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科技賦能沖刺“開門紅”,彭州無人駕駛裝備打通生鮮物流“最后一公里”

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科技賦能沖刺“開門紅”,彭州無人駕駛裝備打通生鮮物流“最后一公里”

讓“蔬式生活”的品牌影響力越來越廣,讓智慧農(nóng)業(yè)的成果惠及更多老百姓。

新年伊始,萬象更新,彭州正以昂揚姿態(tài)謀新篇、開新局。在交通、經(jīng)科信、公安等多個部門聯(lián)合推動下,彭州市低速無人駕駛裝備測試運行活動在標(biāo)果工廠啟動,新石器、九識、菜鳥等首批合作企業(yè)的8臺無人車正式開啟路測運行,將為生鮮物流注入新動能,以科技之力沖刺首季“開門紅”。清晨的濛陽,薄霧還未散盡,四川雨潤國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心已蘇醒在車水馬龍中,帶著晨露的果蔬駛?cè)霕?biāo)果工廠成都中心倉,即將開啟從中心倉到千家萬戶的新鮮之旅。

布局自動駕駛配送新賽道

為攻克生鮮配送末端難題,標(biāo)果工廠積極布局自動駕駛配送賽道,通過無人車打通“最后一公里”配送堵點。無人車集安全、高效、智能于一身:外部搭載的高清攝像頭和激光雷達(dá),如同敏銳的“眼睛”與“耳朵”,能360度無死角捕捉周邊環(huán)境,無論是路口突然竄出的行人、狹窄巷道的障礙物,還是陰雨天氣的復(fù)雜路況,都能快速做出反應(yīng),通過人工智能算法完成減速、避讓或停車,確保全程安全運行。

更令人驚嘆的是其背后的智能調(diào)度網(wǎng)絡(luò)。標(biāo)果工廠首創(chuàng)L4無人配送“全域智能調(diào)度中樞”,通過開放端口與標(biāo)果工廠控制平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)對接,同步行駛狀態(tài),將AI算法與大數(shù)據(jù)融合,實現(xiàn)“車輛-路網(wǎng)-訂單”的動態(tài)最優(yōu)匹配,得以打造“低成本、高時效、可規(guī)模化”的運力運營體系。相較于傳統(tǒng)人工配送,無人駕駛裝備不僅降低了30%的人工成本和管理費用,更將單趟配送時間大大縮短,尤其在偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送中優(yōu)勢更為明顯,讓新鮮果蔬能更快抵達(dá)消費終端。

值得一提的是,圍繞春節(jié)期間訂單集中、配送頻次提升的現(xiàn)實需求,無人駕駛裝備憑借穩(wěn)定運行能力和全天候調(diào)度優(yōu)勢,可有效緩解人工配送壓力,保障果蔬及時供應(yīng),為市民“菜籃子”“果盤子”的春節(jié)保供提供有力支撐。此次測試運行既是對技術(shù)系統(tǒng)的一次集中檢驗,也為后續(xù)常態(tài)化運營積累了運行數(shù)據(jù)和調(diào)度經(jīng)驗,為構(gòu)建安全、高效、智能的未來物流體系奠定基礎(chǔ)。

產(chǎn)業(yè)園區(qū)構(gòu)筑智慧供應(yīng)鏈生態(tài)

如果說無人駕駛裝備是打通“最后一公里”的“利器”,那么天府蔬香農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園便是支撐這一利器高效運轉(zhuǎn)的“大平臺”。作為彭州農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的核心載體,這座占地80余平方公里的產(chǎn)業(yè)園區(qū),早已構(gòu)建起從種植、加工到物流、銷售的全鏈條生態(tài)體系,為智能配送提供得天獨厚的發(fā)展土壤。

園區(qū)內(nèi)的冷庫群與“2高1快1軌”的立體交通網(wǎng)絡(luò),更讓“源頭有好貨、運輸有保障”成為現(xiàn)實。標(biāo)果工廠成都中心倉作為園區(qū)物流體系的關(guān)鍵節(jié)點,3萬平方米的倉儲空間日均吞吐量達(dá)4萬件,搭配全自動分揀線每小時4500件以上的分揀效率,讓果蔬從入庫、檢測、分揀到裝車的全流程僅需兩小時便可完成。

