,富奧股份在穩(wěn)固傳統(tǒng)底盤系統(tǒng)、熱系統(tǒng)等優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)的同時(shí),聚焦“輕量化、電動(dòng)化、智能及網(wǎng)聯(lián)化”產(chǎn)品發(fā)展方向,通過“原有產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)”和“新產(chǎn)品全新布局”兩條發(fā)展路徑,快速實(shí)現(xiàn)了公司產(chǎn)品系列的拓展與完善。憑借在核心零部件領(lǐng)域的技術(shù)積淀與研發(fā)實(shí)力,公司已成功獲取小鵬匯天空調(diào)箱、電池冷卻器、電控減振器等核心產(chǎn)品訂單,突破了傳統(tǒng)業(yè)務(wù)邊界。此次增資,精準(zhǔn)契合公司“十五五”規(guī)劃中具身智能和飛行汽車等新興賽道的布局方向,進(jìn)一步完善了“傳統(tǒng)業(yè)務(wù)穩(wěn)盤+新興業(yè)務(wù)溢價(jià)”的估值邏輯。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來看,通過“資本+產(chǎn)業(yè)”雙輪驅(qū)動(dòng),富奧股份既深化了與中國(guó)一汽的產(chǎn)業(yè)協(xié)同,也依托自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)切入新興賽道,并在低空智慧交通載人飛行器電動(dòng)化、智能化產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)攻關(guān)、服務(wù)生態(tài)等多維度開展深入合作,開創(chuàng)“技術(shù)深度協(xié)同+產(chǎn)品創(chuàng)新升級(jí)”的合作模式。未來,隨著低空經(jīng)濟(jì)的持續(xù)升溫、旗翼科技飛行汽車產(chǎn)品的逐步商業(yè)化,富奧股份將持續(xù)深化與旗翼科技的產(chǎn)業(yè)協(xié)同,推動(dòng)核心零部件技術(shù)與飛行汽車技術(shù)的深度融合,不斷提升產(chǎn)品附加值與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,逐步實(shí)現(xiàn)從汽車零部件供應(yīng)商向低空經(jīng)濟(jì)裝備服務(wù)商的拓展轉(zhuǎn)型。

對(duì)于資本市場(chǎng)而言,富奧股份的此次戰(zhàn)略布局,不僅為自身帶來了全新的增長(zhǎng)機(jī)遇,也為傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的思路。隨著此次增資事項(xiàng)的逐步推進(jìn),富奧股份將有望成功搶占低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展先機(jī),培育起堅(jiān)實(shí)的第二增長(zhǎng)曲線,持續(xù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力與市場(chǎng)價(jià)值,為投資者帶來長(zhǎng)期穩(wěn)定的回報(bào),在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展浪潮中實(shí)現(xiàn)新的跨越。

 

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富奧股份

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增資1.5億卡位萬億賽道,富奧股份加速低空經(jīng)濟(jì)布局激活第二增長(zhǎng)曲線

2月11日,富奧汽車零部件股份有限公司(證券代碼:000030.SZ,簡(jiǎn)稱“富奧股份”)發(fā)布公告,擬通過深圳聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所以公開摘牌方式,向一汽旗翼(深圳)科技有限公司增資1.5億元。

2月11日,富奧汽車零部件股份有限公司(證券代碼:000030.SZ,簡(jiǎn)稱“富奧股份”)發(fā)布公告,擬通過深圳聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所以公開摘牌方式,向一汽旗翼(深圳)科技有限公司(簡(jiǎn)稱“旗翼科技”)增資1.5億元。這一動(dòng)作并非簡(jiǎn)單的財(cái)務(wù)投資,而是公司精準(zhǔn)綁定央企資源、搶占低空經(jīng)濟(jì)萬億賽道的戰(zhàn)略布局,更是其依托“資本+產(chǎn)業(yè)”雙輪驅(qū)動(dòng)模式,培育第二增長(zhǎng)曲線、突破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)邊界的關(guān)鍵一步,也向資本市場(chǎng)傳遞出轉(zhuǎn)型發(fā)展的堅(jiān)定信號(hào)。

