中國(guó)外交部發(fā)言人在2月23日宣布，應(yīng)國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)邀請(qǐng)，德國(guó)總理默茨將于2月25日至26日對(duì)中國(guó)進(jìn)行正式訪問(wèn)。這是默茨2025年5月6日上任以來(lái)首次訪華。

在農(nóng)歷馬年正月初一，默茨在社交媒體上發(fā)帖拜年，并預(yù)告即將訪華。據(jù)悉他的兩天行程主要目標(biāo)是探討歐洲、德國(guó)與中國(guó)之間的潛在合作，具體議題涵蓋安全、地緣政治、貿(mào)易、俄烏沖突等。

相比之下，此前法國(guó)總統(tǒng)馬克龍?jiān)L華持續(xù)?3天，?加拿大總理卡尼和英國(guó)首相斯塔默的行程長(zhǎng)達(dá)4天。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月20日，德國(guó)政府發(fā)言人希勒透露，默茨的目的地包括北京和杭州，將走訪宇樹科技，以及奔馳以及西門子在當(dāng)?shù)氐墓?。隨行約30位工商界高管，分別來(lái)自拜耳醫(yī)藥、大眾汽車、西門子、阿迪達(dá)斯、奔馳、DHL、寶馬、空客等公司。

德國(guó)是北約重要成員國(guó)，歷來(lái)將歐盟和同美國(guó)的跨大西洋關(guān)系作為外交政策核心支柱。而隨著特朗普政府持續(xù)推進(jìn)單邊主義和“美國(guó)優(yōu)先”議程，其曾經(jīng)的盟友不得不重新權(quán)衡在多大程度上依賴美國(guó)市場(chǎng)和軍事力量。

作為世界第三大經(jīng)濟(jì)體，德國(guó)的工業(yè)產(chǎn)品約一半用于出口，汽車和機(jī)械制造、化工、電氣等部門是支柱產(chǎn)業(yè)，近1/3的就業(yè)崗位與出口相關(guān)。2024年德國(guó)外貿(mào)伙伴國(guó)前三位分別為美國(guó)、中國(guó)，及其鄰國(guó)荷蘭。

對(duì)于這個(gè)主要依賴出口的國(guó)家而言，其低碳綠色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和美國(guó)的高關(guān)稅帶來(lái)了重大挑戰(zhàn)，需要各方給予支持和合作。有分析指出，中德兩國(guó)在電動(dòng)汽車和能源等領(lǐng)域具備明顯合作基礎(chǔ)。

《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》刊文指出，部份德國(guó)工業(yè)核心領(lǐng)域與中國(guó)同行存在直接競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，隨行代表希望默茨同時(shí)能維護(hù)德國(guó)經(jīng)濟(jì)的利益。

多年來(lái)，德國(guó)一直是中國(guó)在歐盟最大貿(mào)易伙伴。界面新聞查詢官方資料獲悉，中國(guó)已在2024年成為德國(guó)全球第二大貿(mào)易伙伴、最大進(jìn)口來(lái)源國(guó)。2025年1至10月，雙邊貿(mào)易額1736.9億美元、同比增長(zhǎng)3.5%。其中我方出口額972.2億美元、同比增長(zhǎng)9.7%；進(jìn)口額764.7億美元、同比下降3.4%。

去年11月，德國(guó)聯(lián)合政府決定重新審視其對(duì)華貿(mào)易政策，包括能源、原材料進(jìn)口以及中國(guó)對(duì)德國(guó)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的投資。緊接著在12月，外交部長(zhǎng)瓦德富爾完成了其任內(nèi)的首次訪華，他當(dāng)時(shí)就期待默茨此訪在第一季度收獲具體成果。 

德國(guó)媒體也對(duì)默茨此次訪華給予高度關(guān)注，希望政府采取更加務(wù)實(shí)態(tài)度，開展實(shí)際、具體的合作。但其內(nèi)部的對(duì)華政策存在高度不確定性，可能影響未來(lái)合作方向。