而無人駕駛裝備的布局,恰好能彌補(bǔ)傳統(tǒng)末端配送的短板。當(dāng)這些智能裝備穿梭于園區(qū)與城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間,與標(biāo)果工廠的37個前置倉形成聯(lián)動時,將能實現(xiàn)極速配送閉環(huán),把果蔬周轉(zhuǎn)周期壓縮至18小時,損耗率更是低至0.05%。

科技賦能繪就產(chǎn)業(yè)升級新圖景

這種高效協(xié)同,正在為天府蔬香農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園注入全新活力。對終端門店而言,無需再起大早奔波進(jìn)貨,手機(jī)下單后便能坐等新鮮果蔬上門,經(jīng)營效率大幅提升;對消費者來說,貨架上的果蔬帶著田間的清新與科技的溫度,既新鮮又實惠,“菜籃子”“果盤子”更有保障;對園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言,無人駕駛裝備的規(guī)模化應(yīng)用,在降低物流成本的同時提升了農(nóng)產(chǎn)品上行效率,真正把銷售利潤留在產(chǎn)地,帶動農(nóng)戶增收。

如今的天府蔬香農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園,早已不是傳統(tǒng)意義上的農(nóng)業(yè)園區(qū)。在這里,智能溫室里的種苗茁壯成長,分揀車間的機(jī)械臂高速運轉(zhuǎn),數(shù)字化平臺實時調(diào)度……從田間的智能種植,到車間的精準(zhǔn)分揀,再到末端的智能配送,一條“科技+農(nóng)業(yè)+物流”的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈已然成型。

標(biāo)果無人駕駛裝備在彭州的布局,是天府蔬香農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園轉(zhuǎn)型升級的縮影。它不僅打通了生鮮流通的“最后一公里”,更打通了科技與農(nóng)業(yè)融合的“關(guān)鍵一公里”。未來,隨著更多智能技術(shù)在園區(qū)的普及應(yīng)用,這座國家級現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)的產(chǎn)業(yè)能級將持續(xù)提升,讓“蔬式生活”的品牌影響力越來越廣,讓智慧農(nóng)業(yè)的成果惠及更多老百姓。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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科技賦能沖刺“開門紅”,彭州無人駕駛裝備打通生鮮物流“最后一公里”

讓“蔬式生活”的品牌影響力越來越廣,讓智慧農(nóng)業(yè)的成果惠及更多老百姓。

新年伊始,萬象更新,彭州正以昂揚姿態(tài)謀新篇、開新局。在交通、經(jīng)科信、公安等多個部門聯(lián)合推動下,彭州市低速無人駕駛裝備測試運行活動在標(biāo)果工廠啟動,新石器、九識、菜鳥等首批合作企業(yè)的8臺無人車正式開啟路測運行,將為生鮮物流注入新動能,以科技之力沖刺首季“開門紅”。清晨的濛陽,薄霧還未散盡,四川雨潤國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心已蘇醒在車水馬龍中,帶著晨露的果蔬駛?cè)霕?biāo)果工廠成都中心倉,即將開啟從中心倉到千家萬戶的新鮮之旅。

布局自動駕駛配送新賽道

為攻克生鮮配送末端難題,標(biāo)果工廠積極布局自動駕駛配送賽道,通過無人車打通“最后一公里”配送堵點。無人車集安全、高效、智能于一身:外部搭載的高清攝像頭和激光雷達(dá),如同敏銳的“眼睛”與“耳朵”,能360度無死角捕捉周邊環(huán)境,無論是路口突然竄出的行人、狹窄巷道的障礙物,還是陰雨天氣的復(fù)雜路況,都能快速做出反應(yīng),通過人工智能算法完成減速、避讓或停車,確保全程安全運行。

更令人驚嘆的是其背后的智能調(diào)度網(wǎng)絡(luò)。標(biāo)果工廠首創(chuàng)L4無人配送“全域智能調(diào)度中樞”,通過開放端口與標(biāo)果工廠控制平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)對接,同步行駛狀態(tài),將AI算法與大數(shù)據(jù)融合,實現(xiàn)“車輛-路網(wǎng)-訂單”的動態(tài)最優(yōu)匹配,得以打造“低成本、高時效、可規(guī)?;钡倪\力運營體系。相較于傳統(tǒng)人工配送,無人駕駛裝備不僅降低了30%的人工成本和管理費用,更將單趟配送時間大大縮短,尤其在偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送中優(yōu)勢更為明顯,讓新鮮果蔬能更快抵達(dá)消費終端。