根據(jù)公告披露,富奧股份本次擬增資金額為1.5億元,出資方式為公司自有資金現(xiàn)金出資。若公開摘牌成功,公司將持有旗翼科技約18.92%的股權(quán)。此前,公司已通過投資旗摯基金布局了旗翼科技,此次增資進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了深度綁定的升級(jí)。

央企協(xié)同賦能 釋放雙重戰(zhàn)略價(jià)值

深入剖析本次增資的核心價(jià)值,雙重協(xié)同效應(yīng)的釋放成為關(guān)鍵看點(diǎn)。一方面,是央企背書帶來的資源與風(fēng)險(xiǎn)管控優(yōu)勢(shì)。旗翼科技作為中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司布局低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的核心戰(zhàn)略平臺(tái),是國(guó)內(nèi)飛行汽車/eVTOL市場(chǎng)唯一的央企核心平臺(tái),產(chǎn)品圍繞紅旗天輦系列飛行汽車產(chǎn)品及商業(yè)化應(yīng)用。作為中國(guó)一汽的關(guān)聯(lián)企業(yè),富奧股份不僅能夠依托中國(guó)一汽的資源優(yōu)勢(shì),快速切入飛行汽車核心產(chǎn)業(yè)鏈,更能借助雙方的供應(yīng)鏈體系實(shí)現(xiàn)資源復(fù)用,有效分散飛行汽車領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)與資金投入的雙重風(fēng)險(xiǎn),降低轉(zhuǎn)型成本。

另一方面,是業(yè)務(wù)深度綁定帶來的訂單確定性與技術(shù)升級(jí)動(dòng)力。公告顯示,雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)、全域熱管理、智能底盤、電動(dòng)系統(tǒng),以及小電機(jī)、電動(dòng)泵、緊固件、結(jié)構(gòu)件、電池殼體等核心領(lǐng)域開展深度合作與聯(lián)合創(chuàng)新,推動(dòng)公司零部件產(chǎn)品向智能化、高端化升級(jí)。更為重要的是,依托旗翼科技在飛行汽車與全域智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)與資源優(yōu)勢(shì),雙方將推動(dòng)旗翼科技的前沿飛行技術(shù)與富奧股份的核心零部件深度融合,為公司零部件業(yè)務(wù)開辟全新應(yīng)用場(chǎng)景,助力其搶占未來出行產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。

政策市場(chǎng)雙驅(qū) 激活低空賽道潛力

富奧股份此次戰(zhàn)略布局,背后離不開低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域政策與市場(chǎng)的強(qiáng)勁支撐,萬億賽道的發(fā)展?jié)摿σ堰M(jìn)入加速釋放期。政策端,低空經(jīng)濟(jì)已上升為國(guó)家戰(zhàn)略,連續(xù)兩年中央政府工作報(bào)告中高規(guī)格定調(diào)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。近日,工信部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)信息通信業(yè)能力建設(shè) 支撐低空基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的實(shí)施意見》,此次《意見》的發(fā)布,標(biāo)志著我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)入從場(chǎng)景試點(diǎn)轉(zhuǎn)向基礎(chǔ)設(shè)施定型的新階段,將有力帶動(dòng)一大批上下游產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)加快成長(zhǎng),形成覆蓋核心器件、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、裝備制造、系統(tǒng)集成、運(yùn)營(yíng)服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