值得一提的是,圍繞春節(jié)期間訂單集中、配送頻次提升的現(xiàn)實需求,無人駕駛裝備憑借穩(wěn)定運行能力和全天候調(diào)度優(yōu)勢,可有效緩解人工配送壓力,保障果蔬及時供應(yīng),為市民“菜籃子”“果盤子”的春節(jié)保供提供有力支撐。此次測試運行既是對技術(shù)系統(tǒng)的一次集中檢驗,也為后續(xù)常態(tài)化運營積累了運行數(shù)據(jù)和調(diào)度經(jīng)驗,為構(gòu)建安全、高效、智能的未來物流體系奠定基礎(chǔ)。

產(chǎn)業(yè)園區(qū)構(gòu)筑智慧供應(yīng)鏈生態(tài)

如果說無人駕駛裝備是打通“最后一公里”的“利器”,那么天府蔬香農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園便是支撐這一利器高效運轉(zhuǎn)的“大平臺”。作為彭州農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的核心載體,這座占地80余平方公里的產(chǎn)業(yè)園區(qū),早已構(gòu)建起從種植、加工到物流、銷售的全鏈條生態(tài)體系,為智能配送提供得天獨厚的發(fā)展土壤。

園區(qū)內(nèi)的冷庫群與“2高1快1軌”的立體交通網(wǎng)絡(luò),更讓“源頭有好貨、運輸有保障”成為現(xiàn)實。標(biāo)果工廠成都中心倉作為園區(qū)物流體系的關(guān)鍵節(jié)點,3萬平方米的倉儲空間日均吞吐量達(dá)4萬件,搭配全自動分揀線每小時4500件以上的分揀效率,讓果蔬從入庫、檢測、分揀到裝車的全流程僅需兩小時便可完成。

而無人駕駛裝備的布局,恰好能彌補(bǔ)傳統(tǒng)末端配送的短板。當(dāng)這些智能裝備穿梭于園區(qū)與城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間,與標(biāo)果工廠的37個前置倉形成聯(lián)動時,將能實現(xiàn)極速配送閉環(huán),把果蔬周轉(zhuǎn)周期壓縮至18小時,損耗率更是低至0.05%。

科技賦能繪就產(chǎn)業(yè)升級新圖景

這種高效協(xié)同,正在為天府蔬香農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園注入全新活力。對終端門店而言,無需再起大早奔波進(jìn)貨,手機(jī)下單后便能坐等新鮮果蔬上門,經(jīng)營效率大幅提升;對消費者來說,貨架上的果蔬帶著田間的清新與科技的溫度,既新鮮又實惠,“菜籃子”“果盤子”更有保障;對園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言,無人駕駛裝備的規(guī)?;瘧?yīng)用,在降低物流成本的同時提升了農(nóng)產(chǎn)品上行效率,真正把銷售利潤留在產(chǎn)地,帶動農(nóng)戶增收。

如今的天府蔬香農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園,早已不是傳統(tǒng)意義上的農(nóng)業(yè)園區(qū)。在這里,智能溫室里的種苗茁壯成長,分揀車間的機(jī)械臂高速運轉(zhuǎn),數(shù)字化平臺實時調(diào)度……從田間的智能種植,到車間的精準(zhǔn)分揀,再到末端的智能配送,一條“科技+農(nóng)業(yè)+物流”的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈已然成型。

標(biāo)果無人駕駛裝備在彭州的布局,是天府蔬香農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園轉(zhuǎn)型升級的縮影。它不僅打通了生鮮流通的“最后一公里”,更打通了科技與農(nóng)業(yè)融合的“關(guān)鍵一公里”。未來,隨著更多智能技術(shù)在園區(qū)的普及應(yīng)用,這座國家級現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)的產(chǎn)業(yè)能級將持續(xù)提升,讓“蔬式生活”的品牌影響力越來越廣,讓智慧農(nóng)業(yè)的成果惠及更多老百姓。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。