從市場(chǎng)端看,低空經(jīng)濟(jì)的商業(yè)化路徑日益清晰,市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),為參與者提供了廣闊的市場(chǎng)空間。據(jù)賽迪顧問測(cè)算,2023年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)5059.5億元,預(yù)計(jì)2025年將攀升至8591.7億元,展現(xiàn)出較為可觀的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和極大的發(fā)展?jié)摿ΑW鳛榈涂战?jīng)濟(jì)的核心細(xì)分領(lǐng)域,飛行汽車、無人機(jī)、eVTOL等新型航空器的研發(fā)與應(yīng)用取得實(shí)質(zhì)性突破,其中eVTOL作為低空出行的新一代載體,目前處于商業(yè)化爆發(fā)前夜,參考Morgan Stanley數(shù)據(jù),到2030年全球eVTOL市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1.85萬億元,其中中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)6445億元。隨著低空基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善、適航認(rèn)證體系持續(xù)優(yōu)化,低空物流、文旅觀光、城市通勤等應(yīng)用場(chǎng)景逐步落地,萬億級(jí)市場(chǎng)空間正在加速打開,而富奧股份此次投資布局的正是低空航空器制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié),有望充分享受行業(yè)增長(zhǎng)紅利。

長(zhǎng)遠(yuǎn)布局深耕 創(chuàng)產(chǎn)業(yè)合作新范式

當(dāng)前,汽車行業(yè)正經(jīng)歷深刻的產(chǎn)業(yè)變革,傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型壓力,資本市場(chǎng)對(duì)具備新興賽道布局的企業(yè)給予更高估值溢價(jià)。作為傳統(tǒng)汽車零部件供應(yīng)商,富奧股份在穩(wěn)固傳統(tǒng)底盤系統(tǒng)、熱系統(tǒng)等優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)的同時(shí),聚焦“輕量化、電動(dòng)化、智能及網(wǎng)聯(lián)化”產(chǎn)品發(fā)展方向,通過“原有產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)”和“新產(chǎn)品全新布局”兩條發(fā)展路徑,快速實(shí)現(xiàn)了公司產(chǎn)品系列的拓展與完善。憑借在核心零部件領(lǐng)域的技術(shù)積淀與研發(fā)實(shí)力,公司已成功獲取小鵬匯天空調(diào)箱、電池冷卻器、電控減振器等核心產(chǎn)品訂單,突破了傳統(tǒng)業(yè)務(wù)邊界。此次增資,精準(zhǔn)契合公司“十五五”規(guī)劃中具身智能和飛行汽車等新興賽道的布局方向,進(jìn)一步完善了“傳統(tǒng)業(yè)務(wù)穩(wěn)盤+新興業(yè)務(wù)溢價(jià)”的估值邏輯。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來看,通過“資本+產(chǎn)業(yè)”雙輪驅(qū)動(dòng),富奧股份既深化了與中國(guó)一汽的產(chǎn)業(yè)協(xié)同,也依托自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)切入新興賽道,并在低空智慧交通載人飛行器電動(dòng)化、智能化產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)攻關(guān)、服務(wù)生態(tài)等多維度開展深入合作,開創(chuàng)“技術(shù)深度協(xié)同+產(chǎn)品創(chuàng)新升級(jí)”的合作模式。未來,隨著低空經(jīng)濟(jì)的持續(xù)升溫、旗翼科技飛行汽車產(chǎn)品的逐步商業(yè)化,富奧股份將持續(xù)深化與旗翼科技的產(chǎn)業(yè)協(xié)同,推動(dòng)核心零部件技術(shù)與飛行汽車技術(shù)的深度融合,不斷提升產(chǎn)品附加值與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,逐步實(shí)現(xiàn)從汽車零部件供應(yīng)商向低空經(jīng)濟(jì)裝備服務(wù)商的拓展轉(zhuǎn)型。

對(duì)于資本市場(chǎng)而言,富奧股份的此次戰(zhàn)略布局,不僅為自身帶來了全新的增長(zhǎng)機(jī)遇,也為傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的思路。隨著此次增資事項(xiàng)的逐步推進(jìn),富奧股份將有望成功搶占低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展先機(jī),培育起堅(jiān)實(shí)的第二增長(zhǎng)曲線,持續(xù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力與市場(chǎng)價(jià)值,為投資者帶來長(zhǎng)期穩(wěn)定的回報(bào),在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展浪潮中實(shí)現(xiàn)新的跨越。

 
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